第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將于2019年5月15日—17日在天津市舉行。記者從近日召開的第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則發(fā)布會(huì)了解到,本屆賽事根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展以及市場(chǎng)的需求變化,分別在組別設(shè)
要說過去十年來自動(dòng)駕駛世界最重要的時(shí)刻,恐怕不得不提一年前那個(gè)夜晚。 當(dāng)晚 10 點(diǎn)左右,Elaine Herzberg 悠閑的推著自行車過馬路,但令她意想不到的是,一輛沃爾沃 XC90
2019年3月31日 長(zhǎng)沙訊5G來了!讓人充滿想象。湖南湘江新區(qū)正在將這一想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),市民就像平時(shí)打車一樣,可以在長(zhǎng)沙一些區(qū)域打到無人駕駛汽車。 今年3月的全國(guó)兩會(huì)上,百度公司創(chuàng)始人李
有的人工智能系統(tǒng)是允許犯錯(cuò)的,比如翻譯、搜索引擎;無人駕駛是不能犯錯(cuò)的人工智能系統(tǒng),因?yàn)榕c生命相關(guān)?!?月29日,中國(guó)工程院院士鄭南寧在“智涌錢塘”2019 AI Cloud生態(tài)大會(huì)演講時(shí)談到。
前幾年自動(dòng)駕駛還一直是“第一眼”美女,現(xiàn)在變成了“第二眼美女”,并且許多公司頻繁出現(xiàn)問題,自動(dòng)駕駛行業(yè)還在寒冬里嗎?3月27日,在“2019新智元AI技術(shù)峰會(huì)——智能云·芯世界”上,馭勢(shì)科技創(chuàng)始
摩根大通分析師Adam Jonas日前在一份研究報(bào)告中寫到,即便通用汽車旗下無人駕駛部門Cruise依然具有重要價(jià)值,但受困于監(jiān)管與技術(shù)的現(xiàn)實(shí)情況,投資者還是需要降低對(duì)該部門營(yíng)收和獲利能力的預(yù)期
無人駕駛頂級(jí)明星公司的沒落,是內(nèi)斗?還是資本逼宮?這些只是表象,根本原因還是短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)。 一度如星閃耀的自動(dòng)駕駛公司倒閉,RoadStar.ai——星行科技,成
?4月1日消息據(jù)The Verge報(bào)道,無人駕駛汽車通常被訓(xùn)練得過于謹(jǐn)慎,但在某些情況下,它們可能需要進(jìn)行高速機(jī)動(dòng)以避免碰撞,但這些裝備著價(jià)值數(shù)萬美元高科技傳感器,并被編程為以奶奶級(jí)速度行駛的汽
近日,北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合印發(fā)了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試2018年度工作報(bào)告》。 如下圖,報(bào)告顯示,北京市為8家企業(yè)的56輛自動(dòng)駕駛
今天,2019新智元AI技術(shù)峰會(huì)在京舉辦,馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳甘沙發(fā)表了題為《當(dāng)無人駕駛成為“第二眼美女”》的演講。 吳甘沙首先回應(yīng)了一段時(shí)間以來,大家對(duì)于無人駕駛的看衰質(zhì)疑,他
摩根士丹利認(rèn)為,即使通用汽車(GM.N)旗下無人駕駛部門Cruise依然具有重要價(jià)值,但受困于監(jiān)管與技術(shù)的現(xiàn)實(shí)情況,投資者有需要降低對(duì)該部門營(yíng)收和獲利能力的預(yù)期。 摩根士丹利分析師Ada
想了解中國(guó)無人駕駛汽車的研發(fā)進(jìn)度嗎?最近公布的兩份報(bào)告有必要看一看。 2017年年末,北京允許企業(yè)在公路上測(cè)試無人駕駛汽車,這是第一個(gè)允許測(cè)試的中國(guó)城市。第一份報(bào)告披露,2018年,來自
4月10號(hào),東風(fēng)汽車領(lǐng)投的數(shù)千萬美元A3輪融資,讓一直低調(diào)的AutoX浮出水面,這筆投資是目前中國(guó)主流車企在L4無人駕駛領(lǐng)域的最大一筆投資。 而上汽在此前也有入股AutoX,如
技術(shù)改變生活,高通驍龍汽車5G平臺(tái)將帶來汽車新體驗(yàn) 今天是上海國(guó)際車展的第一天,由于5G即將到來,人們對(duì)5G時(shí)代下的汽車充滿了好奇,大家都想知道未來我們出行的交通工具會(huì)變成什么樣子,因此
2020年5月8日,在青島國(guó)際院士港正式舉行了青島國(guó)際院士港與交運(yùn)集團(tuán)氫能源客車簽約暨運(yùn)行啟動(dòng)儀式。雙方將攜起手來,共同推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),助力我國(guó)氫能汽車裝備制造業(yè)發(fā)展。
這邊的上海車展還未落幕,各個(gè)展臺(tái)上的一眾無人駕駛概念車每天依舊吸引著熙熙攘攘的觀眾前來觀摩;那邊的浙江湘湖,無人駕駛車Sharing-VAN卻已悄然落地,成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)在景區(qū)開放道路上實(shí)現(xiàn)的5G
4月18日,在第十八屆上海國(guó)際車展期間,同期舉行了 “2019 AI+智能汽車創(chuàng)新峰會(huì)”,中科院自動(dòng)化所王飛躍教授作大會(huì)報(bào)告,他認(rèn)為未來交通需要將有人車、遙控車、網(wǎng)聯(lián)車、無人車通過平行駕駛理論統(tǒng)
2019年作為公認(rèn)的5G的元年,給我們帶來了不少值得期盼的事情,而對(duì)于其中一個(gè)領(lǐng)域來說,5G通信技術(shù)就像滅霸手套上的5顆原石一樣,賦予其無限可能和能量。 不過,今天我們先不談5G。因?yàn)樵?/p>
近期,通用汽車旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Cruise宣布,獲得新一輪規(guī)模高達(dá)11.5億美元的融資。這筆融資之后,Cruise的估值再上一個(gè)臺(tái)階,達(dá)到190億美元。 盡管現(xiàn)在自動(dòng)駕駛不像前兩年那
瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日,一輛無人駕駛的電動(dòng)卡車開始在瑞典延雪平的一條公共道路上運(yùn)送貨物,這是初創(chuàng)公司Einride為物流客戶DB Schenker提供的服務(wù),據(jù)稱是全球首例在公共道路運(yùn)送貨物的無