新能源
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新能源汽車是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)唯有創(chuàng)新方能行穩(wěn)致遠
動力電池，被稱為新能源汽車的“心臟”。10多年技術(shù)儲備，3年攻關(guān)，一朝突破……這是一家中國企業(yè)為研制動力電池的關(guān)鍵材料單晶三元材料而走過的歷程。中國企業(yè)在關(guān)鍵材料上的技術(shù)突破，不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁，也充分彰顯了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的好勢頭。
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汽車和新興技術(shù)領(lǐng)域加速融合發(fā)展正發(fā)生著革命性變化
為更好地實施中國“碳達峰 碳中和”戰(zhàn)略，能源轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵，政策引導(dǎo)是保障。把握先發(fā)優(yōu)勢，明確發(fā)展方向，聚集優(yōu)勢資源，加快實現(xiàn)新能源汽車做大做強。加速汽車轉(zhuǎn)型升級，推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車，建設(shè)智能汽車強國。一是大力推進新能源汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，完善測試評價技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平;二是持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，不斷強化產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。
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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入市場和政策雙輪驅(qū)動新階段
在汽車工業(yè)時代，汽車作為人類主要的移動出行工具，與我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活息息相關(guān)。但以汽油、柴油為動力的傳統(tǒng)能源汽車造成了嚴(yán)重污染，對人類生存環(huán)境構(gòu)成了威脅。隨著汽車行業(yè)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車已不再拘泥于傳統(tǒng)意義上燃油型交通工具，更多的是向綠色、低碳、環(huán)保的新能源方向發(fā)展，并具有廣闊的前景。
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倡導(dǎo)新能源汽車作為未來發(fā)展趨勢后進行了大程度的支持和補貼
當(dāng)前，我國新能源汽車市場潛力巨大，但是新能源汽車的技術(shù)力量到底如何值得我們關(guān)注。我國新能源汽車技術(shù)在部分車型上與外國雖然具有差距，但是我們也應(yīng)該注意到隨著我國的技術(shù)攻克這些差距正在縮小。
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李斌確認(rèn)：蔚來將推20萬級全新品牌
6月16日，蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌表示，蔚來已與合肥簽署新橋工廠二期協(xié)議，該工廠年產(chǎn)能50萬輛，將生產(chǎn)售價20萬級別的蔚來全新品牌車型。
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索尼集團與本田汽車宣布正式簽署協(xié)議聯(lián)手造車！
6月16日消息，據(jù)報道，索尼集團與本田汽車宣布正式簽署協(xié)議，成立合資企業(yè)Sony Honda Mobility，將銷售電動汽車并提供移動服務(wù)。
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寧德時代麒麟電池來了！滿足高壓快充
據(jù)報道，寧德時代首席科學(xué)家吳凱16日在2022世界動力電池大會——“云上宜賓”高端對話活動上表示，即將發(fā)布CTP(高效成組)3.0電池，即麒麟電池。
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民辦高校智能微電網(wǎng)科研實訓(xùn)系統(tǒng)研究
摘要:首先闡述了民辦高校智能微電網(wǎng)科研實訓(xùn)系統(tǒng)的研究內(nèi)容,介紹了智能微電網(wǎng)科研實訓(xùn)的研究方法,分析了智能微電網(wǎng)科研實訓(xùn)系統(tǒng)在實踐教學(xué)人才培養(yǎng)中的重要作用,對于新能源技術(shù)的推廣具有重要的實際意義。
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健康、便捷的出行離不開新能源與智慧交通！
從2020年起，“雙碳”這個詞開始越來越多出現(xiàn)在中國居民生活的方方面面，從國家層面到街頭巷陌，從專家學(xué)者到普通股民，關(guān)于它的討論不絕于耳。有人說它是機遇，也有人說它是一個大挑戰(zhàn)，當(dāng)然大部分人還處于吃瓜群眾階段，對這個詞也僅僅限于耳熟。
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經(jīng)濟學(xué)家任澤平：當(dāng)下不投新能源 就像20年前沒買房
