吉利李書(shū)福：完全才是無(wú)人駕駛技術(shù)的初衷

　　2016年11月16日，第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)開(kāi)幕。吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)的最終目的是保障安全，而在這方面，沃爾沃已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。 　　針對(duì)當(dāng)前互聯(lián)

新能源汽車(chē)技術(shù)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?/a>

百度無(wú)人車(chē)體驗(yàn)如何？

　　特斯拉、雷克薩斯許多汽車(chē)擁有“輔助駕駛技術(shù)”并不新鮮，但完全不需要人駕駛的L4級(jí)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，即無(wú)人車(chē)之前更多是存在于新聞報(bào)道之中，許多人都是只聞其聲未見(jiàn)其面。昨天

人工智能方向在哪里？看微軟亞洲研究院四任院長(zhǎng)的建言

　　11月14日，李開(kāi)復(fù)、張亞勤、沈向洋、洪小文同時(shí)現(xiàn)身中關(guān)村丹棱街微軟亞洲研究院，這四個(gè)人分別為微軟亞洲研究院第一任、第二任、第三任和現(xiàn)任院長(zhǎng)，現(xiàn)在李開(kāi)復(fù)是創(chuàng)新工場(chǎng)董事長(zhǎng)兼CEO、張亞勤為百度

關(guān)注特斯拉的你更要看看這款續(xù)航500公里的電動(dòng)車(chē)

　　電動(dòng)汽車(chē)可以說(shuō)是現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)和科技行業(yè)的人們領(lǐng)域，而除了大名鼎鼎的特斯拉之外，還有許多初創(chuàng)公司在嘗試這塊具有很大開(kāi)發(fā)潛力的行業(yè)，比如Lucid Motors便是其中之一。 　　而在今

如何使用磁力計(jì)檢測(cè)車(chē)輛的存在或移動(dòng)

　　在之前的博文中，我們探討了使用磁力計(jì)進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)的基本概念。本周，我們將詳細(xì)探討理想的傳感器放置位置，以及在車(chē)輛檢測(cè)準(zhǔn)確度方面所面臨的一些難題。 　　傳感器放置位置 　　受測(cè)

百度無(wú)人車(chē)烏鎮(zhèn)首秀 以6分13秒震撼全場(chǎng)

       百度汽車(chē)大腦基于百度高精地圖技術(shù)和智能感知技術(shù)進(jìn)行智能控制，能根據(jù)實(shí)時(shí)感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于路徑的最優(yōu)規(guī)劃，通過(guò)預(yù)測(cè)車(chē)輛、行人的

寶馬與百度停止無(wú)人駕駛合作 轉(zhuǎn)牽高德

　　智能家居很可能可以稱(chēng)為IT歷史上第一大坑，因?yàn)槟愕粝氯ズ竽憧梢栽诳永锇l(fā)現(xiàn)比爾蓋茨、拉里佩奇甚至雷軍的相片。 　　現(xiàn)在AI來(lái)了，它是會(huì)讓這個(gè)大坑充滿黃金還是會(huì)讓這個(gè)大坑再深上幾分？

奔馳美國(guó)CEO：人類(lèi)司機(jī)比無(wú)人駕駛車(chē)更危險(xiǎn)

　　關(guān)于無(wú)人駕駛車(chē)的倫理爭(zhēng)議，估計(jì)還能吵上很久。 　　在近日舉辦的一次會(huì)議上，梅賽德斯-奔馳美國(guó)分公司 CEO Dietmar Exler也表示，人類(lèi)司機(jī)有可能在開(kāi)車(chē)時(shí)“挑釁

特斯拉全新無(wú)人駕駛系統(tǒng)亮相互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，衍生7大問(wèn)題！

　　第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在2016年11月16日至18日浙江烏鎮(zhèn)舉辦。全球1200多位中外政要、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)領(lǐng)軍人物、互聯(lián)網(wǎng)名人、專(zhuān)家學(xué)者和知名企業(yè)等都將出席本次大會(huì)，大會(huì)展示全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最新科

原來(lái)美國(guó)的研究者最關(guān)心的是這些

        上個(gè)月，全新版《美國(guó)機(jī)器人路線圖》發(fā)布。這份由全美150多位研究者共同完成的報(bào)告呼吁：國(guó)家應(yīng)該在新技術(shù)的安全集成方面制定更好的政策框架以保證我們

