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混動(dòng)歐洲路線：奧迪推翻電池決定論
歐洲廠商堅(jiān)持傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)路線，拒絕混合動(dòng)力的堅(jiān)持，正在被奧迪改變。日前一汽大眾正加大奧迪第一代混合動(dòng)力車型：Q5 hybrid quattro的營(yíng)銷攻勢(shì)，意圖打破混合動(dòng)力技術(shù)一度被豐田、本田兩家日系車企封鎖的局面。對(duì)于混
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德國(guó)麥克奧迪重視顯微鏡數(shù)碼相機(jī)市場(chǎng)
近日，德國(guó)麥克奧迪(Motic)緊跟時(shí)代潮流，除了不斷推出各種綜合數(shù)碼相機(jī)以滿足消費(fèi)者的需求，還推出了顯微鏡數(shù)碼相機(jī)系列。麥克奧迪為了使產(chǎn)品能夠更加優(yōu)秀的滿足客戶需求，還為最新一代數(shù)碼相機(jī)添加了很多新特色。M
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車載多媒體系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
車載信息娛樂系統(tǒng)的使用壽命一般都比較短暫，與汽車的使用壽命根本無法比擬。盡管兩者有著如此大的差異，中檔轎車的車載多媒體系統(tǒng)仍然發(fā)展到了新的水平。單就顯示屏而言，其發(fā)展趨勢(shì)是越來越大。不久的將來，在高檔
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大眾將保時(shí)捷收入囊中 中國(guó)業(yè)務(wù)暫無變化
預(yù)計(jì)于8月初完成合并的大眾汽車和保時(shí)捷，終于如愿完成了汽車集團(tuán)的組建——保時(shí)捷成為大眾旗下第12個(gè)子品牌。成功收購(gòu)保時(shí)捷，將加快大眾成為全球最大車企的步伐。雖然收購(gòu)計(jì)劃在一個(gè)月前已經(jīng)曝光，但外界對(duì)于這場(chǎng)曠
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大眾將保時(shí)捷收入囊中 中國(guó)業(yè)務(wù)暫無變化
預(yù)計(jì)于8月初完成合并的大眾汽車和保時(shí)捷，終于如愿完成了汽車集團(tuán)的組建——保時(shí)捷成為大眾旗下第12個(gè)子品牌。成功收購(gòu)保時(shí)捷，將加快大眾成為全球最大車企的步伐。雖然收購(gòu)計(jì)劃在一個(gè)月前已經(jīng)曝光，但外界對(duì)于這場(chǎng)曠
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國(guó)際豪車品牌掀起混合動(dòng)力之爭(zhēng)
奧迪與日系豪車?yán)卓怂_斯率先開始了對(duì)混動(dòng)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。昨日，奧迪Q5hybrid混合動(dòng)力版正式上市并公布售價(jià)。相比普通奧迪Q5車型，它的最大亮點(diǎn)是采用了混合動(dòng)力作為動(dòng)力來源。而豐田旗下豪華品牌雷克薩斯更是高調(diào)地推出
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奧迪11款新能源車將國(guó)產(chǎn)
6月27日在上海舉辦的奧迪品牌日活動(dòng)中，奧迪發(fā)布上市了旗下首款全混合動(dòng)力高檔中型SUV-Q5Hybrid混動(dòng)車型，同時(shí)還攜多款新能源概念車亮相，并宣布了未來的發(fā)展方向，將致力于e-tron電動(dòng)化趨勢(shì)發(fā)展，并表示未來還將國(guó)產(chǎn)
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職場(chǎng)經(jīng)典語錄
■ 微博是一杯毒藥，謀殺的是時(shí)間。時(shí)間是一把匕首，刺傷的是思想。思想是一座監(jiān)獄，囚禁的是心靈。心靈是一碗面條，吃掉的是寂寞。寂寞是一方屏幕，顯示的是微博。就象我不用MSN，QQ，因?yàn)槟鞘菚r(shí)間的小偷;結(jié)果發(fā)現(xiàn)，
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e-tron電動(dòng)化趨勢(shì) 奧迪11款新能源車將國(guó)產(chǎn)
6月27日在上海舉辦的奧迪品牌日活動(dòng)中，奧迪發(fā)布上市了旗下首款全混合動(dòng)力高檔中型SUV-Q5 Hybrid混動(dòng)車型，同時(shí)還攜多款新能源概念車亮相，并宣布了未來的發(fā)展方向，將致力于e-tron電動(dòng)化趨勢(shì)發(fā)展，并表示未來還將國(guó)
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職場(chǎng)經(jīng)典語錄
職場(chǎng)經(jīng)典語錄