日前，在2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資年會上，經(jīng)濟學(xué)家任澤平博士發(fā)表主旨演講
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華為全新40kW直流充電模塊發(fā)布，可適配未來車型
2022年6月11日至15日，世界電動車大會在挪威舉辦，據(jù)“華為數(shù)字能源”公眾號消息，在此次大會上，華為數(shù)字能源發(fā)布新一代智能充電40kW直流充電模塊，擁有可靠、低噪、高效三大特征。
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新能源汽車免征購置稅年底是否延續(xù)？工信部發(fā)聲
6月14日，在 “中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分關(guān)鍵技術(shù)、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足。
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漢馬科技宣布專注新能源汽車：停產(chǎn)燃油車
前不久比亞迪宣布全面停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，轉(zhuǎn)向新能源汽車，現(xiàn)在又一家車企跟進了——重卡整車企業(yè)漢馬科技也宣布停產(chǎn)燃油車。
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國產(chǎn)驕傲，比亞迪市值首次突破萬億
近日，比亞迪股價走勢強勁，盤中一度摸高至每股350元，最終收漲8.19%，報每股348.8元，創(chuàng)下歷史新高;總市值首次突破萬億大關(guān)，達1.02萬億元，在深市僅次于最新市值1.05萬億元的寧德時代，在全部A股中排名第九。
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特斯拉要慌了，曝蘋果汽車2025年首發(fā)
蘋果在WWDC 2022上發(fā)布了新版CarPlay，官方表示美國98%的車都可以使用CarPlay，另外這項軟件更新再次激起了大眾對蘋果造車關(guān)注。
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電力電子產(chǎn)品測試記錄系統(tǒng)設(shè)計
摘要:為解決大功率電力電子產(chǎn)品測試流程規(guī)范化問題,采用面向?qū)ο缶幊谭椒ㄔO(shè)計電力電子測試記錄系統(tǒng)軟件,該軟件可以全程記錄測試流程、測試數(shù)據(jù),并為該產(chǎn)品建立產(chǎn)品電子檔案,提高電力電子產(chǎn)品研發(fā)管理水平。
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DEKRA德凱出席鎮(zhèn)江市"世界認(rèn)可日"活動：助力新型電力（新能源）裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
上海2022年6月9日 /美通社/ -- 近日，DEKRA德凱受邀參加江蘇省鎮(zhèn)江市市場監(jiān)管局和發(fā)改委聯(lián)合舉辦的第十五個"世界認(rèn)可日"主題宣傳活動，DEKRA德凱低中高壓實驗室總經(jīng)理王新波先生參加活動并發(fā)表主題演講。 6月9日"世界認(rèn)可日"...
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5月新能源廠商銷量榜：比亞迪破10萬輛登頂
6月9日，乘聯(lián)會公布5月乘用車報告，零售達到135.4萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長29.7%，5月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。
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未來新能源汽車電動化是大勢所趨
近年來，隨著“雙碳”政策的落實與推動，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，尤其是有著“爆發(fā)式”的增量，直接推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“政策驅(qū)動”到“市場拉動”，步入行業(yè)快車道。同時，隨著國家級專業(yè)平臺統(tǒng)一監(jiān)管，國產(chǎn)新能源汽車在打造獨有的品質(zhì)與服務(wù)、核心技術(shù)的突破上都有了顯著成效。但同時也存在市場競爭過于激烈，導(dǎo)致的潛在行業(yè)競爭者數(shù)量龐大;“后補貼時代”來臨，新能源汽車初期普及接近閾值，以及車規(guī)級芯片等高精領(lǐng)域開發(fā)相對落后等困境。
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“雙碳”背景下新能源汽車企業(yè)一是要積極面對市場競爭
交通科技發(fā)展和交通工具的變化與多個領(lǐng)域的科技進步相關(guān)聯(lián)，是相輔相成、互為推動的關(guān)系。如能源形式的變革推動了交通工具從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車的發(fā)展，汽車技術(shù)的發(fā)展又帶動了相關(guān)交通裝備、交通基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，而動力技術(shù)和關(guān)鍵材料的進步又進一步加快了交通科技的發(fā)展。
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