無人駕駛
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河南省通信管理局要求全力加快推進(jìn)開封市5G網(wǎng)絡(luò)部署和商用步伐
2019年8月21日，河南省通信管理局局長宋靈恩帶領(lǐng)相關(guān)處室負(fù)責(zé)人，先后深入河南大學(xué)車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、河南自貿(mào)區(qū)開封片區(qū)5G+政務(wù)服務(wù)大廳和開封移動5G業(yè)務(wù)體驗(yàn)廳，實(shí)地查看5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及無人
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傳感器在無人駕駛中的作用是什么
無人駕駛毫米波雷達(dá)毫米波雷達(dá)應(yīng)用毫米波雷達(dá)是L2及以上自動駕駛系統(tǒng)的標(biāo)配，也是當(dāng)下無人駕駛領(lǐng)域較為集中的競爭熱點(diǎn)。眼下，國內(nèi)汽車?yán)走_(dá)制造商，正不斷開發(fā)和基于車載防撞雷達(dá)單片收發(fā)芯片技術(shù)的成套解決
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智能環(huán)衛(wèi)的上崗意味著什么
無人駕駛、自動抓取、遇人停下……2019年8月24日，在湖南大學(xué)新生報到現(xiàn)場，由中聯(lián)環(huán)境、酷哇中聯(lián)、中國移動聯(lián)合推出的全球首個5G無人駕駛環(huán)衛(wèi)機(jī)器人編隊首次亮相，引得眾人圍觀。據(jù)了解，這是5G無
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人工智能的優(yōu)勢將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的全面升級
中國發(fā)展人工智能亦有自身優(yōu)勢，包括政府層面的提倡讓不少項目能夠迅速落地，人口眾多有助于形成海量數(shù)據(jù)，以及市場需要主要在中國，既有標(biāo)準(zhǔn)化需求也有個性化定制，所以目前全球主要人工智能企業(yè)基本分屬中美
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5G-V2V將是解決車與車之間通信的核心發(fā)展方向
車與車通信是車聯(lián)網(wǎng)最典型的應(yīng)用場景，也是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的具體應(yīng)用。在“物-物”互聯(lián)方面，當(dāng)前工業(yè)機(jī)器設(shè)備之間、共享單車與云控平臺、智能家居物聯(lián)、環(huán)境監(jiān)測、可穿戴設(shè)備等都是具體的應(yīng)用，
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無人機(jī)擾航的問題怎么解決
近年來，無人機(jī)發(fā)展速度之快令人咋舌！在飛控、導(dǎo)航、信息控制等技術(shù)的不斷成熟下，無人機(jī)用極短的時間便完成了從“軍事利器”向“商用新寵”的進(jìn)化，成為國家與企業(yè)瘋狂追逐的風(fēng)口之一。 目前，全球
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無人機(jī)在智能交通領(lǐng)域有哪一些應(yīng)用
近年來，無人機(jī)成為消費(fèi)電子產(chǎn)品熱點(diǎn)，同時也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中，在交通領(lǐng)域，無人機(jī)應(yīng)用開始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門、路政管理部門也開始
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無人機(jī)怎樣保護(hù)自己的隱私
曾幾何時，無人機(jī)還只是科幻大片中吸引眼球的酷炫設(shè)備，而如今隨著民用無人機(jī)制造業(yè)的迅速發(fā)展，消費(fèi)級無人機(jī)市場愈發(fā)成熟，無人機(jī)的普及率越來越高，不少民眾都會在出游前購買或者租賃一臺無人機(jī)來進(jìn)行航拍，
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無人機(jī)商用有什么趨勢
從很多方面來說，2019年將是商用無人機(jī)行業(yè)的又一個具有重要里程碑的年份。去年見證了美國聯(lián)邦航空局推出的LAANC程序（低空授權(quán)和通知功能，提供了訪問受管控機(jī)場附近領(lǐng)空的許可）及UAS（無人機(jī)系
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無人機(jī)警用領(lǐng)域現(xiàn)在是怎樣的狀態(tài)
人工智能行業(yè)的興起帶動了相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展，無人機(jī)就是其中之一。 近幾年，無人機(jī)異?；鸨l(fā)展尤為迅猛，目前已經(jīng)滲透入人們生活的各個領(lǐng)域。目前，無人機(jī)主要應(yīng)用包括測量和監(jiān)測、制圖、拍攝和配送等，植保、
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無人機(jī)領(lǐng)域的關(guān)鍵詞是什么
無人機(jī)，即無人駕駛飛機(jī)。近年來，隨著民用無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，特別是消費(fèi)級無人機(jī)市場的爆發(fā)，讓多旋翼小型無人機(jī)進(jìn)入公眾視野，并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；占埃瑤缀醭蔀檎麄€無人機(jī)產(chǎn)品體系的“代言人”。 實(shí)
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人工智能將會如何影響新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢
由商界傳媒集團(tuán)主辦的“2019新能源．新資本產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在重慶舉行。商業(yè)模式專家鄭翔洲出席了此次論壇，發(fā)表自己對新能源行業(yè)最獨(dú)到的見解，幫助企業(yè)指點(diǎn)迷津。 ?
