摘要:從職責(zé)和法律法規(guī)入手對(duì)目前我國(guó)城市停車業(yè)務(wù)管理體制現(xiàn)狀進(jìn)行了研究,并對(duì)停車業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行了梳理,在此基礎(chǔ)上提出了停車管理和服務(wù)行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)需求,為停車行業(yè)的信息化發(fā)展提供一些建議。
在下述的內(nèi)容中,小編將會(huì)對(duì)智能交通的相關(guān)消息予以報(bào)道,如果智能交通或者說(shuō)智慧交通是您想要了解的焦點(diǎn)之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
本文中,小編將對(duì)智能交通予以介紹,如果你想對(duì)智能交通的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí),或者想要增進(jìn)對(duì)智能交通的了解程度,不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
摘要:結(jié)合智能交通系統(tǒng)體系框架和RFID應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu),提出了一種基于射頻識(shí)別的電子車證系統(tǒng)架構(gòu),并根據(jù)電子車證應(yīng)用需求,在架構(gòu)中引入了數(shù)據(jù)融合、實(shí)時(shí)事件檢測(cè)和數(shù)據(jù)分析等技術(shù)。該架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)交通流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、可靠傳輸和智能處理。同時(shí)通過(guò)實(shí)際電子車證系統(tǒng)的實(shí)施,證明了該架構(gòu)的可行性。
摘要:根據(jù)RFID數(shù)據(jù)采集的冗余性,提出了一個(gè)基于RFID的交通擁擠程度計(jì)算方法,它利用最近一段時(shí)間內(nèi)RFID讀取計(jì)數(shù)和車輛計(jì)數(shù)之間的關(guān)系,計(jì)算交通擁擠程度。與簡(jiǎn)單地丟棄冗余數(shù)據(jù)相比,本方法為充分利用RFID數(shù)據(jù)的價(jià)值,提供了新的思路。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本方法有效可行,并能應(yīng)用于大規(guī)模智能交通系統(tǒng)中交通擁擠的實(shí)時(shí)檢測(cè)。
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一直以來(lái),智能交通都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在,小編將為大家?guī)?lái)智能交通的相關(guān)介紹,詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域涉及到方方面面,在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、交通、物流、安保等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用,有效的推動(dòng)了這些方面的智能化發(fā)展。
隨著“探索建設(shè)數(shù)字孿生城市”寫入了“十四五”規(guī)劃綱要,智能交通領(lǐng)域正被賦予更多嶄新的商業(yè)價(jià)值。近日,世紀(jì)高通與和利時(shí)達(dá)成戰(zhàn)略合作,基于“發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、相互促進(jìn)、長(zhǎng)期合作、互利共贏”的原則,雙方將在智慧高速和數(shù)字孿生隧道等方面從新技術(shù)、新應(yīng)用、新模式三個(gè)維度切入,共同打造聯(lián)合產(chǎn)品和方案,全面助力智慧交通的高速發(fā)展。
今天,海信擬出資近10億美元收購(gòu)西門子交通信號(hào)燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)的傳聞引爆了中國(guó)的智慧交通界。對(duì)于這個(gè)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳聞,海信集團(tuán)不予置評(píng)。
摘 要 :隨著汽車保有量的飛速發(fā)展,城市交通所面臨的擁堵問(wèn)題倍受人們關(guān)注。針對(duì)這一問(wèn)題,提出一種基于 ZigBee 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的智能交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集道路信息,利用 ZigBee 模塊進(jìn)行信息傳輸,通過(guò)上位機(jī)實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控、最優(yōu)路線規(guī)劃、出行信息服務(wù)等功能。同時(shí),通過(guò)車載終端、移動(dòng) APP 等方式為車輛提供實(shí)時(shí)、有效的出行信息,根據(jù)道路信息實(shí)現(xiàn)對(duì)交通燈的控制,并搭建測(cè)試系統(tǒng)。由測(cè)試結(jié)果可知,系統(tǒng)各功能模塊運(yùn)行正常, 系統(tǒng)功能完整、功耗低,對(duì)交通控制的智能化具有一定的實(shí)際意義。
