飛行是人類用雙腳站立在大地上后,最浪漫的夢(mèng)想之一。` 不久前,2019進(jìn)博會(huì)開幕的第一天,飛行汽車這一概念就迅速登上各大新聞網(wǎng)站的頭版頭條,當(dāng)之無愧的成為進(jìn)博會(huì)上最吸睛的展品。其實(shí),飛行
人工智能的發(fā)展,推動(dòng)了社會(huì)的全面進(jìn)步。人工智能促使陳舊的工作模式淘汰,融入一些人工智能領(lǐng)域新職業(yè)。隨著社會(huì)的發(fā)展,一些圍繞著人工智能的新工作崗位應(yīng)運(yùn)而生了。 這是時(shí)代發(fā)展到一定
五角大樓試圖建立人工智能無人機(jī)群,該無人機(jī)群能夠獨(dú)立識(shí)別和跟蹤目標(biāo),甚至能進(jìn)行搜索和救援。 據(jù)報(bào)道,聯(lián)合人工智能中心(JAIC)在12月底發(fā)布了一項(xiàng)請(qǐng)求(RFI),尋求最新的和最先進(jìn)的人
據(jù)中國駐登巴薩總領(lǐng)館網(wǎng)站消息,11月底,國內(nèi)某衛(wèi)視赴印尼巴厘島拍攝一檔真人秀節(jié)目時(shí),因違規(guī)使用無人機(jī)航拍,且部分工作人員未申辦相應(yīng)簽證,導(dǎo)致七名工作人員被遣返,并被吊銷拍攝許可。對(duì)此,湖南衛(wèi)視旗
近日,中國移動(dòng)聯(lián)合華為完成全球首個(gè)無人機(jī)5G高空基站應(yīng)急通信測(cè)試,高空無人機(jī)基站飛行200m高空時(shí)覆蓋能力超過6.5KM。此次測(cè)試是全球首例以無人機(jī)加5G通信系統(tǒng)的覆蓋能力驗(yàn)證,進(jìn)一步驗(yàn)證5G高
近日,加拿大一些科學(xué)家宣布要利用無人機(jī)的一項(xiàng)新用途——種樹。 這個(gè)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)名為“閃電森林”(Flash Forest),計(jì)劃使用無人機(jī)以更低的成本和更快的速度種植新的樹木,以抵消氣候變
2018年世界海關(guān)組織將具有航拍功能的無人機(jī)稱之為會(huì)飛的照相機(jī)。無人機(jī)已經(jīng)融入到我們生活,無論是航拍無人機(jī)還是快遞無人機(jī)或者在田間地頭噴射農(nóng)藥。日常生活中可以將無人機(jī)引入作為工作幫手的場(chǎng)景還有很
近年來,由于飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷突破,我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛,且應(yīng)用情況也愈發(fā)廣泛。但因?yàn)樾袠I(yè)體系的不健全以及管理法規(guī)的滯后,無人機(jī)的“管、用”矛盾卻相當(dāng)突出,無人機(jī)的安全、隱私風(fēng)險(xiǎn)
無人機(jī)在現(xiàn)在的工作生活中的應(yīng)用開始變得越來越廣泛了,它被廣泛地使用于各項(xiàng)領(lǐng)域,大大減少了人們的工作量和工作難度,加強(qiáng)了工作效率。但是隨著5G技術(shù)的快速發(fā)展,本來就已經(jīng)應(yīng)用廣泛的無人機(jī)技術(shù)即將得到
中國移動(dòng)成都產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布全球首款無人機(jī)專用5G通信產(chǎn)品——哈勃一號(hào),將主要用于無人機(jī)的通信鏈路,將于明年初進(jìn)行量產(chǎn)。 哈勃一號(hào)是專門為無人機(jī)定制的產(chǎn)品,它主要解決的是無人機(jī)超視距飛行和
根據(jù)IDC最新發(fā)布的《全球機(jī)器人和無人機(jī)支出指南》,2020年花費(fèi)在機(jī)器人系統(tǒng)和無人機(jī)領(lǐng)域的總支出將會(huì)達(dá)到1287億美元,比2019年同比增長17.1%。而到2023年,該領(lǐng)域的支出將達(dá)到241
戰(zhàn)術(shù)領(lǐng)域的跨域技術(shù)尚未成為現(xiàn)實(shí),因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)之間創(chuàng)建網(wǎng)關(guān)可能使某些人望而卻步。但是,安全可靠地構(gòu)建此類網(wǎng)關(guān)已不再是一種可有可無的選擇。 無人飛行器(UAV)不但改變了戰(zhàn)爭的性質(zhì) ,還改變了
運(yùn)營商的5G套餐已經(jīng)出爐,而目前發(fā)布的幾款5G手機(jī),放眼去查看評(píng)測(cè)文章和視頻,關(guān)于5G的體現(xiàn)大都是測(cè)速。許多網(wǎng)友直呼, 5G除了測(cè)速,實(shí)際用處并不大。但事實(shí)上,隨著三大運(yùn)營商5G套餐出爐,5G高
盡管目前的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)仍主要運(yùn)用于攝像領(lǐng)域,但在不久的將來,無人機(jī)將會(huì)像汽車一樣常見。無人機(jī)公司認(rèn)為,隨著航空業(yè)創(chuàng)新的興起,無人機(jī)的速度將更快,同時(shí)能夠附載更重的重量。無人駕駛飛行器可以將包裹運(yùn)
企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的無人機(jī)可以改變企業(yè)。 用例涉及建筑、公用事業(yè)甚至零售等行業(yè),但項(xiàng)目擴(kuò)展規(guī)模緩慢。幸運(yùn)的是,Gartner的最新預(yù)測(cè)表明,到2020年,企業(yè)將更頻繁地部署無人機(jī)。
在發(fā)生地震等災(zāi)難之后,迅速找到埋在廢墟下的活著的受害者是極其重要的。由瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院(ETHZurich)教授SotirisE.Pratsinis教授領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)小組創(chuàng)建的一種新設(shè)備可以比以
作為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠,航空發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)飛機(jī)的心臟,一直是我國航空領(lǐng)域的短板。這個(gè)短板,同樣適用于無人機(jī)領(lǐng)域。無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)看似研發(fā)容易,實(shí)際上難度很大,目前國際航空業(yè)民用發(fā)動(dòng)機(jī)最小的也在2噸左
12月上旬,鄭州聯(lián)勤保障中心組織數(shù)家無人機(jī)生產(chǎn)制造廠商和多家駐軍單位代表,對(duì)無人機(jī)運(yùn)輸投送指揮控制能力進(jìn)行實(shí)飛驗(yàn)證。 8月以來,為充分挖掘無人裝備技術(shù)潛力和保障效能,該部結(jié)合部
據(jù)IDC最新發(fā)布的《全球機(jī)器人和無人機(jī)支出指南》,2020年花費(fèi)在機(jī)器人系統(tǒng)和無人機(jī)領(lǐng)域的總支出將會(huì)達(dá)到1287億美元,比2019年同比增長17.1%。而到2023年,該領(lǐng)域的支出將達(dá)到2414
據(jù)IDC最新發(fā)布的《全球機(jī)器人和無人機(jī)支出指南》,2020年花費(fèi)在機(jī)器人系統(tǒng)和無人機(jī)領(lǐng)域的總支出將會(huì)達(dá)到1287億美元,比2019年同比增長17.1%。而到2023年,該領(lǐng)域的支出將達(dá)到2414