新江鈴控股（即江鈴控股有限公司）重組完成后，旗下陸風(fēng)汽車品牌首次發(fā)布全新車型陸風(fēng)榮曜。作為企業(yè)新階段的首款車型，陸風(fēng)榮曜被定義為陸風(fēng)品牌全新出發(fā)的“開局者”。

“對(duì)于新江鈴控股來說，陸風(fēng)榮曜并不僅僅是款產(chǎn)品，而是從這個(gè)產(chǎn)品開始，江鈴控股在乘用車市場(chǎng)將重新出發(fā)?！标戯L(fēng)汽車營(yíng)銷有限公司總經(jīng)理潘欣欣表示。

8月16日，江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、愛馳汽車三方正式宣布達(dá)成關(guān)于江鈴控股的合資合作協(xié)議，并于7月26日完成對(duì)新江鈴控股的工商變更。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車以50：25：25的股比重組而成?；旄暮蟮男陆徔毓蓪⑿纬蓯垴Y與陸風(fēng)雙品牌、雙制造基地驅(qū)動(dòng)的格局。

新江鈴控股成立后，江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、愛馳汽車三方將為新江鈴控股引入最新的新能源車平臺(tái)、技術(shù)和制造開發(fā)體系，希望通過智能化重塑陸風(fēng)品牌產(chǎn)品體系。

混改完成至今，新江鈴控股已進(jìn)行多次調(diào)整?；旄暮蟮男陆徔毓蛇€對(duì)公司的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃重新作了調(diào)整。按照規(guī)劃，愛馳品牌專注純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線，陸風(fēng)品牌則由原來以傳統(tǒng)燃油車為主，逐漸向新能源車轉(zhuǎn)化。

在營(yíng)銷層面，愛馳與陸風(fēng)兩個(gè)品牌處于獨(dú)立運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

新江鈴控股重組完成后，陸風(fēng)品牌瞄準(zhǔn)SUV的市場(chǎng)定位并未改變，但會(huì)與愛馳品牌有明確分工。據(jù)潘欣欣介紹，未來，愛馳品牌將主打中高端新能源汽車市場(chǎng)，而陸風(fēng)品牌將繼續(xù)在中價(jià)位的傳統(tǒng)汽車，和中低價(jià)位的新能源車領(lǐng)域進(jìn)行更多的產(chǎn)品覆蓋。

“區(qū)別于愛馳品牌定位中高端市場(chǎng)，陸風(fēng)品牌未來產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間，將與愛馳形成錯(cuò)位?！睈垴Y汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)、江鈴控股副董事長(zhǎng)付強(qiáng)坦言。

相較于愛馳汽車將首款量產(chǎn)車型定位在20萬~30萬元級(jí)別市場(chǎng)，陸風(fēng)汽車旗下車型更“親民”。如：陸風(fēng)X8、X7、X5、X2和逍遙，以及最新上市的陸風(fēng)榮曜，售價(jià)均在10萬元左右。

目前，中國(guó)車市已進(jìn)入微增長(zhǎng)的理性發(fā)展階段，真正占據(jù)市場(chǎng)主流的車型是緊湊級(jí)SUV，定位8萬元級(jí)別的陸風(fēng)榮曜正是瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分領(lǐng)域。

中低端的產(chǎn)品定位，也讓陸風(fēng)汽車一開始就把目標(biāo)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)了三四線及以下市場(chǎng)。截至目前，陸風(fēng)汽車在全國(guó)范圍內(nèi)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)（含一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)和二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)）有1000家左右，其中40%經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)在縣級(jí)以下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)中。

“當(dāng)前，各汽車品牌均在下探銷售渠道，尤其是合資品牌車型的加入，已經(jīng)對(duì)我們?cè)斐闪艘欢ㄓ绊??！迸诵佬捞寡裕谝恍┼l(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)已經(jīng)能看到合資品牌車型在售，不過在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加速白熱化的情況下，企業(yè)最后拼的是服務(wù)能力以及與渠道經(jīng)銷商的溝通能力。