以下內(nèi)容中,小編將對(duì)智能交通的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)智能交通的了解,和小編一起來(lái)看看吧。
本文中,小編將對(duì)智能交通予以介紹,如果你想對(duì)智能交通的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí),或者想要增進(jìn)對(duì)智能交通的了解程度,不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
摘要:將智能交通系統(tǒng)致力于交通系統(tǒng)的信息化、智能化和社會(huì)化,可有效解決日益嚴(yán)重的城市交通問(wèn)題,因而備 受各國(guó)關(guān)注。客運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,為了使客運(yùn)車輛運(yùn)行順暢、安全、綠色低碳,在對(duì)差 分GPS定位及3G通信技術(shù)進(jìn)行分析基礎(chǔ)上,對(duì)客運(yùn)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)分析與設(shè)計(jì),并通過(guò)實(shí)際實(shí)驗(yàn)表明了該系統(tǒng) 能夠有效完成客運(yùn)車輛的監(jiān)控、調(diào)度及防盜等功能。
摘 要:給出了一種車聯(lián)網(wǎng)中RFID超高頻讀寫器的可靠組網(wǎng)方法及其傳輸策略。解決了現(xiàn)有超高頻讀寫器星型組網(wǎng)成本 高、鏈型組網(wǎng)缺少冗余保護(hù)、GPRS傳輸受限于無(wú)線環(huán)境等問(wèn)題,同時(shí)有利于提高交通公路車輛監(jiān)控的可靠性。
摘要:智能交通系統(tǒng)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,文章結(jié)合三亞市智能交通系統(tǒng)建設(shè)需求,提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的三亞市智能交通系統(tǒng)架構(gòu),并對(duì)架構(gòu)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層的設(shè)計(jì)內(nèi)容作了簡(jiǎn)要介紹。
摘 要 :隨著智能交通系統(tǒng)對(duì)可見(jiàn)光通信的需求加大,室外可見(jiàn)光通信領(lǐng)域得到了更多關(guān)注。為了滿足各種顏色光源的可見(jiàn)光通信需求,提出將色移鍵控通信技術(shù)應(yīng)用于智能交通通信系統(tǒng)的方案,并比較其他可見(jiàn)光通信技術(shù), 對(duì)色移鍵控技術(shù)在智能交通通信領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行展望。
摘 要:近幾年,隨著我國(guó)道路規(guī)模的不斷升級(jí)以及交通檢測(cè)技術(shù)的不斷提高,交通領(lǐng)域中產(chǎn)生和積累了大量可用的數(shù)據(jù)?;跀?shù)據(jù)挖掘技術(shù)從大量交通數(shù)據(jù)中找出有用的規(guī)律和模式,對(duì)于交通運(yùn)營(yíng)管理水平和道路服務(wù)水平的提高有著舉足輕重的意義。文中以數(shù)據(jù)挖掘?qū)W科中的三大經(jīng)典算法(C4.5,K-Means,SVM)為基點(diǎn),探討這些算法在交通領(lǐng)域的有效運(yùn)用,為研究者充分挖掘這些算法在交通領(lǐng)域各類應(yīng)用中的潛力提供有益的指導(dǎo)。
摘要:航天信息股份有限公司憑借其在RFID、物聯(lián)網(wǎng)等方面的雄厚技術(shù)實(shí)力,已先后開(kāi)發(fā)出智能交通收費(fèi)系統(tǒng)、ETC高速公路不停車收費(fèi)管理系統(tǒng)、多義性路徑識(shí)別解決方案及基于RFID的車輛智能管理系統(tǒng)、軌道交通票卡等一系列涉及交通運(yùn)輸?shù)闹悄芙煌ń鉀Q方案及產(chǎn)品,從而為提升道路通行效率、緩解交通擁堵、推進(jìn)交通信息化進(jìn)程做出了重要貢獻(xiàn)。
摘要:發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè),推進(jìn)智慧管理,讓城市運(yùn)作更安全、更高效、更綠色,已成為一個(gè)城市發(fā)展搶占新優(yōu)勢(shì)的科學(xué)選擇。文章分析了歐盟智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略,同時(shí)結(jié)合英國(guó)、法國(guó)和意大利的智慧城市建設(shè),給出了建設(shè)智慧城市的對(duì)策與建議。