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多通道分布式智能終端研究與設計
摘 要：配電智能終端是智能配電網(wǎng)的重要組成部分，是實現(xiàn)配電網(wǎng)自動化的關鍵。文章針對集中式智能終端在處理時 間、資源需求方面的缺點和傳統(tǒng)分布式智能終端相鄰保護配合困難的問題，利用最新電子通信技術(shù)的發(fā)展成果，進行智能控 制終端數(shù)據(jù)傳輸機制和自適應、自組織、自管理方案的研究，采用分布式智能控制方式，開發(fā)設計了多通道分布式智能配電網(wǎng) 終端，從而實現(xiàn)了電網(wǎng)保護的快速，性和選擇，性的統(tǒng)一。
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基于物聯(lián)網(wǎng)的海洋傳感器網(wǎng)絡終端時鐘同步關鍵技術(shù)研究
摘 要 ：海洋傳感器網(wǎng)絡已被廣泛應用于海洋環(huán)境監(jiān)測、海洋污染監(jiān)控、海洋資源勘測、水下目標探測、跟蹤和定位等領域，時鐘同步是傳感器網(wǎng)絡的關鍵支撐技術(shù)。論文在介紹海洋傳感網(wǎng)絡系統(tǒng)及其時間同步技術(shù)研究基礎上，設計了海洋傳感網(wǎng)絡系統(tǒng)及其時鐘同步網(wǎng)絡體系架構(gòu)，詳細研究了海洋傳感器網(wǎng)絡終端時鐘同步的海底環(huán)境中使用聲波通信情況下授時的精度技術(shù)，無線信號屏蔽情況下糾正時間偏差并保證守時技術(shù)和時鐘同步節(jié)點適用化技術(shù)，以及時鐘子節(jié)點，最后對系統(tǒng)的應用進行了總結(jié)討論。
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URBAN-TAXI 綠色自助呼叫系統(tǒng)
摘 要：以GPRS/3G通信技術(shù)、嵌入式地圖技術(shù)、GPS/基站組合定位技術(shù)、數(shù)據(jù)庫 技術(shù)、出租車匹配算法為核心，通過智能手機，將出租車、控制中心服務器和叫車乘客聯(lián)系 為一體。叫車乘客可通過系統(tǒng)實現(xiàn)一鍵叫車；出租車司機可在地圖上查看叫車請求位置并應 答叫車請求；同時控制中心提供管理查看界面，可對整個區(qū)域內(nèi)車輛情況和叫車請求進行查看。 使用本系統(tǒng)，可減少乘客叫車等待時間，降低出租車空駛率。
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軟通動力陳力銘：融入智能終端全產(chǎn)業(yè)鏈
北京2021年9月28日 /美通社/ -- 近年，智能終端以蓬勃之勢快速發(fā)展，加速推動萬物互聯(lián)時代的到來，作為數(shù)字經(jīng)濟的使能者，軟通動力也開始以全產(chǎn)業(yè)鏈的視角融入這場數(shù)字革命中。近期，軟通動力高級副總
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軟通動力陳力銘：融入智能終端全產(chǎn)業(yè)鏈
（全球TMT2021年9月29日訊）近期，軟通動力高級副總裁陳力銘分享了軟通動力在智能終端市場的布局和謀動。 重溫《明日帝國》，感覺這是一部最寫實的007電影。皮爾斯·布魯斯南拿出他那
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智能家居平臺技術(shù)特點有哪些?智能家居具備哪些功能?
在這篇文章中，小編將為大家?guī)碇悄芗揖拥南嚓P報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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基于ARM的車載CAN總線智能終端設計
摘要：介紹了一種以基于ARM9內(nèi)核的S3C2440＜處理器為硬件核心的嵌入式Linux車載CAN總線智能節(jié)點的設計方法，詳細描述了CAN總線控制器MCP2510的特點以及接口電路，同時給出了嵌入式Linux下的底層驅(qū)動程序，最后給出了利用Qt開發(fā)的圖形用戶界面。
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智能手機結(jié)構(gòu)健康云監(jiān)測技術(shù)
摘 要：近年來，高度集成的處理器、傳感模塊、網(wǎng)絡通訊及數(shù)據(jù)存儲等功能的智能手機發(fā)展迅速。文中基于智能手機 的結(jié)構(gòu)健康云監(jiān)測方法，研發(fā)了獵戶座云細胞（Orion CC）智能手機結(jié)構(gòu)健康云監(jiān)測系統(tǒng)。該程序集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析及數(shù) 據(jù)上傳等功能于一體，通過橋梁拉索索力測試驗證了該技術(shù)方法的可行性；建立了智能手機結(jié)構(gòu)健康云監(jiān)測數(shù)據(jù)共享平臺， 使手機和網(wǎng)站的云監(jiān)測數(shù)據(jù)同步，實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳與共享，大大提高了監(jiān)測和大數(shù)據(jù)融合效率，從而使結(jié)構(gòu)健康云監(jiān)測的大數(shù) 據(jù)收集與評定成為可能。
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基于AV890車載機的車聯(lián)網(wǎng)智能終端
摘 要：提出了基于AV890車載機的車聯(lián)網(wǎng)智能終端解決方案，以汽車防盜報警系統(tǒng)為應用實例，實現(xiàn)了越界報警和車窗玻璃振動與破碎報警，當發(fā)生警情時，可以遠程控制關斷汽車電源，進行實時定位跟蹤，查詢歷史移動軌跡等，可實現(xiàn)汽車防盜、被盜后追查的功能?；贏V890車載機，還可系統(tǒng)實現(xiàn)信息感知、信息傳輸與存儲、遠程控制等功能，實驗結(jié)果表明，將AV890車載機作為車聯(lián)網(wǎng)車載終端的解決方案是可行的、有效的，在基本不增加生產(chǎn)成本的前提下，可拓展產(chǎn)品的功能，提升產(chǎn)品的競爭力，具有較高的實際應用價值。