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國(guó)外豪華汽車品牌在華掀起混合動(dòng)力之爭(zhēng)
奧迪與日系豪車?yán)卓怂_斯率先開始了對(duì)混動(dòng)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。昨日，奧迪Q5 hybrid混合動(dòng)力版正式上市并公布售價(jià)。相比普通奧迪Q5車型，它的最大亮點(diǎn)是采用了混合動(dòng)力作為動(dòng)力來源。而豐田旗下豪華品牌雷克薩斯更是高調(diào)地推出
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奧迪Q5混合動(dòng)力版正式上市 售價(jià)60.8萬元
[摘要] 2012年6月27日，奧迪首款全混合動(dòng)力SUV奧迪Q5 hybrid quattro在上海舉辦上市發(fā)布會(huì)，正式以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。 2012年6月27日，奧迪首款全混合動(dòng)力SUV奧迪Q5 hybrid quattro在上海舉辦上市發(fā)布
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百公里油耗僅6.9升 奧迪Q5混動(dòng)27日上市
近日，奧迪官方正式宣布，其Q5混合動(dòng)力車型Q5 hybrid(進(jìn)口版)將于6月27日在上海正式上市，并公布售價(jià)。奧迪Q5 hybrid采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)，將使得整車的平均油耗下降到6.9升/百公里。 【奧迪Q5混合動(dòng)力版】 Q5混合
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電動(dòng)車應(yīng)該具備理想噪音
電動(dòng)車無噪音的特性對(duì)大多數(shù)民眾來說可能是項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，但在此同時(shí)，當(dāng)車輛以近乎完美的無聲狀態(tài)在道路上滑翔，也為行路人帶來潛在的危險(xiǎn)。為此，汽車廠商奧迪(Audi)正在試圖為電動(dòng)車尋找一種理想的“嗓音”。
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奇瑞轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 增程技術(shù)初步探索
一提到新能源車型，最先蹦入腦海的肯定是純電動(dòng)車型，也是目前呼聲和相應(yīng)廠家最多的焦點(diǎn)車型，不過新能源有個(gè)急待解決的問題——續(xù)航里程，目前純電動(dòng)車型表面上看好似可達(dá)400公里甚至更多的續(xù)航里程，但這
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奧迪e-tron車型創(chuàng)新聲學(xué)設(shè)計(jì)：e-sound
奧迪 (Audi) 未來的 e-tron車型將由幾乎靜音的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可長(zhǎng)距離行駛。為確保城市環(huán)境里的行人能夠聽到這些車的喇叭聲，該品牌開發(fā)出了一項(xiàng)綜合解決方案：奧迪e-sound。Rudolf Halbmeir的工作站并非奧迪工程師工
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用于汽車的聲學(xué)創(chuàng)新：奧迪 e-sound
奧迪 (Audi) 未來的 e-tron 車型將由幾乎靜音的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可長(zhǎng)距離行駛。為確保城市環(huán)境里的行人能夠聽到這些車的喇叭聲，該品牌開發(fā)出了一項(xiàng)綜合解決方案：奧迪 e-sound。Rudolf Halbmeir 的工作站并非奧迪工程
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聲學(xué)創(chuàng)新：奧迪 e-sound
奧迪 (Audi) 未來的 e-tron 車型將由幾乎靜音的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可長(zhǎng)距離行駛。為確保城市環(huán)境里的行人能夠聽到這些車的喇叭聲，該品牌開發(fā)出了一項(xiàng)綜合解決方案：奧迪 e-sound。 Rudolf Halbmeir 的工作站并非奧迪工
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我的普華“面經(jīng)”
普華的面試和第一輪筆試的通知是用e-mail形式通知的。我從上午十點(diǎn)起一直守在電腦前，看我的foxmail每分鐘收一次信，聽著隔壁不時(shí)有人歡呼一聲：我收到了。哎，不會(huì)吧，我從大一起就無比向往的普華就這樣走了？直到晚
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我的普華“面經(jīng)”
我的普華“面經(jīng)”
