全球消費(fèi)級(jí)多軸無(wú)人機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)品牌毋庸置疑,深圳DJI的市占率第一高,按照高盛的數(shù)據(jù),約70%(消費(fèi)和商業(yè)級(jí))。然而,據(jù)路透社報(bào)道,美軍方已經(jīng)下令,停用大疆創(chuàng)新(DJI)生產(chǎn)的無(wú)人機(jī),原因是這些產(chǎn)品存在“網(wǎng)絡(luò)安全
最近,專業(yè)無(wú)人機(jī)網(wǎng)站SUAS News公布了美國(guó)陸軍(US Army)的一份內(nèi)部備忘錄,要求各部門停用大疆無(wú)人機(jī),并指稱這些產(chǎn)品存在“網(wǎng)絡(luò)安全漏洞”,并要求陸軍各部門停用大疆生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)和設(shè)備、部件,卸載所
Bosch Sensortec是一家著名的MEMS傳感器廠商,主要產(chǎn)品有慣性傳感器,環(huán)境傳感器,智能傳感器,聲學(xué)傳感器等,還有多種傳感器集成為單一芯片的產(chǎn)品,今天我們要介紹的BMF055就是這樣一款集成多種傳感器的SIP(System in package)產(chǎn)品。
一般無(wú)人機(jī)干擾器的工作原理是,通過(guò)發(fā)射干擾信號(hào),切斷無(wú)人機(jī)與控制器間的通訊,擾亂GPS導(dǎo)航系統(tǒng),從而迫使無(wú)人機(jī)自動(dòng)降落或?qū)⑵溱呺x。
近日,中國(guó)電子科技集團(tuán)成功完成了119架固定翼無(wú)人機(jī)集群飛行試驗(yàn),刷新了此前2016年珠海航展上同樣由中國(guó)電子科技集團(tuán)完成的67架固定翼無(wú)人機(jī)集群試驗(yàn)紀(jì)錄,這標(biāo)志著智能無(wú)人集群領(lǐng)域的又一突破,奠定了我國(guó)在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
近年來(lái),無(wú)論是航空偵察、攻擊作戰(zhàn),還是航拍美景、事故救援,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。與此同時(shí),干擾飛行、墜落傷人、偷拍隱私等“黑飛”帶來(lái)的安全隱患,也猶如懸在頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”一般揮之不去。
近年來(lái),工程師們致力于研發(fā)微型無(wú)人機(jī)技術(shù),搭建黃蜂大小的飛行原型,并搭載更小的傳感器和攝像機(jī)。目前,他們已經(jīng)成功將無(wú)人機(jī)的幾乎每一部分都小型化了,除了無(wú)人機(jī)的大腦——計(jì)算機(jī)芯片。
昨日,海關(guān)發(fā)布了最新出口數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年上半年,我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值13.14萬(wàn)億元人民幣,比2016年同期增長(zhǎng)19.6%。尤其值得指出的是我國(guó)外貿(mào)商品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化,部分高附加值機(jī)電產(chǎn)品和裝備制造產(chǎn)品出口保
編按:一直以來(lái)有關(guān)無(wú)人機(jī)黑飛會(huì)收到懲罰的新聞不斷,不過(guò)這么實(shí)實(shí)在在被捕并面臨罰款和監(jiān)禁的事件還是頭一次聽(tīng)說(shuō),歐洲國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的管制相比國(guó)內(nèi)好像更為嚴(yán)格,廣大
在2015年無(wú)人機(jī)井噴的那一年,各家無(wú)人機(jī)如雨后春筍般冒出。而三大巨頭:DJI、3DR、Parrot更是三足鼎立的局面,15年被稱為無(wú)人機(jī)元年,當(dāng)時(shí)無(wú)人機(jī)被譽(yù)為繼智能手機(jī)之后最被看好的終端市場(chǎng),世界范圍內(nèi)許多知名廠商,如英特爾、高通、小米、騰訊、京東等紛紛涉足無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。行業(yè)的快速發(fā)展也引得資本的追捧。
今天早些時(shí)候 Facebook 發(fā)文稱,其無(wú)人機(jī) Aquila 已經(jīng)完成了第二次測(cè)試飛行。Aquila 首航時(shí)一部分機(jī)翼在著陸時(shí)被撞毀,而這一次成功了,總飛行時(shí)間為 1 小時(shí) 46 分鐘。Facebook 在一篇 博客文章中詳細(xì)說(shuō)明了這一次飛行中對(duì) Aquila 做出的改進(jìn)。
深圳警方昨天通報(bào)表示,近來(lái)深圳市因無(wú)人機(jī)故障或操作不當(dāng),墜落砸傷、割傷群眾,違規(guī)拍攝,無(wú)人機(jī)擾航等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為切實(shí)維護(hù)公共安全,加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)等“低慢小&
瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院開(kāi)發(fā)了一件新款智能夾克,能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的無(wú)人機(jī)控制方法,讓飛行員更加直觀的用身體的動(dòng)作來(lái)操控?zé)o人機(jī)……人機(jī)合一,還有這種操作?
工信部官網(wǎng)消息,日前,工業(yè)和信息化部聯(lián)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、科技部、公安部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家體育總局、國(guó)家能源局、中國(guó)民用航空局等部門發(fā)布了《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)
6月21日,國(guó)際奧委會(huì)和英特爾在紐約舉行簽約儀式,宣布達(dá)成長(zhǎng)期技術(shù)合作伙伴關(guān)系。國(guó)際奧委會(huì)主席托馬斯o巴赫和英特爾首席執(zhí)行官科再奇出席了簽約儀式。據(jù)悉,英特爾將加入
6月時(shí)節(jié),麥浪滾滾,收獲希望與喜悅。伴隨著國(guó)內(nèi)外參展商和買家的聲聲贊譽(yù),6月16日下午,為期三天的“尖兵之翼--第八屆中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)”在北京中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心完美落下帷幕。
據(jù)cnbeta 14日?qǐng)?bào)道,GPU制造商N(yùn)vidia的研究人員目前正致力于研發(fā)依靠視覺(jué)識(shí)別和計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)的導(dǎo)航系統(tǒng),以確保無(wú)人機(jī)在樹(shù)林中不會(huì)迷失。
2017年6月14日,全世界無(wú)人機(jī)行業(yè)目光集聚與此。“尖兵之翼--第八屆中國(guó)無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)”在北京中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心正式拉開(kāi)帷幕,本屆無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)以“軍民融合背景下無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”為主題,由中國(guó)航天科技國(guó)際交流中心、中國(guó)無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同主辦。
針對(duì)無(wú)人機(jī)干擾民航客機(jī)起降的事件,6月1日起,中國(guó)民用航空局下發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》正式實(shí)施,規(guī)定要求最大起飛重量為250克及以上的民用無(wú)人機(jī)擁有者須進(jìn)行實(shí)名登記。在中國(guó)民航局召開(kāi)的第
此次出臺(tái)的實(shí)名制登記政策去年12月就開(kāi)始研究,同時(shí)列入研究范圍的還有電子圍欄和身份識(shí)別問(wèn)題,后者的相關(guān)規(guī)定也將在不久后推出。而對(duì)于玩家和企業(yè)認(rèn)為監(jiān)管過(guò)嚴(yán),對(duì)行業(yè)造成傷害的觀點(diǎn)