QORVO GAN 功率放大器結(jié)合 MAXLIN 線性化技術(shù),減小了無線電的功率、重量和體積
國際電信聯(lián)盟(ITU)分配了免許可的5.8 GHz工業(yè)、科學和醫(yī)學(ISM)無線電頻段供全球使用。隨著無線技術(shù)和標準的進步,以及最低的法規(guī)合規(guī)要求,使此頻段在短距離無線通信系統(tǒng)中頗受歡迎。
Open RAN,顧名思義就是將RAN打開、開放。通過一種開放統(tǒng)一的標準,將傳統(tǒng)基站中RRH和BBU打散,分成O-RU、O-DU和OCU三個不同的部分。隨著5G發(fā)展,高靈活度的O-RAN生態(tài)愈發(fā)受到上下游伙伴的關(guān)注。通信基礎(chǔ)設(shè)施是元宇宙的基座,為此Meta在2020年就展開了Evenstar的計劃,聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)運營商、芯片廠商一起密切合作,打造更為簡約的流程,實現(xiàn)更為快捷、多樣化和低成本的O-RAN商業(yè)化部署。
【2022年5月23日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)致力于為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)安全保駕護航,并對歐盟委員會(EC)批準《無線電設(shè)備指令》RED,2014/53/EU)的第3.3(d)、(e)和(f)條授權(quán)條款表示歡迎?!稛o線電設(shè)備指令》旨在為消費者及各個行業(yè)提供安全、健康和隱私保護,該指令中關(guān)于個人數(shù)據(jù)、隱私等方面的基本要求,將于2024年8月1日開始在歐盟(EU)正式生效。最遲在2024年7月之前,所有隸屬于這項規(guī)定范圍內(nèi)的產(chǎn)品均必須執(zhí)行并遵守相關(guān)標準。
(全球TMT2022年4月2日訊)Analog Devices, Inc.宣布其無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)已通過最高標準的汽車網(wǎng)絡(luò)安全工程及管理認證。ISO/SAE 21434是針對汽車整個生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全風險管理新標準,涵蓋汽車電氣電子系統(tǒng)從概念到產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)、運營、維...
(全球TMT2022年4月2日訊)Analog Devices, Inc.宣布其無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)已通過最高標準的汽車網(wǎng)絡(luò)安全工程及管理認證。ISO/SAE 21434是針對汽車整個生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全風險管理新標準,涵蓋汽車電氣電子系統(tǒng)從概念到產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)、運營、維...
(全球TMT2022年3月3日訊)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)集成商STL宣布推出Firebird,這是一條基于ORAN的、用于密集廣域5G覆蓋的宏觀無線電的開創(chuàng)性系列線。STL Firebird是一系列多頻段4G/5G宏觀O-RAN兼容無線電單元(O-RU),最初提供1、40、41和78頻段。這...
當世界繼續(xù)努力追求更高速的連接,并要求低延遲和高可靠性時,信息通信技術(shù)的能耗繼續(xù)飆升。這些市場需求不僅將5G帶到許多關(guān)鍵應(yīng)用上,還對能源效率和性能提出了限制。5G網(wǎng)絡(luò)性能目標對基礎(chǔ)半導體器件提出了一系列新的要求,增加了對高度可靠的射頻前端解決方案的需求,提高了能源效率、更大的帶寬、更高的工作頻率和更小的占地面積。在大規(guī)模MIMO(mMIMO)系統(tǒng)的推動下,基站無線電中的半導體器件數(shù)量急劇增加,移動網(wǎng)絡(luò)運營商在降低資本支出和運營支出方面面臨的壓力更加嚴峻。因此,限制設(shè)備成本和功耗對于高效5G網(wǎng)絡(luò)的安裝和運營至關(guān)重要。
基站即公用移動通信基站,是移動設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)的接口設(shè)備,也是無線電臺站的一種形式,是指在一定的無線電覆蓋區(qū)中,通過移動通信交換中心,與移動電話終端之間進行信息傳遞的無線電收發(fā)信電臺。移動通信基站的建設(shè)是移動通信運營商投資的重要部分,移動通信基站的建設(shè)一般都是圍繞覆蓋面、通話質(zhì)量、投資效益、建設(shè)難易、維護方便等要素進行。隨著移動通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)向數(shù)據(jù)化、分組化方向發(fā)展,移動通信基站的發(fā)展趨勢也必然是寬帶化、大覆蓋面建設(shè)及IP化。
