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寧德時代麒麟電池將落地AITO問界系列新車型
寧德2022年8月29日 /美通社/ -- 8月27日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱"寧德時代"）與賽力斯集團股份有限公司（以下簡稱"賽力斯"）共同宣布麒麟電池將落地AITO問界系列新車型，雙方已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，AIT...
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CTP無電芯模組技術(shù)加持，寧德時代麒麟電池將裝機極氪！
國內(nèi)的新能源汽車市場非常火熱，隨著能源汽車的逐步進入市場，動力電池的弊端也逐漸顯現(xiàn)出來，目前市場上的動力電池基本分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，而近日電池巨頭寧德時代宣布自研的麒麟電池將搭載到極氪009及問界等新車型上，據(jù)悉該電池擁有CTP無電芯模組技術(shù)，使得電池包的體積利用率獲得大幅上漲，從而有效提高了動力電池的能量密度。
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1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GW，累計同比增長110.6%
8月11日消息，今日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布7月動力電池數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，7月份我國動力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%，環(huán)比下降10.5%;1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GW，累計同比增長110.6%。
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上半年利潤營收增長較多，寧德時代：爭取全球更大市場！
據(jù)悉，汽車動力電池行業(yè)巨頭寧德時代發(fā)布今年上半年財報，直接營收和凈利潤均上漲，漲幅超先前市場預期，寧德時代表示：雖然上漲，但動力電池、鋰電池材料、儲能系統(tǒng)這幾大業(yè)務(wù)領(lǐng)域毛利率其實相比同期是有所下滑的，未來將爭取全球更大的市場。
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常年霸榜國內(nèi)動力電池裝機量前兩名：寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池
小米造車一直備受外界關(guān)注，小米首款車型將于2024年上半年量產(chǎn)。近日，愛卡汽車從國內(nèi)相關(guān)媒體處獲悉，小米汽車將搭載寧德時代和比亞迪旗下弗迪的電池組。
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華為和寧德時代長安合作，聯(lián)手打造的中國高端汽車阿維塔11并未如期大火
8月8日，千呼萬喚的阿維塔11正式上市，售價34.99萬―40.99萬元，直插德系豪車腹地。長安汽車、華為、寧德時代三巨頭加持的阿維塔11，從發(fā)布到上市，過去1年吊足市場胃口。但上市這幾天來，阿維塔11并未如期大火，銷量也并未公布。
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寧德時代聯(lián)手一汽解放組建合資公司
8月18日，寧德時代與一汽解放合資公司揭牌暨簽約儀式在石家莊市正定縣舉行，寧德時代與一汽解放共同成立“解放時代新能源科技有限公司”。
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傳特斯拉Model 3全系換裝寧德時代M3P電池
寧德時代現(xiàn)在可謂是新能源電池的天花板了，國內(nèi)大量車企包括特斯拉在內(nèi)紛紛裝配上了寧德時代的電池。近日又有媒體透露，特斯拉的新款Model3可能會全系搭載寧德時代提供的M3P電池，在此基礎(chǔ)上，續(xù)航能力最少可以提升10%。
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曝小米汽車敲定電池下家：將合作寧德時代和比亞迪
小米CEO雷軍曾豪言壯志，他堵上所有榮譽和過去積累的成就創(chuàng)業(yè)小米汽車，而最近小米汽車又有了新的動態(tài)。
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寧德時代出海布局新能源：總投資最高達73.4億歐元
寧德時代(300750)8月12日晚間公告，公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元。
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寧德時代宣布在匈牙利建設(shè)第二座歐洲工廠
福建寧德2022年8月12日 /美通社/ -- 2022年8月12日，寧德時代正式宣布在匈牙利東部城市德布勒森建設(shè)電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh，投資金額73.4億歐元。這也是繼德國工廠后，寧德時代在歐洲建設(shè)的第二座工廠。經(jīng)股東大會等程序批準后，首棟廠房將于年內(nèi)破土動工。 匈...
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7月動力電池裝車量同比增長114.2%，寧德時代一家獨大
隨著今年國家給出各種優(yōu)惠減免新能源汽車購買政策，我國的新能源銷量和發(fā)展都迎來了一個高峰。新能源汽車中最重要的電池也迎來了高幅度需求。
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再定十年之約！寧德時代與宇通簽署十年戰(zhàn)略合作
寧德時代目前已是全球第一電池廠商，宇通客車為國內(nèi)客車銷冠，兩者此次再次聯(lián)手，簽下又一個“十年之約”。
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寧德時代將在今年第四季度向特斯拉供應(yīng)M3P電池
據(jù)晚點LatePost，寧德時代將在今年第四季度向特斯拉供應(yīng)M3P電池，搭載在使用72度電池包的Model Y車型中，該版本Model Y將于明年初上市。寧德時代M3P電池使用的磷酸錳鐵鋰材料將由德方納米供應(yīng)，后者計劃在今年下半年投產(chǎn)11萬噸磷酸錳鐵鋰材料。
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寧德時代二當家黃世霖“裸辭” 百億身家再創(chuàng)業(yè)
8月1日晚，寧德時代接連發(fā)布高層人事變動公告。寧德時代副董事長黃世霖、總經(jīng)理周佳、雙雙辭職，公司創(chuàng)始人、董事長曾毓群被聘任為總經(jīng)理接過帥印，將董事長、總經(jīng)理兩大職務(wù)內(nèi)外一肩挑。
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全球動力電池市場中國廠商引領(lǐng)，寧德時代封神
本周二，韓國市場調(diào)查機構(gòu)SNE research發(fā)布調(diào)查報告，中國電池企業(yè)的市占率明顯提高。
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M3P電池是什么？M3P電池將成新一代動力電池前瞻布局的重點方向
2022年的世界動力電池大會，在四川宜賓市召開。這是全球第一個世界級的動力電池行業(yè)大會，大咖云集。7月22日，寧德時代首席科學家吳凱在世界動力電池大會上表示，公司M3P電池已經(jīng)量產(chǎn)，2023年會推向市場。
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寧德時代副董事長黃世霖離職
8月1日晚間，寧德時代公告稱，該公司副董事長、副總經(jīng)理黃世霖已于近日提交辭職申請。出于個人事業(yè)考慮，黃世霖申請卸任在寧德時代的各項職務(wù)，該項辭職申請已于8月1日起生效。
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寧德時代追加起訴中創(chuàng)新，索賠總額提至6.4億元！
寧德時代在8月1日官宣，將追加一項對于中創(chuàng)新航的專利侵權(quán)訴訟。同時，寧德時代還以不正當競爭為由，起訴了中創(chuàng)新航。至此，“寧王”針對競爭對手中創(chuàng)新航的索賠總額，提高至6.4億元。
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博世汽車售后與寧德時代首家雙品牌授權(quán)新能源汽車維修站在重慶正式開業(yè)
● 首家雙品牌授權(quán)新能源汽車維修站提供新能源汽車綜合、專業(yè)維修服務(wù)，為終端車主及新能源車隊打造汽車一站式售后服務(wù)站； ● 博世汽車售后將繼續(xù)探索并拓寬雙向授權(quán)，協(xié)同戰(zhàn)略合作伙伴完善中國新能源汽車售后服務(wù)體系，技術(shù)賦能中國汽車后市場。