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智慧物流怎樣可以做到全面提速
在車輛編隊的情況下，“跟車”的解放無人重卡能否緊跟司機(jī)師傅駕駛的重卡，將第730萬臺解放卡車關(guān)鍵零件準(zhǔn)時送達(dá)？在這個看似平凡的路途上，有100枚鋼釘設(shè)下的陷阱，1000臺嶄新卡車圍出的曲折道路，
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民用無人機(jī)用于低空公共航路將成為未來趨勢
我國民用無人機(jī)自2015年后呈爆發(fā)式增長，然而伴隨著技術(shù)和產(chǎn)品的迭代升級，無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)和運(yùn)營環(huán)境等許多相關(guān)內(nèi)容并沒有同步發(fā)展，存在一定的滯后性，民用無人機(jī)的發(fā)展已受到不完善運(yùn)行管理和稀缺
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無人機(jī)怎樣加入智慧交通領(lǐng)域的
近年來，無人機(jī)成為消費(fèi)電子產(chǎn)品熱點(diǎn)，同時也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中，在交通領(lǐng)域，無人機(jī)應(yīng)用開始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門、路政管理部門也開始
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無人機(jī)怎樣才可以走的更久遠(yuǎn)
伴隨科技創(chuàng)新，無人機(jī)的發(fā)展形勢一片大好，無論是消費(fèi)級無人機(jī)還是工業(yè)級無人機(jī)，都受到各個領(lǐng)域的青睞。然而在快速崛起的產(chǎn)業(yè)背后，無人機(jī)帶來的安全問題也迅速發(fā)酵。隨著用戶數(shù)量的急劇增加，無人機(jī)擾航、傷
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無人機(jī)低空公共航路是未來的趨勢嗎
我國民用無人機(jī)自2015年后呈爆發(fā)式增長，然而伴隨著技術(shù)和產(chǎn)品的迭代升級，無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)和運(yùn)營環(huán)境等許多相關(guān)內(nèi)容并沒有同步發(fā)展，存在一定的滯后性，民用無人機(jī)的發(fā)展已受到不完善運(yùn)行管理和稀缺
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未來人工智能的應(yīng)用場景和發(fā)展趨勢
（文章來源：百家號） ? ? ? ?近幾年，受產(chǎn)業(yè)技術(shù)、政策、投融資、領(lǐng)軍企業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局的多維因素推動下，中國人工智能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，成為全球人工智能產(chǎn)業(yè)熱門發(fā)展地區(qū)之一。從中央到地方，各級
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物聯(lián)網(wǎng)會不會成為未來一個重要的趨勢
伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的持續(xù)推進(jìn)和不斷深入，以及當(dāng)前5G通信的落地應(yīng)用，未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景都將非常廣闊，物聯(lián)網(wǎng)不僅是智能化的重要基礎(chǔ)，通過物聯(lián)網(wǎng)也能夠把更多的生產(chǎn)資源進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化和智能化，所
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人工智能真的會讓我們失業(yè)嗎
首先，未來人類一定不會再把大多數(shù)時間用在重復(fù)、枯燥的工作上。人工智能是可以幫我們分擔(dān)的。 其次，人工智能的種類有很多，最高階的人工智能，不僅能幫人類處理重復(fù)性較高的工作，也將具備成為人類
