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無人駕駛市場(chǎng)群雄逐鹿 傳統(tǒng)車企發(fā)起新一輪“總攻”
2016年，隨著人工智能技術(shù)的普及，無人駕駛爬上行業(yè)“風(fēng)口”，各大車企和創(chuàng)投都將目光投向這一領(lǐng)域?；蛟S在不久的將來，無人駕駛將從科幻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，真正實(shí)現(xiàn)全民普及。 無
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BMW懸浮觸控技術(shù) 下月2017北美CES見！
寶馬集團(tuán)將攜一系列前瞻理念和革新科技亮相2017年1月5日至8日在拉斯維加斯舉行的2017年消費(fèi)電子展（CES）。通過名為BMW HoloAcTIve觸控系統(tǒng)的最新科技，寶馬將科幻電影中的場(chǎng)
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寶馬承諾2021年前純電動(dòng)無人駕駛車上路
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，寶馬今年發(fā)布了全新電動(dòng)汽車戰(zhàn)略iNext，計(jì)劃在2020年前旗下所有車型均推出電動(dòng)版，同時(shí)還宣布將在2021年首款無人駕駛電動(dòng)汽車上路。寶馬位于德國(guó)慕尼黑的研發(fā)中心將是新計(jì)劃
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寶馬、英特爾和Mobileye宣布下半年推出40輛自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)
寶馬、英特爾和Mobileye今日在CES展會(huì)上宣布，三方計(jì)劃在今年下半年推出約40輛自動(dòng)駕駛汽車，以進(jìn)行路測(cè)。去年7月，寶馬、英特爾和Mobileye曾宣布，將聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，并在202
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寶馬、Intel、Mobileye計(jì)劃聯(lián)合推出無人駕駛汽車
寶馬、Intel、Mobileye今天在CES大展上聯(lián)合宣布，三家計(jì)劃在今年下半年推出無人駕駛汽車，進(jìn)行路測(cè)，首批大約40輛。 據(jù)悉，這些測(cè)試無人駕駛汽車基于寶馬7系，將配備Intel、
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寶馬、FF和現(xiàn)代在CES展示最新自動(dòng)駕駛和數(shù)字化助手產(chǎn)品
1月4日和1月5日，2017CES迎來了汽車廠商密集的新品發(fā)布。寶馬、豐田、現(xiàn)代等整車廠商，聯(lián)合微軟、 Nvidia向世界展示了新一代的概念車、軟硬件平臺(tái)以及自動(dòng)駕駛模塊，涵蓋&mda
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寶馬概念車HaloActive系統(tǒng) 未來的車這么高端，屌絲怎么辦
全息技術(shù)是每一汽車制造公司，都想應(yīng)用在他們的產(chǎn)品上的一種技術(shù)，每隔一個(gè)周期他們都會(huì)將他們的研究成果應(yīng)用在概念車上，而每一次的展示似乎都不太盡人意。 但這次寶馬的Ha
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CES2017：風(fēng)吹雨淋都不怕，機(jī)器人在未來可能會(huì)成停車場(chǎng)標(biāo)配
拉斯維加斯因?yàn)橐荒暌欢鹊?CES 展會(huì)變得繁忙了起來。在這個(gè)全球最大的電子展上，你會(huì)看到數(shù)不勝數(shù)的機(jī)器人產(chǎn)品，各種形態(tài)、功能的都能找得到。
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寶馬將明年無人駕駛路測(cè)，合作英特爾/Mobileye，自動(dòng)駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！
2017年1月4日，寶馬集團(tuán)、英特爾和Mobileye宣布大約40輛寶馬全自動(dòng)駕駛汽車將于2017年下半年開始路測(cè)。這是三家公司攜手全面實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛目標(biāo)所邁出的重要一步。在CES期間的聯(lián)合
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寶馬：不可避免地會(huì)推出純電動(dòng)M系性能車
在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。除了設(shè)計(jì)制造M系列高性能車之外，寶馬M公司的業(yè)務(wù)還包括BM