當無線產(chǎn)業(yè)開始創(chuàng)建5G時,2020年顯得那么遙遠。而現(xiàn)在就快到2020年,這無疑將是屬于5G的十年。新聞每天都會報道新的現(xiàn)場試驗和即將進行的商業(yè)5G部署。對于無線產(chǎn)業(yè)來說,這是一個非常令人興奮的時刻。目前,行業(yè)5G焦點主要在增強移動寬帶方面,利用中頻和高頻頻譜中的波束合成技術(shù)向更高網(wǎng)絡(luò)容量和更高吞吐量發(fā)展。我們也開始看到利用5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)低延遲特性的用例興起,例如工業(yè)自動化。
基站即公用移動通信基站,是移動設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)的接口設(shè)備,也是無線電臺站的一種形式,是指在一定的無線電覆蓋區(qū)中,通過移動通信交換中心,與移動電話終端之間進行信息傳遞的無線電收發(fā)信電臺。移動通信基站的建設(shè)是移動通信運營商投資的重要部分,移動通信基站的建設(shè)一般都是圍繞覆蓋面、通話質(zhì)量、投資效益、建設(shè)難易、維護方便等要素進行。隨著移動通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)向數(shù)據(jù)化、分組化方向發(fā)展,移動通信基站的發(fā)展趨勢也必然是寬帶化、大覆蓋面建設(shè)及IP化。
無線射頻識別即射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification,RFID),是自動識別技術(shù)的一種,通過無線射頻方式進行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信,利用無線射頻方式對記錄媒體(電子標簽或射頻卡)進行讀寫,從而達到識別目標和數(shù)據(jù)交換的目的,其被認為是21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)之一。
軟件定義的無線電(Software Defined Radio,SDR) 是一種無線電廣播通信技術(shù),它基于軟件定義的無線通信協(xié)議而非通過硬連線實現(xiàn)。頻帶、空中接口協(xié)議和功能可通過軟件下載和更新來升級,而不用完全更換硬件。
無線連接測試專家Microwave Vision Group(MVG)和安立公司近日宣布,他們與豐田公司合作開發(fā)了世界上第一個5G車輛OTA射頻測試系統(tǒng)。在豐田公司的MVG OTA測試環(huán)境中使用了安立公司的無線電通信測試站MT8000A。
本文深入探討了跳頻(FH)的概念,以及如何通過靈活設(shè)計ADRV9002SDR收發(fā)器的鎖相環(huán)(PLL)架構(gòu)來實現(xiàn)四大跳頻特性。這些特性可為用戶提供強大的跳頻功能,讓他們能夠處理單通道和雙通道操作模式下的Link16和快速實時載波頻率負載等應(yīng)用。此外,跳頻與多芯片同步(MCS)和數(shù)字...
本文深入探討了跳頻(FH)的概念,以及如何通過靈活設(shè)計ADRV9002SDR收發(fā)器的鎖相環(huán)(PLL)架構(gòu)來實現(xiàn)四大跳頻特性。這些特性可為用戶提供強大的跳頻功能,讓他們能夠處理單通道和雙通道操作模式下的Link16和快速實時載波頻率負載等應(yīng)用。此外,跳頻與多芯片同步(MCS)和數(shù)字...
超外差接收機的基本原理就是外差方式,簡單地說就是混頻,它是將接收到的信號與本地振蕩器生成的信號進行混頻。 混頻器的輸出是將高頻信號轉(zhuǎn)換為較低的固定頻率,該信號稱為中頻。 在超外差接收機中,一般本地振蕩器生成的信號頻率大于接收信號的頻率。
(全球TMT2021年9月23日訊)Analog Devices, Inc.?宣布英國知名品牌路特斯汽車計劃在其下一代電動汽車(EV)架構(gòu)中采用ADI的無線電池管理系統(tǒng)(無線BMS)。ADI
(全球TMT2021年8月4日訊)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)集成商STL宣布與Facebook Connectivity合作,設(shè)計和開發(fā)4G和5G無線電產(chǎn)品,以此作為Evenstar計劃的一部分,以幫助加速O
核芯物聯(lián)的CoreLocation定位系統(tǒng)使用Nordic nRF52833 SoC精確定位標簽和信標