隨著“無人超市”、“無人酒店”、“無人駕駛”等出現,“無人化”不再是一個概念,而是正融入人類的生活。隨之而來的是人們的深思:未來,機器人真的會取代人類嗎?2018年6月,富士康公司董事長郭臺銘公
11月19日,在2019京東全球科技探索者大會上,京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍正式對外介紹京東物流X事業(yè)部最新研發(fā)的兩款智能設備——配送機器人4.0和室內移動通用平臺。 據
百度作為國內無人駕駛領域的先鋒探索者,已率先在湖南長沙展開無人駕駛出租車示范運營。百度智能駕駛事業(yè)群組技術總監(jiān)陶吉在2019第二屆國際汽車智能共享出行大會上介紹,根據百度無人駕駛車隊運營情況估算
物聯網的目標是什么?不應該就是人工智能嗎? 所以你說物聯網和人工智能到底哪個更有前景?人工智能是結果,物聯網是達到結果所要經歷的過程。5G之后,萬物互聯成為一個重要期待,所有的設備,不只
近年來自動駕駛汽車發(fā)展則是進步顯著,以至于一種聲音對于自動駕駛汽車10年內普及完成持肯定態(tài)度,不過另一種聲音自動駕駛汽車距離現實生活還比較遙遠,至少10年內無法實現全民普及。 不安全的自
據相關數據統(tǒng)計顯示,近年來工業(yè)無人機市場規(guī)模的增長速度非???,國內工業(yè)無人機市場規(guī)模的增長速度基本在50%左右,全球工業(yè)無人機市場規(guī)模的增長速度每年基本在20%左右。 目前無人機已經在測
Uber自動駕駛致行人死亡事故究竟是“車災”還是“人禍”? 北京時間11月20日(美東時間11月19日),美國國家運輸安全委員會(NTSB)召開會議,正式將這起事故的原因歸咎于Uber無
無人駕駛一直是近年來全球關注的熱點,智能駕駛的實踐近乎火爆,智能化與汽車行業(yè)正在醞釀一場前所未有的“聯姻”。谷歌的無人駕駛項目早在 10 年前就已經開始,并且實際路測超過 1000 萬英里,基于
在忐忑和期待中,新能源汽車補貼消息終于落地,3 月 26 日,財政部公布了 2019 年新能源汽車推廣的新規(guī)定,根據續(xù)航里程減少補貼,其中續(xù)航不足 250km 的車型將無法享受到補貼。
盡管最初是為軍事目的而建造的無人機(又名無人機),但現在已廣泛應用于許多行業(yè)。隨著無人機的市場規(guī)模達到13億美元,就無人機采用而言,農業(yè)現已成為僅次于建筑的第二大產業(yè)。 農業(yè)無人機的未來
無人駕駛汽車、無人駕駛卡車等詞匯,想必人們都耳熟能詳。而提到無人駕駛農機,很多人都一臉茫然、不明所以。今天,我們一起來關注下無人駕駛農機的相關動態(tài)。 據國內媒體報道,由我國自主研制的無人
高盛(Goldman Sachs)估計,到明年,蓬勃發(fā)展的無人機產業(yè)將價值1000億美元(780億英鎊)。在上周CNBC International發(fā)布的視頻中,高盛的統(tǒng)計數據還表明,軍用無人機
近幾年,國內無人機市場的發(fā)展越來越火熱,從最初的軍用領域逐漸擴展到民用領域。由于無人機成本低、無人員傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點也廣泛應用在各行業(yè)領域。據悉,截止到
下周,阿姆斯特丹無人機周和EASA無人機高級會議,將會提出新技術,新政策和新想法,并展出-包括來自Avy的新型醫(yī)療無人機。在該市的伊拉斯姆斯大學醫(yī)學中心批準該項目后,將在荷蘭鹿特丹試用一架醫(yī)用無
hachi auto無人駕駛通勤車投入實地·廣州常春藤運營 大中型社區(qū)中越來越長的社區(qū)道路,成為上班族通勤路上的一大難題;行動不便的老人,在社區(qū)出入變得舉步維艱;業(yè)主出門購物回來,手提重
去年6月6日,中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣電獲得了工信部發(fā)放的5G牌照。這四家科技網絡運營商將大力發(fā)展5G網絡,積極推動我國5G網絡的發(fā)展和普及。
交通違法空中抓拍,交警無人機也能拍違法! 濟南交警構建立體化防控體系—— 對于開車玩手機等嚴重危害行車安全的違法行為的查處,現場執(zhí)法難以取證,路口監(jiān)控探頭又存在覆蓋面有限的局限,無形中存在一個監(jiān)
無人機早出現于20世紀20年代,它的出現與第二次世界大戰(zhàn)有關,最初也是用于軍事。隨著近一個世紀的發(fā)展,無人機技術有了質的飛躍,除了在軍事方面的應用,越來越多方面應用于民用。民用方面主要應用在植保
博思數據發(fā)布的《2019-2025年中國無人駕駛汽車市場現狀分析及投資前景研究報告》介紹了無人駕駛汽車行業(yè)相關概述、中國無人駕駛汽車產業(yè)運行環(huán)境、分析了中國無人駕駛汽車行業(yè)的現狀、中國無人駕駛汽
自動駕駛汽車想要實現大規(guī)模普及,必須解決的一個核心問題是如何“拿掉駕駛員”,即不配備監(jiān)管司機,沒有安全員。 目前僅有谷歌旗下自動駕駛公司Waymo做到了能夠在部分場景下取消安全