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海思自研Hi-Air超低時延圖傳技術(shù)，賦能多屏智能終端
如今我們已經(jīng)沉浸在了由顯示屏幕組成的世界中，客廳中的電視、汽車座艙中的車機、會議室的投影儀、口袋中的智能手機，將我們層層包圍。但毫無疑問的是，每個人最熟悉的都是那塊Ta朝夕相處的手機屏幕。你與內(nèi)容服務在屏間自由無縫流轉(zhuǎn)，就只差一臺具備極致低時延的投屏主機了!海思芯片加持
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浪潮云亮相第二屆中國國際智能終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會
（全球TMT2021年7月12日訊）7月9日，由四川省人民政府主辦，中國通信學會、中國信息通信研究院，四川省經(jīng)濟和信息化廳、宜賓市人民政府承辦的“第二屆中國智能終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在宜賓市國際
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烽火通信中標湖北電力臺區(qū)智能融合終端項目
近日，烽火通信成功中標國網(wǎng)湖北電力臺區(qū)智能融合終端EPC項目，實現(xiàn)了湖北電力臺區(qū)終端市場突破，為電力配網(wǎng)市場新業(yè)務的發(fā)展打下了堅實基礎。
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創(chuàng)新再加速！匯頂科技宣布完成收購Dream Chip Technologies
2020年8月3日，芯片設計與軟件開發(fā)整體應用解決方案提供商匯頂科技(SH: 603160)宣布，已完成收購業(yè)界頂尖的系統(tǒng)級芯片設計公司——德國Dream Chip Technologies GmbH公司 (以下簡稱DCT)。此舉是匯頂科技為推進多元化戰(zhàn)略發(fā)展、匯聚全球創(chuàng)新力量的重要舉措。DCT強大的技術(shù)能力、產(chǎn)品力以及市場優(yōu)勢，為匯頂科技的創(chuàng)新藍圖增添上重要一環(huán)，將深化公司在智能終端、汽車電子領域的技術(shù)創(chuàng)新及應用落地，為更多全球客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務。
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全志科技再次榮獲“十大中國IC設計公司”獎
2020年6月28日，由全球電子技術(shù)領域的知名媒體集團ASPENCORE旗下《電子工程專輯》、《電子技術(shù)設計》和《國際電子商情》聯(lián)合舉辦的“2020年度中國IC領袖峰會暨中國IC設計成就獎頒獎典禮”在上海隆重舉行。
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國光信息IPO前突擊分紅，應收賬款高企現(xiàn)金流吃緊靠貸款度日
國光信息本次擬發(fā)行股票不超過3371萬股，募集資金約4.12億元，將用于建設智能工廠、營銷服務網(wǎng)絡升級、研發(fā)中心升級、信息化系統(tǒng)升級項目及補充流動資金。
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工信部：人口老齡化快速發(fā)展，支持適老化智能終端設備研發(fā)
眾所周知，我國正處于人口老齡化快速發(fā)展階段，養(yǎng)老服務供給不平衡不充分的矛盾日益凸現(xiàn)。21日，工信部披露《關于政協(xié)十三屆全國委員會第三次會議第5148號(社會管理類446號)提案答復的函》。工信部表示，將支持適老化智能終端設備的研發(fā)、升級和應用推廣。
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互聯(lián)網(wǎng)殺手锏:智能終端與社交網(wǎng)絡結(jié)合
越來越多的互聯(lián)網(wǎng)廠商開始深度介入手機的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。無論是通過操作系統(tǒng)、定制合作，還是找人代工，擁有一部“自己的手機”已經(jīng)成為一種潮流。
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iMX536處理器如何打造車聯(lián)網(wǎng)智能終端核心？
作者：劉金權(quán),上海辰漢電子科技有限公司 汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更
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劍指中國智能終端市場 Audience語音技術(shù)厚積薄發(fā)
WICED™ SoC幫助OEM將Wi-Fi功能快速集成至一系列低功耗消費產(chǎn)品 新聞要點： • 在單一芯片上集成Wi-Fi、豐富的應用程序界面（A
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4G已至 為什么車聯(lián)網(wǎng)依舊難以推進？
4G時代的到來，讓國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的市場呼聲再次高漲，但對于普通車主來說，其帶來的實際意義或許還不如此前藍牙4.1技術(shù)的發(fā)布。 來自汽車之家和TCC生態(tài)圈的報告顯示，依然有55%車主的
