無人駕駛
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中國無人駕駛測試與驗證的計算框架及其系統(tǒng)基本架構(gòu)有所突破
實現(xiàn)無人駕駛是人工智能領(lǐng)域面臨的重大挑戰(zhàn)之一，應(yīng)對這一挑戰(zhàn)需要發(fā)展一種新的圖靈測試方法，以測試和驗證無人車對復(fù)雜交通場景的理解和行駛決策的能力， 進(jìn)而推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。西安交大人工智能與機(jī)
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我國將建設(shè)無人駕駛專用高速公路 并行基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化和智慧收費方面
據(jù)新浪科技報道，據(jù)首發(fā)集團(tuán)科技和規(guī)劃設(shè)計部副部長周曉紅介紹，今年年內(nèi)京雄高速將實現(xiàn)實質(zhì)性開工。值得關(guān)注的是，京雄高速還將設(shè)置智慧駕駛專用車道，能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛。 京雄高速的設(shè)計
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2019年不是一個無人駕駛好講故事的時候了
你是否想過這樣的場景： 在網(wǎng)上下個單，無人駕駛物流小車就會將外賣、鮮花、網(wǎng)上超市訂購的商品送到你的面前。 或者，無人駕駛卡車24小時不停歇在高速公路上飛馳，雙十一剁手的戰(zhàn)利品
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5G的到來與無人駕駛時代車載功能的創(chuàng)新提供了借鑒意義
在2019國際顯示技術(shù)會議（International Conference on Display Technology， 簡稱ICDT2019）上，維信諾AMOLED柔性屏概念車載應(yīng)用——無限
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我國測試和驗證無人車對復(fù)雜交通場景的理解和行駛決策的能力
實現(xiàn)無人駕駛是人工智能領(lǐng)域面臨的重大挑戰(zhàn)之一，應(yīng)對這一挑戰(zhàn)需要發(fā)展一種新的圖靈測試方法，以測試和驗證無人車對復(fù)雜交通場景的理解和行駛決策的能力，進(jìn)而推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。 如何對智能系
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最新消息！長沙今年下半年將有無人駕駛出租車運營
2019互聯(lián)網(wǎng)岳麓峰會 下半年長沙可嘗鮮無人駕駛出租車 到2021年湖南人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元 3月31日訊（瀟湘晨報記者 陳張書）5G來了！讓人充滿想象。湖
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安波福公開無人車路測數(shù)據(jù) 覆蓋1000個實際場景
一、安波福公開無人車路測數(shù)據(jù) 覆蓋1000個實際場景 安波福的前身是汽車供應(yīng)商德爾福（Delphi），在2017年，它拆分出了安波福公司，以專注于無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。 近日，安波
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自動駕駛?cè)绾温涞仄矫窕?？威馬告訴你
威馬汽車在加速自動駕駛車型的量產(chǎn)，以在日漸激烈的競爭中保持領(lǐng)先。3月27日，威馬汽車宣布將在四川省綿陽市打造威馬汽車自動駕駛技術(shù)中心，并以綿陽為基地打造華西首條開放式自動駕駛高速示范路段，打通其
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提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展需求 對我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到推動作用
第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將于2019年5月15日—17日在天津市舉行。記者從近日召開的第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則發(fā)布會了解到，本屆賽事根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展以及市場的需求變化，分別在組別設(shè)
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無人駕駛：我們能從中學(xué)到什么以防止悲劇重演？
要說過去十年來自動駕駛世界最重要的時刻，恐怕不得不提一年前那個夜晚。 當(dāng)晚 10 點左右，Elaine Herzberg 悠閑的推著自行車過馬路，但令她意想不到的是，一輛沃爾沃 XC90
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無人車你敢做嗎？今年下半年長沙一些區(qū)域可打到無人駕駛汽車
2019年3月31日 長沙訊5G來了！讓人充滿想象。湖南湘江新區(qū)正在將這一想象變?yōu)楝F(xiàn)實，市民就像平時打車一樣，可以在長沙一些區(qū)域打到無人駕駛汽車。 今年3月的全國兩會上，百度公司創(chuàng)始人李
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無人駕駛是不能犯錯的人工智能系統(tǒng)，因為與生命相關(guān)
有的人工智能系統(tǒng)是允許犯錯的，比如翻譯、搜索引擎；無人駕駛是不能犯錯的人工智能系統(tǒng)，因為與生命相關(guān)?！?月29日，中國工程院院士鄭南寧在“智涌錢塘”2019 AI Cloud生態(tài)大會演講時談到。
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無人駕駛為什么知易行難？
前幾年自動駕駛還一直是“第一眼”美女，現(xiàn)在變成了“第二眼美女”，并且許多公司頻繁出現(xiàn)問題，自動駕駛行業(yè)還在寒冬里嗎？3月27日，在“2019新智元AI技術(shù)峰會——智能云·芯世界”上，馭勢科技創(chuàng)始
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摩根大通：不要對無人駕駛抱太大希望 競爭大但市場熱情下降
摩根大通分析師Adam Jonas日前在一份研究報告中寫到，即便通用汽車旗下無人駕駛部門Cruise依然具有重要價值，但受困于監(jiān)管與技術(shù)的現(xiàn)實情況，投資者還是需要降低對該部門營收和獲利能力的預(yù)期
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無人駕駛頂級明星公司的沒落，是內(nèi)斗？還是資本逼宮？
無人駕駛頂級明星公司的沒落，是內(nèi)斗？還是資本逼宮？這些只是表象，根本原因還是短期內(nèi)無法實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)。 一度如星閃耀的自動駕駛公司倒閉，RoadStar.ai——星行科技，成
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你想過嗎？斯坦福無人駕駛汽車可以像賽車手那樣進(jìn)行高速行駛
?4月1日消息據(jù)The Verge報道，無人駕駛汽車通常被訓(xùn)練得過于謹(jǐn)慎，但在某些情況下，它們可能需要進(jìn)行高速機(jī)動以避免碰撞，但這些裝備著價值數(shù)萬美元高科技傳感器，并被編程為以奶奶級速度行駛的汽
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北京無人駕駛發(fā)放道路測試牌照 讓無人駕駛更加標(biāo)準(zhǔn)化
近日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合印發(fā)了《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》。 如下圖，報告顯示，北京市為8家企業(yè)的56輛自動駕駛
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馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人吳甘沙為何說無人駕駛是第二眼美女
今天，2019新智元AI技術(shù)峰會在京舉辦，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳甘沙發(fā)表了題為《當(dāng)無人駕駛成為“第二眼美女”》的演講。 吳甘沙首先回應(yīng)了一段時間以來，大家對于無人駕駛的看衰質(zhì)疑，他
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無人駕駛還沒有發(fā)展到離開安全員的地步 還無法實現(xiàn)盈利
摩根士丹利認(rèn)為，即使通用汽車（GM.N）旗下無人駕駛部門Cruise依然具有重要價值，但受困于監(jiān)管與技術(shù)的現(xiàn)實情況，投資者有需要降低對該部門營收和獲利能力的預(yù)期。 摩根士丹利分析師Ada
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國內(nèi)無人駕駛大亂斗 百度與小馬智行誰能笑到最后還需觀望
想了解中國無人駕駛汽車的研發(fā)進(jìn)度嗎？最近公布的兩份報告有必要看一看。 2017年年末，北京允許企業(yè)在公路上測試無人駕駛汽車，這是第一個允許測試的中國城市。第一份報告披露，2018年，來自
