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羅姆推出車載用柵極驅(qū)動器“BM6103FV-C”
21ic訊 羅姆株式會社開發(fā)出內(nèi)置絕緣元件的柵極驅(qū)動器“BM6103FV-C”，最適合作為電動汽車（EV）和混合動力車（HEV）逆變回路中IGBT以及功率MOSFET的驅(qū)動元件。本產(chǎn)品融合了羅姆獨創(chuàng)的BiCDMOS技術(shù)與新開發(fā)的
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TI推出4A/8A與4A/4A單通道低側(cè)柵極驅(qū)動器
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出首批具有業(yè)界領(lǐng)先速度及驅(qū)動電流性能的 4 A/8 A 與 4 A/4 A 單通道低側(cè)柵極驅(qū)動器，其可最大限度減少 MOSFET、IGBT 電源器件以及諸如氮化鎵 (GaN) 器件等寬帶隙半導(dǎo)體的開關(guān)損耗
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汽車應(yīng)用需要更高效更可靠
當(dāng)前，新能源汽車技術(shù)和市場正處于一個火熱發(fā)展的階段，以節(jié)能為核心的相關(guān)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用也擴大到包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車在內(nèi)的整個汽車領(lǐng)域。對于汽車應(yīng)用工程師來說，當(dāng)前所面臨的最大挑戰(zhàn)是：為汽車帶來更高效
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汽車應(yīng)用需要更高效更可靠
當(dāng)前，新能源汽車技術(shù)和市場正處于一個火熱發(fā)展的階段，以節(jié)能為核心的相關(guān)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用也擴大到包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車在內(nèi)的整個汽車領(lǐng)域。對于汽車應(yīng)用工程師來說，當(dāng)前所面臨的最大挑戰(zhàn)是：為汽車帶來更高效
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飛兆半導(dǎo)體推出汽車柵極驅(qū)動器IC--FAN7171和FAN7190
21ic訊 汽車應(yīng)用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅(qū)動電流和更強抗噪能力的逆變器的設(shè)計挑戰(zhàn)，尤其是在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)領(lǐng)域。為了幫助設(shè)計人員應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconduct
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飛兆半導(dǎo)體推出汽車柵極驅(qū)動器IC--FAN7171和FAN7190
21ic訊 汽車應(yīng)用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅(qū)動電流和更強抗噪能力的逆變器的設(shè)計挑戰(zhàn)，尤其是在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)領(lǐng)域。為了幫助設(shè)計人員應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconduct
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飛兆半導(dǎo)體推出汽車柵極驅(qū)動器IC--FAN7171和FAN7190
21ic訊 汽車應(yīng)用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅(qū)動電流和更強抗噪能力的逆變器的設(shè)計挑戰(zhàn)，尤其是在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)領(lǐng)域。為了幫助設(shè)計人員應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconduct
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德州儀器柵極驅(qū)動器進一步壯大GaN FET 驅(qū)動器 IC 產(chǎn)品陣營
高靈活低側(cè)柵極驅(qū)動器帶來高效率與高電源密度日前，德州儀器 (TI) 宣布推出用于配合高密度電源轉(zhuǎn)換器中 MOSFET 與氮化鎵 (GaN) 功率場效應(yīng)晶體管 (FET) 使用的低側(cè)柵極驅(qū)動器。 LM5114 可驅(qū)動同步整流器與功率因數(shù)轉(zhuǎn)
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德州儀器柵極驅(qū)動器進一步壯大GaN FET 驅(qū)動器 IC 產(chǎn)品陣營
高靈活低側(cè)柵極驅(qū)動器帶來高效率與高電源密度日前，德州儀器 (TI) 宣布推出用于配合高密度電源轉(zhuǎn)換器中 MOSFET 與氮化鎵 (GaN) 功率場效應(yīng)晶體管 (FET) 使用的低側(cè)柵極驅(qū)動器。 LM5114 可驅(qū)動同步整流器與功率因數(shù)轉(zhuǎn)
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TI推出3款雙通道輸出柵極驅(qū)動器
21i訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出 3 款可提高高密度隔離式電源效率與可靠性的新一代雙通道輸出柵極驅(qū)動器，進一步壯大其 MOSFET 驅(qū)動器產(chǎn)品陣營。首款 120 V 啟動高側(cè)／低側(cè) MOSFET 驅(qū)動器 UCC27210 與 UCC27211
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美國國家半導(dǎo)體推出業(yè)界首款針對增強型氮化鎵功率FET 100V半橋柵極驅(qū)動器
21ic訊 美國國家半導(dǎo)體公司近日宣布，推出業(yè)界首款針對高壓電源轉(zhuǎn)換器的增強型氮化鎵（GaN）功率場效應(yīng)晶體管（FET）而優(yōu)化的100V半橋柵極驅(qū)動器。美國國家半導(dǎo)體新推出的LM5113是一款高度集成的高邊和低邊GaN FET驅(qū)
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Linear推出MOSFET柵極驅(qū)動器LTC4441 MP級版本
21ic訊 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LTC4441 新的高可靠性 (MP 級) 版本，該器件是一款 6A N 溝道 MOSFET 柵極驅(qū)動器，在 -55°C 至 125°C 的工作節(jié)溫范圍內(nèi)工作。該高功率驅(qū)動器設(shè)計
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Linear推出MOSFET柵極驅(qū)動器LTC4441 MP級版本
21ic訊 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LTC4441 新的高可靠性 (MP 級) 版本，該器件是一款 6A N 溝道 MOSFET 柵極驅(qū)動器，在 -55°C 至 125°C 的工作節(jié)溫范圍內(nèi)工作。該高功率驅(qū)動器設(shè)計
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同步MOSFET柵極驅(qū)動器LTC4444/-5的H級版本（Linear）
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LTC4444/-5 的 H 級版本，該器件是一款高速、高輸入電源電壓 (100V)、同步 MOSFET 柵極驅(qū)動器，為在同步整流轉(zhuǎn)換器拓撲中驅(qū)動高端和低端 N 溝道功率 MOSFET 而設(shè)
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利用低端柵極驅(qū)動器IC進行系統(tǒng)開發(fā)
低端柵極驅(qū)動器IC是專用放大器，普遍用于電源設(shè)計中，根據(jù)來自PWM控制器的輸入信號開關(guān)接地參考MOSFET和 IGBT。對于低于100~200W的低功率轉(zhuǎn)換器，這些驅(qū)動器可以成功地集成到PWM控制器中以減少元件數(shù)，只要滿足
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柵極驅(qū)動器FAN7080x系列（飛兆）
飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor) 為設(shè)計人員提供一系列能夠提升汽車應(yīng)用功耗、噪聲免疫能力和瞬態(tài)電壓性能的柵極驅(qū)動器FAN7080x系列，讓工程師開發(fā)出在所有操作條件下更準確、精密的燃油噴射控制系統(tǒng)，從而
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柵極驅(qū)動器FAN7080x系列（飛兆）
飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor) 為設(shè)計人員提供一系列能夠提升汽車應(yīng)用功耗、噪聲免疫能力和瞬態(tài)電壓性能的柵極驅(qū)動器FAN7080x系列，讓工程師開發(fā)出在所有操作條件下更準確、精密的燃油噴射控制系統(tǒng)，從而
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堅固型600V三相柵極驅(qū)動器IC（IR）
國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR)推出堅固型600V三相柵極驅(qū)動器IC，主要應(yīng)用于包括永磁電機驅(qū)動的家電、工業(yè)驅(qū)動、微型變頻器驅(qū)動和電動汽車驅(qū)動等在內(nèi)的高、中和低壓電機驅(qū)動應(yīng)用。
