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高通高層：全球前十智能終端廠商中國(guó)占七席，高通的發(fā)展離不開中國(guó)！
孟樸在演講中表示，從CDMA到3G、4G時(shí)代，高通一直與中國(guó)的產(chǎn)業(yè)界緊密合作。2010年，全球移動(dòng)終端廠商的前十名中，中國(guó)廠商只占據(jù)一位，而現(xiàn)在全球前十家智能終端廠商里，中國(guó)廠家占據(jù)七席，這七家也都是高通的客戶。高通的發(fā)展離不開中國(guó)的發(fā)展，希望產(chǎn)業(yè)各方能夠繼續(xù)合作，一起推動(dòng)5G向前發(fā)展，利用5G這樣一個(gè)賦能技術(shù)改變世界。
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李克強(qiáng)：要打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車!
清華大學(xué)教授、智能網(wǎng)聯(lián)車輛研究中心主任李克強(qiáng)表示，國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略，遠(yuǎn)景目標(biāo)就在于此。“這不是閉關(guān)鎖國(guó)。智能汽車本身是一個(gè)本地化的問題，就像蘋果手機(jī)、三星手機(jī)來中國(guó)要符合中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)一樣?！?
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安徽制造業(yè)在上半年實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)17.8%
今年以來，全省電子信息制造業(yè)持續(xù)加速發(fā)展，新型顯示、智能終端、集成電路等重點(diǎn)領(lǐng)域在高起點(diǎn)上取得新發(fā)展，行業(yè)整體呈現(xiàn)出“穩(wěn)中求進(jìn)，加速突破”的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。 1月至6月，實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)17.8%，分別快于全國(guó)同行業(yè)、全省工業(yè)5.4個(gè)和8.9個(gè)百分點(diǎn)，比第一季度末提升3.8個(gè)百分點(diǎn)。
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鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)簽約項(xiàng)目28個(gè)，總投資約546億元 初步形成1+1+N架構(gòu)
今年上半年，鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)簽約項(xiàng)目28個(gè)，總投資約546億元，以智能終端為代表的世界級(jí)電子信息先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群，初步形成1+1+N的推進(jìn)架構(gòu)。
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比亞迪3D玻璃項(xiàng)目進(jìn)入試產(chǎn)階段
比亞迪濠江工業(yè)園總占地面積約927畝，總投資約28億元，分為兩個(gè)投資項(xiàng)目：一是云軌生產(chǎn)項(xiàng)目，二是3D玻璃生產(chǎn)項(xiàng)目。其中，一期跨座式單軌產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目軌道梁廠已于去年8月份建成投產(chǎn)，輕軌車輛廠于去年12月份建成投產(chǎn)。
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強(qiáng)者聯(lián)合！科大訊飛與華為攜手云服務(wù)、智能終端等方面合作
近日，科大訊飛與華為在深圳簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將在公有云服務(wù)、ICT基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品、智能終端、以及辦公I(xiàn)T四大領(lǐng)域開展深度戰(zhàn)略合作。
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一種智能終端GPS天線測(cè)試方法
摘要：隨著手機(jī)智能化普及，Global Positioned System（簡(jiǎn)稱GPS）已成為智能終端支持導(dǎo)航、定位等業(yè)務(wù)的一項(xiàng)必備功能。由于GPS采用衛(wèi)星通信技術(shù)，其下行功率信號(hào)經(jīng)由大氣層以及其他環(huán)境因素（典型如在城
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在路上！我國(guó)自主智能終端操作系統(tǒng)日趨成熟
長(zhǎng)期以來，智能終端操作系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件一直是我國(guó)短板領(lǐng)域。隨著智能手機(jī)的普及，研發(fā)自主、可控、成熟的智能終端操作系統(tǒng)成為迫切需求。在國(guó)家大力支持和行業(yè)的共同努力下，近年來，我國(guó)涌現(xiàn)了一批以syberos為代表的自主智能終端操作系統(tǒng)填補(bǔ)空白，自主操作系統(tǒng)技術(shù)日趨成熟，在適配國(guó)產(chǎn)芯片、安全防護(hù)、車聯(lián)網(wǎng)等方面逐步追趕國(guó)際水平。
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百度安全發(fā)起成立智能終端安全生態(tài)聯(lián)盟
智能系統(tǒng)生態(tài)碎片化帶來的安全問題，長(zhǎng)期困擾著整個(gè)智能產(chǎn)業(yè)。為此，2017年11月6日，百度安全聯(lián)合華為、中國(guó)信息通信研究院發(fā)起成立了“OASES智能終端安全生態(tài)聯(lián)盟”(Open AI System Security Alliance，簡(jiǎn)稱OASES聯(lián)盟)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)致力于AI時(shí)代提升智能終端生態(tài)安全的聯(lián)盟組織。
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車載智能終端之車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
