1月14日,在深圳寶安區(qū)舉辦的2019深圳機(jī)器人創(chuàng)新與發(fā)展論壇上,香港中文大學(xué)(深圳)工程學(xué)院院長陳長汶教授表示,物聯(lián)網(wǎng)浪潮已經(jīng)全面到來,5
首屆中國智慧通航發(fā)展高峰論壇上了解到,自2017年5月上線,截止目前,無人機(jī)實(shí)名登記數(shù)量共計(jì)28.9萬架,無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)擁有者注冊(cè)用戶達(dá)27.2萬個(gè),其中個(gè)人用戶24萬個(gè),企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)法
“其實(shí)消費(fèi)分級(jí)才是中國未來五年最大的趨勢?!痹谝患覠o人機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,螞蟻金服集團(tuán)總裁陳亮這樣說。 陳亮在演講中表示,“今天你在朋友圈看到哀嚎消費(fèi)降級(jí)的時(shí)候,中國有一個(gè)非常龐大的市
航科院民用無人機(jī)檢驗(yàn)中心在湖北武漢對(duì)易瓦特科技股份公司的EWZ-S8八旋翼無人機(jī)進(jìn)行了無人機(jī)系統(tǒng)安全能力二級(jí)圍欄檢驗(yàn)。本次檢驗(yàn)耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)。檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)員針對(duì)EWZ-S8八旋翼無人機(jī)進(jìn)行了無人
當(dāng)我們想到物聯(lián)網(wǎng)時(shí),腦海中浮現(xiàn)出不同畫面:一個(gè)監(jiān)控我們家里活動(dòng)的傳感器;一個(gè)幫助我們鍛煉身體的智能手環(huán);或者一個(gè)幫助我們保持室溫的智能溫控器,即使我們?cè)诔鞘械牧硪贿叀? 然而,物聯(lián)網(wǎng)的潛力
全球很多大公司普遍認(rèn)為無人機(jī)快遞市場具有前景,他們也早早在該領(lǐng)域進(jìn)行了布局,比如起步最早的亞馬遜,以及后來的谷歌、快遞公司DHL。而國內(nèi)物流巨頭們,除了順豐之外,京東、菜鳥還有美團(tuán)也都紛紛發(fā)力布
無人工廠、無人倉儲(chǔ)、無人機(jī)、無人駕駛、……科技帶給人們的是勞動(dòng)力的解放,給各行各業(yè)帶來的則是格局的重構(gòu)。而對(duì)普通消費(fèi)者來講,零售模式的轉(zhuǎn)換是我們可以切身感受到的。傳統(tǒng)實(shí)體零售、電子商務(wù)、再到現(xiàn)在
? 無人機(jī)作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場”,利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無人機(jī)而言,無人直升機(jī)有何顯著優(yōu)勢呢。 第一是旋翼風(fēng)場大。作為常識(shí),大家都能理解直
無人機(jī)在航測應(yīng)用中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,無人機(jī)飛行完成后的照片數(shù)據(jù)以及無人機(jī)記錄的航點(diǎn)數(shù)據(jù),對(duì)于后期數(shù)據(jù)處理極其重要,對(duì)于目前無人機(jī),pos航點(diǎn)數(shù)據(jù)提取較為復(fù)雜,通常需要通過無人機(jī)的飛控日志來提取到
2019年,物聯(lián)網(wǎng)將在制造業(yè)、醫(yī)療保健、公共部門和汽車行業(yè)產(chǎn)生最大影響,因?yàn)樯虡I(yè)領(lǐng)袖將繼續(xù)看到連網(wǎng)設(shè)備在其商業(yè)模式上的附加價(jià)值。 分解如下: (1) 在制造業(yè)方面,
什么是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù) 精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)利用各種現(xiàn)代技術(shù)和信息工具來實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)航空作業(yè)生產(chǎn)率的最大化,是“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)”的理念在航空植保施藥領(lǐng)域中的拓展。其基本思想就是通過空中和地面遙
中國自古以來就是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國,有自己源遠(yuǎn)流長的農(nóng)耕文化,還有著數(shù)億的農(nóng)民。中國也一直把農(nóng)業(yè)發(fā)展放在首位,不過隨著時(shí)代的發(fā)展,我國傳統(tǒng)以小農(nóng)戶為組織形式的農(nóng)業(yè)經(jīng)營模式和之前的很多的農(nóng)耕方法已經(jīng)
無人機(jī)銷量及規(guī)模增加明顯 隨著輕型復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用,衛(wèi)星定位系統(tǒng)的成熟,電子與無線電控制技術(shù)的改進(jìn),尤其是多旋翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)的出現(xiàn),全球無人機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。近年來,隨著無人機(jī)應(yīng)用
人們經(jīng)常聽說無人機(jī)將會(huì)徹底改變運(yùn)輸和物流方式。而對(duì)于擁有“萬島之國”稱謂的印度尼西亞(簡稱印尼),無人機(jī)的到來將會(huì)為當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸物流行業(yè)帶來怎樣的改變? 作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之
因無人機(jī)干擾飛機(jī)起降,當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日,美國新澤西州紐瓦克自由國際機(jī)場一度關(guān)閉運(yùn)營。 《華盛頓郵報(bào)》援引美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人馬?。℅regory Martin)的說法,當(dāng)天下午5時(shí)許,
1月22日上午,京東集團(tuán)在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇現(xiàn)場宣布,京東物流無人機(jī)成功實(shí)現(xiàn)在印尼首次飛行,值得注意的是,這是中國物流無人機(jī)在海外的首次成功飛行。 ? 據(jù)悉,今年達(dá)沃斯論壇主
2019年1月23日清晨,一架飛機(jī)停放在漳河機(jī)場跑道一端;7點(diǎn)50分,地面人員下達(dá)指令,飛機(jī)在滑跑之后騰空而起,在空中按照預(yù)定航線穩(wěn)定飛行;在完成既定飛行任務(wù)后,飛機(jī)降落跑道,這標(biāo)志著由拓攻機(jī)器
有人說不管你愿不愿意,不管你喜不喜歡,機(jī)器狂歡時(shí)代即將開啟。伴隨著人工智能不斷發(fā)展,“無人XX”產(chǎn)品、應(yīng)用也陸續(xù)出現(xiàn)在日常生活中,它們運(yùn)用人臉識(shí)別、遙感、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)大范圍出現(xiàn)在公安、機(jī)場、安防
隨著5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,各行業(yè)5G+的融合應(yīng)用正在試點(diǎn)。建立現(xiàn)代警務(wù)體制機(jī)制,加快推進(jìn)社會(huì)治理現(xiàn)代化,也離不開新一代信息技術(shù)的科技創(chuàng)新賦能。 借助5G技術(shù)高帶寬低時(shí)延的能力,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)無人
無人機(jī)低飛拍攝動(dòng)物常被視為騷擾它們的生活,但某些情況下,這同時(shí)可帶來一些正面影響,而且利大于弊。在新西蘭,有農(nóng)民就利用無人機(jī)在高地牧羊,既可節(jié)省時(shí)間,又能清楚定位羊群的位置,一舉兩得。