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天天拍車發(fā)布《魔都賣車圖鑒》 大眾、別克和寶馬上半年成交量最高
7月29日消息，二手 車在線拍賣平臺(tái)天天拍車發(fā)布了最新的《魔都賣車圖鑒》數(shù)據(jù)報(bào)告，報(bào)告以今年上半年天天拍車在上海地區(qū)的二手車交易數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，展現(xiàn)了上海各區(qū)的賣車熱度、豪車成交分布、女司機(jī)指數(shù)、滬牌指數(shù)
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最強(qiáng)寶馬來襲 寶馬M760Li售265萬百公里加速僅3.7秒！
相信這個(gè)消息讓不少寶馬迷們都興奮不已。這次寶馬終于推出了高性能M版本寶馬7系。 自從1977年E23誕生以來，寶馬7系一直作為整個(gè)品牌的旗艦轎車和技術(shù)標(biāo)桿，經(jīng)過五代的發(fā)展，寶馬在
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燃料電池汽車發(fā)展加速 2020年國(guó)內(nèi)將超過5000輛
據(jù)外媒報(bào)道，豐田、寶馬、現(xiàn)代等汽車企業(yè)與殼牌石油、阿爾斯通、英美資源等13家企業(yè)在達(dá)沃斯論壇期間宣布共同成立“氫能協(xié)會(huì)”，加快燃料電池技術(shù)應(yīng)用推廣。豐田近期還將在石油
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奧迪VS寶馬 誰是真正的“燈場(chǎng)”老大
奧迪最近很郁悶。 自從2003年，在Pikes Peakquattro概念車裝配全球第一個(gè)高性能LED霧燈之后，奧迪一直被譽(yù)為玩燈高手、LED專業(yè)戶。然而，在2014年CES展會(huì)上，當(dāng)奧
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凱迪拉克CT6比寶馬7大一圈，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，降9萬
凱迪拉克CT6這臺(tái)車，剛上市時(shí)，也把自己定位成豪華D級(jí)車，寄希望憑借尺寸優(yōu)勢(shì)在豪華車市場(chǎng)分得一杯羹。但是定位簡(jiǎn)直太尷尬了，為什么這么說呢？因?yàn)檫@臺(tái)車找不到競(jìng)品，上比寶馬7沒有優(yōu)勢(shì)，下比寶馬5
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馬自達(dá)昂克賽拉“平民寶馬”操控性能堪比30萬合資車型
平民寶馬自然不是說全新的國(guó)產(chǎn)1系，20多萬的價(jià)格接近30萬，怎么能說是平民呢？這里要說到的“平民寶馬”不僅僅是因?yàn)槠涑錾耐庥^流線設(shè)計(jì)，更是因?yàn)樵谛阅馨l(fā)揮和實(shí)際駕駛操
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未來新能源汽車 純電動(dòng)汽車向氫動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)變
日前包括豐田，戴姆勒，寶馬，本田和現(xiàn)代汽車，世界前幾大汽車公司與殼牌、美孚等油氣公司共同組建負(fù)責(zé)將“氫作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵解決方案”的“氫氣車”
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奔馳明年將在俄羅斯建廠 投產(chǎn)奔馳SUV車型
據(jù)報(bào)道，俄羅斯工貿(mào)部部長(zhǎng)丹尼斯·曼圖羅夫（Denis Manturov）公布，戴姆勒將于明年在俄羅斯興建奔馳汽車廠。曼圖羅夫表示，政府和汽車制造商將很快會(huì)簽署一份合同，開始在莫
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比寶馬3系還寬，朗逸最強(qiáng)勁敵到來，僅售8萬
縱觀2016年11月還是12月，家用A級(jí)轎車銷量之王，都是被A級(jí)轎車?yán)室菡谩？梢哉f，在2016年全年，朗逸是春風(fēng)得意。不過，這股風(fēng)刮的時(shí)間也不久了，因?yàn)榧矣棉I車跑分之王：榮威i6來了。
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買漢蘭達(dá)落伍了，這車動(dòng)力比肩寶馬，配戰(zhàn)斗機(jī)座艙，七座才16萬
老油條都知道，第一代標(biāo)致5008是一款MPV車型，自2009年推出至2016停產(chǎn)期間，該車并未被引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。而在2016年，標(biāo)致正式在海外發(fā)布了新一代5008車型，新車搖身一變成為了
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