應該講新能源汽車發(fā)展的話題已是老生常談。但近期一連數(shù)日重云如蓋、霧氣繚繞的霧霾鎖城,使全國七分之一國土面積再次遭受嚴重的霧霾污染?;姻灿绊懨娣e超過150萬平方公里,京津冀及周邊地區(qū)39個城市PM2.5濃度屢創(chuàng)新
綜合報道:應該講新能源汽車發(fā)展的話題已是老生常談。但近期一連數(shù)日重云如蓋、霧氣繚繞的霧霾鎖城,使全國七分之一國土面積再次遭受嚴重的霧霾污染?;姻灿绊懨娣e超過150萬平方公里,京津冀及周邊地區(qū)39個城市
[摘要] 中國在新能源汽車領(lǐng)域起步并不算晚,但無論從銷量還是普及率來看都遠落后于國外。 全球新能源汽車經(jīng)過多年的發(fā)展,在消費者逐步了解的基礎(chǔ)上,國際新能源汽車交易市場已經(jīng)初具規(guī)模,但仍形成了不同的
[摘要] 如果將市場僅局限在北京,北汽新能源此時掛牌可謂“天時地利人和”。但如果向其他城市擴張則面臨諸多考驗。 越接近市場化,新能源汽車政策地方保護的“溫室效應”弊端越突顯。 3月21日,北汽新
[摘要] 在2015年底前,陜西將在關(guān)中地區(qū)全部淘汰2005年以前注冊運營的“黃標車”,在2017年底前,淘汰全省范圍內(nèi)的“黃標車”。 陜西省環(huán)保廳日前做出規(guī)定,今年起將加快淘汰“黃標車”,在2015年底前,將在
[摘要] 某車險部一位負責人透露,以后車險將嘗試按車型投保,而最新的車險投保方案最快將在今年10月出臺。 家住城西世紀新城的朱先生是環(huán)保達人,盤算著買一輛比亞迪E6新能源汽車作為第二輛家庭用車。在一一
[摘要] 日本電氣(NEC)以約1億美元的價格從萬向集團手中買下A123系統(tǒng)公司的儲能業(yè)務,此舉會加快萬向新能源汽車推出節(jié)奏。 3月24日,記者從一位接近萬向集團核心的人士處證實,日本電氣(NEC)將以約1億美元
[摘要] 北汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理王可峰表示,北汽在即將開幕的北京車展上發(fā)布亮相2款電動車,一款是A0級電動車、另一款將是一款高端純電動概念車,這兩款即將亮相的新車均超過200km,遠高于常規(guī)電動車。
在政策、能源安全和環(huán)境壓力等多重合力的推動下,新能源汽車發(fā)展有望加快。機構(gòu)人士表示,隨著續(xù)航里程、安全可靠性等技術(shù)的不斷進步和制造成本的下降,新能源汽車將逐漸被大眾認可,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)有望迎
[摘要] 上汽打造的電商平臺“車享網(wǎng)”上線開賣新能源車,預計今年榮威E50銷售將達500輛,榮威550銷量則超過2000輛。 3月28日,由上汽集團(600104)投資數(shù)億元打造的中國汽車市場首個O2O電子商務平臺“車享
[摘要] 馬凱出席了新能源汽車推廣應用座談會并作講話。他充分肯定新能源汽車推廣應用取得的積極進展,強調(diào)要認真梳理制約新能源汽車推廣應用的癥結(jié)所在,加快推廣。 馬凱副總理再次赴廣東調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)
3月13日,十二屆全國人大二次會議表決通過的《政府工作報告》中,增加“推廣新能源汽車”相關(guān)內(nèi)容。業(yè)內(nèi)認為,在綠色、環(huán)保、節(jié)能的背景下,新能源汽車已成為汽車
[摘要] 上汽在新能源汽車的合作上主要將重點放在銷售環(huán)節(jié),解決充電設(shè)備安裝等問題,并開展分時租賃等模式。 隨著霧霾天氣的加劇,新能源汽車在今年被一次又一次地重復提起,整個行業(yè)的發(fā)展也隨著相關(guān)政策
[摘要] 在新能源汽車領(lǐng)域,能夠改善燃油經(jīng)濟性、提升扭矩和功率、增加駕駛樂趣的輪轂電機系統(tǒng)也許是個不錯的選擇。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,2013年中國汽車銷量達到2198.41萬輛,繼續(xù)蟬聯(lián)產(chǎn)銷世
[摘要] 上汽集團新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理干頻近日表示為突破新能源車推廣瓶頸,上汽集團或?qū)⒉捎梅謺r租賃的模式推廣集團旗下的新能源車。 隨著空氣污染的加劇以及消費者環(huán)保意識的提高,越來越多的地方政府
[摘要] 南都電源財務總監(jiān)兼董秘王瑩嬌近日在2013年度業(yè)績說明會上表示,2013年新能源汽車電池銷售額為3000萬元左右。
[摘要] 機構(gòu)人士表示,隨著續(xù)航里程、安全可靠性等技術(shù)的不斷進步和制造成本的下降,新能源汽車將逐漸被大眾認可,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)有望迎來快速發(fā)展時期。 在政策、能源安全和環(huán)境壓力等多重合力的
[摘要] 在不斷擴散的“限牌”、“限行”的舉措之下,電動汽車以及中大型客車,將成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的主流發(fā)展方向。 3月26日杭州小客車“限牌令”的頒布,再次觸動了投資人對于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展敏感的神經(jīng)。與此
[摘要] 攸縣新能源汽車是香港富榮集團與攸縣牽手,投資20億元打造的一個低速新能源汽車整車生產(chǎn)項目,項目一期工程預計在今年下半年投產(chǎn),并于年內(nèi)達產(chǎn)3萬輛。 近日,針對落戶攸縣的新能源汽車項目,由市汽
[摘要] 電動汽車充電站建設(shè)速度不夠快,影響了電動汽車推廣。要想讓新能源汽車真正普及,必須從制度或政策層面推動配套設(shè)施的建設(shè)。 從北京地鐵八通線土橋地鐵站出來,記者在路邊叫到了一輛電動出租車,司機