我國(guó)已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，部分領(lǐng)域已形成一定市場(chǎng)規(guī)模，網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)支持能力與國(guó)外差距相對(duì)較小，傳感器 、RFID 等感知端制造產(chǎn)業(yè)、高端軟件和集成
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攜手Trustonic，集創(chuàng)北方加速布局指紋識(shí)別市場(chǎng)
北京集創(chuàng)北方科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱集創(chuàng)北方)宣布，與為智能設(shè)備提供可信執(zhí)行環(huán)境 (TEE) 的領(lǐng)先供貨商 Trustonic 達(dá)成合作協(xié)議。
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面向LTE Band3微型高功率雙工器 智能終端通信必備
關(guān)鍵詞： 高功率雙工器 低插損雙工器 微型雙工器 手機(jī)雙工器 ACMD-6103 擁有極高的隔離度和噪聲抑制性能，還有著出色的功率處理能力世界領(lǐng)先的模擬、數(shù)字、混合信號(hào)器件及子系統(tǒng)產(chǎn)品的供應(yīng)商Avago公司推出面向 LTE
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地方政府如何實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)接？
為探討智能終端物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的未來發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，為南昌區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展尋找新引擎。 以“心所想·即是未來”為主題的“智能終端物聯(lián)網(wǎng)及南昌區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)”在南昌召開。 南
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車載智能終端之車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
我國(guó)已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，部分領(lǐng)域已形成一定市場(chǎng)規(guī)模，網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)支持能力與國(guó)外差距相對(duì)較小，傳感器 、RFID 等感知端制造產(chǎn)業(yè)、高端軟件和集成
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「北京創(chuàng)客空間X藍(lán)海微芯」嵌入式智能終端到底算不算智能硬件？
對(duì)于你而言，相比時(shí)下勁吹的智能硬件之風(fēng)，嵌入式智能終端這個(gè)名詞可能不是那么的熟悉，但其實(shí)它們?cè)缫?ldquo;嵌入”到了生活中的方方面面。例如車載導(dǎo)航儀、超市收銀柜、快遞小哥用的PDA條碼掃描器、充電樁和
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基于ARM芯片LPC2214和μCOS-II的家庭智能終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
智能家居是指利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、綜合布線技術(shù)，將與家居生活有關(guān)的名種子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合，通過統(tǒng)籌管理，使家居生活更加舒適、安全、有效。作為小區(qū)智能
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智能穿戴與可穿戴設(shè)備：到底區(qū)別何在？
智能穿戴產(chǎn)業(yè)從谷歌引爆至今，可謂是一路奮進(jìn)一路遭爭(zhēng)議，諸多業(yè)內(nèi)外人士更多的是以一種嘗試的心態(tài)進(jìn)入這個(gè)產(chǎn)業(yè)，或者是選購(gòu)相關(guān)的產(chǎn)品。由于目前受制于產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)要素的限制，以及創(chuàng)業(yè)者對(duì)于智能穿戴設(shè)備的形態(tài)載體
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eMMC在智能終端即將大放異彩
隨著智能手機(jī)、平板電腦等智能終端性能的快速提升，以及音視頻等應(yīng)用的普及，設(shè)備對(duì)存儲(chǔ)器件的要求也越來越高。另外Apple watch發(fā)布帶來的智能穿戴市場(chǎng)即將興起，對(duì)存儲(chǔ)器件亦提出了新的要求。借助智能化的東風(fēng)，eM
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車載智能終端的扛鼎之作
車聯(lián)網(wǎng)正在中國(guó)興起。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)汽車產(chǎn)量規(guī)劃將達(dá)到2500萬(wàn)輛，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元，車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)不亞于移
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標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一 無線充電技術(shù)路在何方？
無線充電技術(shù)雖然早已進(jìn)入人們的視野，但是發(fā)展數(shù)年后仍然沒有被大規(guī)模使用，除了用戶的使用習(xí)慣的需要培養(yǎng)之外，無線充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域山頭林立，遲遲不能統(tǒng)一一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)也是重要原因。在這場(chǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大戰(zhàn)中，到
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