無(wú)人車(chē)真正上路還面臨哪些挑戰(zhàn)？

　　曾在4G領(lǐng)域一度落后的中國(guó)通信技術(shù)正在5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面力爭(zhēng)上游。11月21日，工信部官網(wǎng)發(fā)布消息披露，我國(guó)已順利完成5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第一階段測(cè)試，且自今年9月起至明年9月，還將進(jìn)一步開(kāi)展5G

無(wú)人駕駛真正上路有三大挑戰(zhàn)

　　無(wú)人駕駛突然離我們不再遙遠(yuǎn)。 　　就在剛剛閉幕的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，百度無(wú)人駕駛車(chē)首次載著乘客上路。在浙江烏鎮(zhèn)一段3.16公里長(zhǎng)的城市開(kāi)放道路上，超過(guò)200名嘉賓體驗(yàn)了無(wú)人駕駛汽車(chē)的

nuTonomy新動(dòng)作，年底要在波士頓進(jìn)行路測(cè)

　　這家創(chuàng)企8月率先在新加坡展開(kāi)測(cè)試，推出了全球首個(gè)無(wú)人駕駛出租車(chē)?，F(xiàn)在nuTonomy又有了新動(dòng)作，宣布年底要在波士頓進(jìn)行路測(cè)。 　　簡(jiǎn)要介紹下這家公司，nuTonomy總部位于麻州劍

2017款福特新蒙迪歐正式上市

　　廣州車(chē)展期間，2017款福特新蒙迪歐正式上市，售價(jià)從17.98萬(wàn)元到31.98萬(wàn)元，共計(jì)11款車(chē)型。此次福特新蒙迪歐的升級(jí)范圍非常廣，可以算是一次中期改款車(chē)型。而在大多數(shù)人看來(lái)，2017款蒙

無(wú)人駕駛車(chē)新品發(fā)布頻繁 行業(yè)配套技術(shù)日漸受歡迎

　　北汽福田近日在上海發(fā)布國(guó)內(nèi)首款可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的卡車(chē)，有望于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。無(wú)獨(dú)有偶，近日召開(kāi)的洛杉磯車(chē)展上，韓國(guó)現(xiàn)代也發(fā)布了新一代IONIQ電氣無(wú)人駕駛汽車(chē)。上證報(bào)資訊從車(chē)載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)

福布斯：無(wú)人駕駛的普及還需要20年？

　　據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報(bào)道，有關(guān)無(wú)人駕駛汽車(chē)即將問(wèn)世的言論很多，給公眾留下我們很快就能購(gòu)買(mǎi)沒(méi)有方向盤(pán)和腳踏的汽車(chē)的印象。 　　汽車(chē)廠商也不斷公布它們?cè)跓o(wú)人駕駛技術(shù)方面進(jìn)展的消息，愈發(fā)加深了

Uber收購(gòu)的OTTO無(wú)人駕駛卡車(chē)將在美國(guó)俄亥俄州測(cè)試

　　根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)俄亥俄州州長(zhǎng)John Kasich宣布從今天開(kāi)始，該州將允許無(wú)人駕駛卡車(chē)開(kāi)始在路上進(jìn)行測(cè)試行駛。Uber最近收購(gòu)了無(wú)人駕駛卡車(chē)制造商O(píng)TTO，并且根據(jù)CBS新聞的消息稱(chēng)

5G專(zhuān)網(wǎng)賦能行業(yè)發(fā)展

7月22日，“中國(guó)移動(dòng)5G專(zhuān)網(wǎng)起航計(jì)劃發(fā)布會(huì)”上，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布5G專(zhuān)網(wǎng)產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)三大體系。中國(guó)移動(dòng)技術(shù)部總經(jīng)理王曉云介紹，行業(yè)客戶在規(guī)劃組網(wǎng)、安全隔離、性能保障、開(kāi)通運(yùn)維等方面都比公眾客戶的需求更高。

克服汽車(chē)行業(yè)共同挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

　　2016年的廣州車(chē)展成為本年度最后一次車(chē)界盛會(huì)，市場(chǎng)依然紅火，今年產(chǎn)銷(xiāo)量也將突破2700萬(wàn)輛，中國(guó)車(chē)市將再一次登上“世界之巔”。 　　從2000年占比全球銷(xiāo)售