新能源
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長安新能源迎來四位“圣誕老人” 未來計劃順利轉(zhuǎn)型
12月3日晚間，長安汽車發(fā)布了一份名為《重慶長安汽車股份有限公司關(guān)于全資子公司以公開掛牌方式增資擴股暨公司放棄增資擴股優(yōu)先認(rèn)繳出資權(quán)的公告》。 公告名稱雖然很長，不過這并不重要。重要的是
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動力、消費鋰電池訂單雙下滑 鈷鋰原料價格、消耗量承受壓力
據(jù)上海有色網(wǎng)報道，年初以來，國內(nèi)動力電池廠開工率一直保持在低位，同時存在海外疫情影響，終端電池出口訂單平均縮減30%左右。受新能源市場當(dāng)前動力、消費需求雙弱，目前鈷價持穩(wěn)，鋰鹽承受壓力。 具體而言：
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新能源二手車保值率低 廠家相救治標(biāo)不治本
昨日，央視財經(jīng)頻道播出了一期新能源二手車行業(yè)調(diào)查，隨著第一批新能源汽車電池退役期的到來，換電or賣車成了車主最頭疼的問題。 帶了“電”字的新能源汽車就像如今的手機等電子產(chǎn)品，技術(shù)更迭換代
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為規(guī)劃實施提供保障措施 助力推動新能源產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展
12 月 5 日訊，由于現(xiàn)在環(huán)境惡劣，資源缺乏，所以人們就將方向，轉(zhuǎn)化為新能源這塊領(lǐng)域。 而作為我們普遍用的汽車，當(dāng)然首先要轉(zhuǎn)化為新能源，所以說在汽車行業(yè)，這是一個極為看好的領(lǐng)域，當(dāng)然作
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上汽通用五年投資計劃的800億元 有300億元將投向新能源車型
面對不斷下滑的銷量，或許上汽通用意識到是時候做出改變了。 據(jù)每日經(jīng)濟新聞消息，在2020年～2024期間，上汽通用將花費近800億元用以投資傳統(tǒng)技術(shù)和新能源技術(shù)的研發(fā)工作。上汽通用總經(jīng)理
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車市持續(xù)下行 新能源車型同比下降現(xiàn)象愈加明顯
今日（12月9日），乘聯(lián)會發(fā)布了國內(nèi)乘用車市場11月份的綜合月報。數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達193.7萬輛，同比下降4.1%，環(huán)比增長5.1%，1-11月累計銷量達1856.3萬
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國網(wǎng)遼寧省電力有限公司的電網(wǎng)發(fā)展策略分析
當(dāng)前，國網(wǎng)遼寧省電力有限公司自上而下掀起學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆四中全會精神的熱潮。該公司黨委理論中心組采取集中學(xué)習(xí)、個人自學(xué)等方式，深入領(lǐng)會全會精神，更好地用理論指導(dǎo)實踐，高質(zhì)量完成年度工作任務(wù)。廣
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28家車企11月銷量表 新能源車企持續(xù)下滑
什么叫電動機軟啟動 電動機的軟啟動。他的由來一定是從電動機的”硬啟動”而來。硬啟動就是直接啟動了，硬啟動（直接啟動）的啟動電流是電機額定電流的6-7倍，直接啟動（硬啟動）時，這種
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告別14年的獅標(biāo)！榮威全新R車標(biāo)公布：中高端新能源車專屬
預(yù)熱數(shù)天后，上汽榮威首次首開了全新的R車標(biāo)。 R車標(biāo)非標(biāo)準(zhǔn)字母形態(tài)，靈動又抽象，讓人印象深刻。 榮威表示，R標(biāo)將在旗艦概念車榮威R-Aura Concept上率先搭載。官圖顯示，R-Aura概念車采用
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眾泰汽車2月份汽車銷量為零 董事長還被限制高消費
