新能源汽車
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混合動力汽車四季度上市 比亞迪獲基金增持
[摘要] 在去年經(jīng)歷股價狂瀉之后，比亞迪 (002594 )股價今年強勢反彈，并在近期創(chuàng)出新高。部分私募人士看好比亞迪將于四季度上市的新能源混合動力汽車“秦”，而今年以來也有基金持續(xù)加倉比亞迪。 在去年經(jīng)
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景春梅：新能源車補貼政策直指消費市場
[摘要] 業(yè)內(nèi)人士指出，補貼標準的改變，這一次直指消費市場，促使消費者從積極購買純電動車的角度來推動純電動車的大規(guī)模普及。 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委日前
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“大氣國十條”將對汽車業(yè)產(chǎn)生倒逼作用
[摘要] 新能源汽車發(fā)展慢、低速汽車升級難、黃標車淘汰難、車油不匹配、能源轉(zhuǎn)綠難等多年的“老大難”問題面臨全新的外部環(huán)境推動力，這正是中國下決心治理“霧霾危機”給汽車業(yè)帶來的轉(zhuǎn)型發(fā)展機遇。 國
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汽車消費持續(xù)走高 石油對外依存度逼近十二五底線
[摘要] 預計今年中國原油進口量達3億噸，石油對外依存度將達到60%。而根據(jù)《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》目標，至2015年石油對外依存度控制在61%以內(nèi)。 我國石油對外高依存度將提前兩年接近預定底線。國家能
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1000輛東風日產(chǎn)啟辰純電動車將抵達大連
[摘要] 大連市購買的1000輛啟辰純電動車，將有200臺從10月底開始陸續(xù)抵達大連，投入到政府公務、出租車等領域使用。 記者昨日從相關部門獲悉，大連市購買的1000輛東風日產(chǎn)啟辰純電動車，將有200臺從10月
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補貼新政調(diào)整 新能源客車市場或縮水
[摘要] 新能源汽車推廣補貼新政策“落地”，非插電式混合動力客車將不再享受補貼！這份讓新能汽車制造商翹首以盼的政策，補貼力度不僅遠遠低于預期。 新能源汽車推廣補貼新政策”落地”，非插電式混合動
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六省區(qū)市簽空氣治污“責任狀” 增加新能源車
[摘要] 國務院副總理張高麗18日出席京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治工作會議并講話，對北京等六省區(qū)市加快推進大氣污染綜合治理工作進行動員和部署。 中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗18日出席在北
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買新能源汽車將得到補貼 南京將申報示范城市
[摘要] 南京市經(jīng)信委相關負責人表示，南京目前正緊鑼密鼓地制定對接政策，積極申報進入示范城市行列。 9月17日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工
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走進比亞迪新能源汽車研發(fā)實驗室
[摘要] 比亞迪新能源汽車安全工程實驗室包括整車碰撞實驗室、模擬碰撞實驗室和行人保護實驗室，另外，我們還探訪了比亞迪的NVH實驗室以及EMC實驗室。 對于比亞迪汽車，大家很容易聯(lián)想到它的掌門人、”電池
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新一輪補貼新政公布 新能源汽車股虛火?
[摘要] 在新能源汽車股領域，隨著新一輪補貼新政的出臺，以及國家對新能源汽車推廣力度的進一步加大，更加值得期待。 進入9月以來，滬指股市大盤持續(xù)走高，其中9月9日一天，漲幅達3.39%，創(chuàng)一年以來最高
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治霾背景下新能源汽車何日真正走出\"襁褓\"?
[摘要] 在新政策中，對于補貼金額實施動態(tài)額度，即伴隨時間的推移，補貼金額逐漸減少。政府調(diào)控的“有形之手”也將逐漸消失，更符合市場經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律。 9月12日，國務院發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》，
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通用研發(fā)入門電動車 續(xù)航里程超日產(chǎn)聆風
[摘要] 目前生產(chǎn)以傳統(tǒng)汽油、柴油為燃料的汽車廠商已開始逐漸研發(fā)并生產(chǎn)以混合動力和電動作為動力的車型，這其中則包括通用汽車。 目前生產(chǎn)以傳統(tǒng)汽油、柴油為燃料的汽車廠商已開始逐漸研發(fā)并生產(chǎn)以混合動
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低速電動汽車逆勢增長 半年漲幅過200%
[摘要] 今年以來電動汽車供不應求，與往年相比，今年國內(nèi)市場業(yè)務增大，一些生產(chǎn)廠家現(xiàn)在的訂單已經(jīng)排到年底，僅上半年產(chǎn)量增長已超過200％。 今年以來電動汽車供不應求，與往年相比，今年國內(nèi)市場業(yè)務增
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風帆股份：引領中國新能源汽車技術(shù)革命
[摘要] 在我國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，動力電池及其關鍵材料則是節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。 近日，財政部 、科技部 、工業(yè)和信息化部 、發(fā)展改革委 (以下簡稱四部委)聯(lián)合下發(fā)了
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重啟“補貼大計” 新能源政策仍存“模糊地帶”
[摘要] 業(yè)內(nèi)人士指出，補貼標準的改變實際上道出了政策指向性的變化，根據(jù)續(xù)航里程進行補貼，可以直指消費市場，從而促使消費者從積極購買純電動車的角度來推動純電動車的大規(guī)模普及。 中國的節(jié)能與新能
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兩大關鍵問題未解決 新能源車補貼刺激作用有限
[摘要] 截至2012年年底，全國25個示范城市累計(最早自2009年起)推廣各類節(jié)能與新能源汽車27432輛(含普通混合動力客車)，其中排名第一的合肥為5622輛。 近日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委
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四部委新政下狠手 新能源客車財政補貼大降
[摘要] 新能源汽車推廣應用補貼新政終于公布，新政策對混合動力客車補貼金額大大降低，這對于新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向?qū)⑵鸬街陵P重要的引導作用。 9月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了 財政部、科技部、工信部、發(fā)改
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補貼政策掀電動車風潮 國外廠商爭奪中國市場
[摘要] 日前，中國啟動了新一輪新能源汽車補貼，購買純電動車的消費者可享受至多60000元的補貼。中國的電動車熱潮也引來國外電動車廠商的目光。 工信部日前下發(fā)了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工
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9問新能源補貼新政 規(guī)則有待再細化
[摘要] 9月17日，2013-2015年新能源補貼政策正式出臺，但是即被業(yè)內(nèi)人士追問，直指細則不細。 9月17日，2013-2015年新能源補貼政策正式出臺，此次新能源汽車補貼政策由中央直接補貼到企業(yè)，純電動最高補
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中央政策利好 新能源汽車龍頭概念待崛起
[摘要] 當前市場熱點有輪動效應較為明顯，市場各個板塊熱點逐步爆發(fā)，而借助著政策面的利好消息影響下，新能源汽車概念有較大機會充當領頭羊角色。 近日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等
