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[導讀]當前,新能源汽車技術和市場正處于一個火熱發(fā)展的階段,以節(jié)能為核心的相關技術研發(fā)和應用也擴大到包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車在內的整個汽車領域。對于汽車應用工程師來說,當前所面臨的最大挑戰(zhàn)是:為汽車帶來更高效

當前,新能源汽車技術和市場正處于一個火熱發(fā)展的階段,以節(jié)能為核心的相關技術研發(fā)和應用也擴大到包括傳統(tǒng)汽車和新能源汽車在內的整個汽車領域。對于汽車應用工程師來說,當前所面臨的最大挑戰(zhàn)是:為汽車帶來更高效率、更高可靠性的應用產(chǎn)品,特別是在混合動力車(HEV)和電動汽車(EV)領域。

在汽車領域,有一些新的功能正日益受到重視,主要有以下七種:提高燃油效率;降低CO2的排放量;負載電氣化;提高電路和元件的可靠性;減小元件的外形尺寸和重量;改善熱性能;降低電磁輻射等外部環(huán)境干擾帶來的影響。這些新的功能同時對汽車應用提出了一些新的要求,如大功率的逆變器、更高的總線電壓、應對嚴苛的汽車環(huán)境等,這使得相關的汽車IC必須具有很高的功率密度和優(yōu)秀的抗噪聲能力。在HEV和EV領域,逆變器應用主要分為以下三個方面:運動控制;電池管理;DC/DC轉換器?;仡欉^去,更高功率、更小體積、抗噪聲能力更強的逆變器一直是技術的發(fā)展方向和市場的需求。對于逆變器本身而言,功率需求的不斷提升無疑是目前最大的挑戰(zhàn)。為應對以上挑戰(zhàn),飛兆半導體最新推出了大電流高側柵極驅動器IC產(chǎn)品FAN7171和大電流高側與低側柵極驅動器IC產(chǎn)品FAN7190,為嚴苛的汽車應用環(huán)境提供更高效率、更大驅動電流和更高穩(wěn)定性的集成式逆變器解決方案。

FAN7171是一款能夠驅動工作電壓高達+500V的高速MOSFET和IGBT的單片式高側柵極驅動器IC,而FAN7190則能夠驅動工作電壓高達+600V的MOSFET和IGBT。更大的驅動能力能夠實現(xiàn)功率更高的系統(tǒng),提高功效。FAN7171和FAN7190這兩款器件均具有緩沖輸出級,帶有設計用于大脈沖電流驅動能力和最小交叉?zhèn)鲗У娜縉MOS晶體管,F(xiàn)AN7171和FAN7190都能提供4.5A的源/漏電流驅動能力。以下是FAN7171和FAN7190結構圖。在可靠性方面,F(xiàn)AN7171和FAN7190和同類競爭產(chǎn)品相比,具有更好的抗噪聲能力,15V VBS下負電壓擺幅(VS)低至-9.8V,可以此來提高在惡劣噪聲環(huán)境中的耐久性。同時,F(xiàn)AN7171和FAN7190都滿足汽車AEC Q100 Class 1標準,具有較高的高集成度,能夠減少元件數(shù)目并降低材料清單成本,縮小占板空間并可以縮短設計和驗證周期。

由于采用了飛兆半導體的高壓工藝和共模噪聲消除技術,F(xiàn)AN7171和FAN7190具有業(yè)內同類產(chǎn)品中最高的正向共模抑制比,其高側驅動器可在dv/dt噪聲環(huán)境下穩(wěn)定工作。FAN7171和FAN7190的欠壓鎖定(UVLO)電路能防止器件在VBS低于特定閾值電壓時出現(xiàn)故障。此外,F(xiàn)AN7171和FAN7190還提供低功耗IOBS、IQCC,采用8引腳小外形封裝(SOP)。

 

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