4月21日消息，有媒體通過天眼查獲悉，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費。并且，目前眾泰汽車除行政部門、研究院和新能源物流部門復(fù)工外，燃油車制造工廠仍未復(fù)工。 據(jù)眾泰汽車此
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奇瑞估值18個月縮水近30% 未來將廣泛布局新能源
不管看不看好汽車市場，奇瑞是不是還有二次騰飛的機會，作為一個投資人來說，這是一筆包賺不賠的生意。 而所有制本身并非影響企業(yè)發(fā)展的決定因素，如果僅僅依靠改變所有制也無法扭轉(zhuǎn)企業(yè)現(xiàn)狀。這一點
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新能源補貼政策的逐漸退坡 比亞迪成最大補貼贏家
據(jù)國內(nèi)媒體報道，近日，工信部發(fā)布《關(guān)于2018年度推廣應(yīng)用新能源汽車補助資金預(yù)撥審核情況的公示》（以下簡稱為公示）。公示文件顯示，2018年度新能源汽車補助資金預(yù)計達到137.78億元。
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不懼新能源補貼退坡 創(chuàng)維創(chuàng)始人開始造電動車
2019年的新能源汽車市場，對所有電動車廠商來說，都可謂是很不友好。新能源汽車銷量已連續(xù)5個月出現(xiàn)下滑，并且還可能出現(xiàn)全年負增長的發(fā)展態(tài)勢。但這依舊擋不住新興車企進入新能源市場的狂熱步伐。
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長安汽車凈利暴跌328% 新能源業(yè)務(wù)開始獨立發(fā)展
凈利潤同比暴跌328%，這是長安汽車Q3財報中最“顯眼”的數(shù)字。 持續(xù)頹靡的銷量讓長安汽車難以逃脫虧損泥淖。2019年1-10月，長安汽車銷量為138.99萬輛，同比下滑21.5%。前三
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天美汽車進軍新能源市場 新車外觀方面采用了貫穿式大燈
日前，全新品牌天美汽車宣布正式進軍新能源乘用車市場，根據(jù)廠商介紹，天美是由“Skywell”演變而來，品牌口號“Skywell：All is Well”，是企業(yè)希望能夠為用戶帶來科技、安全、舒適
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眾泰汽車2月份汽車銷量為零！董事長還被限制高消費
4月21日消息，有媒體通過天眼查獲悉，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費。并且，目前眾泰汽車除行政部門、研究院和新能源物流部門復(fù)工外，燃油車制造工廠仍未復(fù)工。 據(jù)眾泰汽車此
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新江鈴控股陸風(fēng) 欲借新能源重塑產(chǎn)品品牌體系
新江鈴控股（即江鈴控股有限公司）重組完成后，旗下陸風(fēng)汽車品牌首次發(fā)布全新車型陸風(fēng)榮曜。作為企業(yè)新階段的首款車型，陸風(fēng)榮曜被定義為陸風(fēng)品牌全新出發(fā)的“開局者”。 “對于新江鈴控股
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北京奔馳新能源順義工廠全面投產(chǎn) 2020年預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)值百億元
從順義區(qū)獲悉，北京奔馳新能源順義工廠總裝車間日前全面建成，即將投產(chǎn)。 據(jù)悉，地處順義趙全營鎮(zhèn)的北京奔馳新能源順義工廠，是以“戴姆勒Factory56”標(biāo)準(zhǔn)打造的全球標(biāo)桿工廠。這
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阿聯(lián)酋建設(shè)人工智能大學(xué) 助力人工智能的發(fā)展
說到阿聯(lián)酋，很多人的印象還停留在豐富的石油資源以及由此帶來的巨額財富，似乎與新技術(shù)、新能源沒有什么關(guān)系。但實際上，阿聯(lián)酋一直保持著對新技術(shù)的熱情，并積極布局謀求轉(zhuǎn)型。 人工智能
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全球新能源乘用車市場快速成長 未來繁榮與否則取決于金融市場
“回首來時路，白云深幾重”?；仡櫲蛐履茉闯擞密囀袌龅陌l(fā)展歷程，如果把新能源乘用車早期一些實驗性的車型排除在外，誕生于1997年的本田EV PLUS應(yīng)該是第一款真正意義上投入批量生產(chǎn)的新能源乘用
