發(fā)動(dòng)機(jī)
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渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，駕駛需知道的小技巧
越來越多汽車生產(chǎn)商開始采用渦輪增壓技術(shù)，人們也越來越青睞這種對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行了節(jié)能改造的“T”車型。不過開習(xí)慣了傳統(tǒng)自然吸氣車型，會(huì)不會(huì)在開渦輪增壓車時(shí)會(huì)有許多小技巧不熟悉呢？1、冬季啟動(dòng)時(shí)熱車是很多司
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汽車氧傳感器工作原理及其失效原因
汽車氧傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能及整車的經(jīng)濟(jì)性。了解汽車氧傳感器工作原理以及汽車氧傳感器的失效原因，對(duì)于整體把握汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹汽車氧傳
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解析混合型和燃料電池型汽車在電子設(shè)計(jì)面臨挑戰(zhàn)
世界各地的工程師正在努力設(shè)計(jì)混合型和燃料電池汽車，這兩種汽車都需要很多嵌入式系統(tǒng)。這些系統(tǒng)向設(shè)計(jì)者提出了哪些挑戰(zhàn)呢，在這些系統(tǒng)中，雖然其中有些系統(tǒng)依靠簡(jiǎn)單的微控制器并通過基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)同其它系統(tǒng)通訊，但人們
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汽車用品界風(fēng)云人物馬松海進(jìn)軍汽車電子業(yè)
汽車用品行業(yè)著名人物馬松海先生近期攜手美國(guó)燃料醫(yī)生控股有限公司斥資千萬進(jìn)軍汽車電子節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，2012年3月2日慧聰汽車用品網(wǎng)在美國(guó)燃料醫(yī)生白金電子節(jié)油器產(chǎn)品推廣會(huì)上采訪了美國(guó)燃料醫(yī)生中國(guó)總代理馬松海先生
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謳歌三元催化器故障頻發(fā) 拒絕履行保修承諾
謳歌Acura作為本田高檔品牌，在2006年進(jìn)入中國(guó)。本應(yīng)在中國(guó)繼續(xù)其精確、精密、精致的高檔車?yán)砟?，以及其?dāng)初進(jìn)入市場(chǎng)所表示的承諾。謳歌承諾：4年/10萬公里的保修和免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，其中包括5000公里/次的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)
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巡航控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介
巡航控制系統(tǒng)是使汽車工作在發(fā)動(dòng)機(jī)有利轉(zhuǎn)帶范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛舒適性的汽車自動(dòng)行駛裝置。巡航控制系統(tǒng)英文為cruise control system，縮寫為CCS。巡航控制系統(tǒng)又稱為巡航行駛裝置、速度
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國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)巨頭領(lǐng)跑“混動(dòng)時(shí)代”
2月22日，豐田全新國(guó)產(chǎn)普銳斯上市。這是繼去年10月在江蘇常熟投建全球最大研發(fā)中心以來，豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)的又一新動(dòng)作。豐田汽車山科忠專務(wù)日前在上海接受采訪時(shí)表示：“從研發(fā)中心在華生根到第三代普銳斯推
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氫能節(jié)油器促進(jìn)節(jié)能減排事業(yè)發(fā)展
近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)氫能節(jié)油器研發(fā)成功。這是我國(guó)節(jié)油器發(fā)展史的重大突破，不僅填補(bǔ)了我國(guó)相關(guān)技術(shù)的空白，也使得這項(xiàng)新技術(shù)能夠運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，為低碳環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。氫能節(jié)油器是用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)
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國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)即將進(jìn)入“混合動(dòng)力時(shí)代”
2月22日，豐田全新國(guó)產(chǎn)普銳斯上市。這是繼去年10月在江蘇常熟投建全球最大研發(fā)中心以來，豐田汽車在中國(guó)市場(chǎng)的又一新動(dòng)作。豐田汽車山科忠專務(wù)日前在上海接受采訪時(shí)表示：“從研發(fā)中心在華生根到第三代普銳斯推出，
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GE新增材制造技術(shù)，如打印報(bào)紙般“打印”零部件
傳統(tǒng)鍛造、鑄造和切削加工業(yè)或許迎來最大的改變，GE科學(xué)家正運(yùn)用一種新型增材制造技術(shù)取代傳統(tǒng)的切削材料生產(chǎn)方式。如果說零部件生產(chǎn)也能像“打印”一樣，一步加工到位，是不是聽起來很酷。近日，GE全球研發(fā)中心成立
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“拂曉”金星探測(cè)器能否再次入軌？日本進(jìn)行試噴射
在科學(xué)探測(cè)的路上，每一步都要很小心，否則就會(huì)遭致失敗。但即使是失敗也是正常的，畢竟在開拓和探索的道路上，有困難要去克服，就需要大膽的嘗試。此前日本發(fā)射了的金星探測(cè)器“拂曉”，但由于燃料閥門故障，導(dǎo)致主
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汽車轉(zhuǎn)速傳感器快速簡(jiǎn)單檢測(cè)的方法
功能：感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。原理：與脈沖盤配合使用。脈沖盤是一個(gè)齒盤，原本有60個(gè)齒，但是有兩個(gè)齒空缺。脈沖盤裝在曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。
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東風(fēng)景逸1.5XL存共振強(qiáng)烈存有安全隱患，遭車主集體投訴
日前，一位甘先生向某投訴網(wǎng)站反映他去年12月23日購(gòu)買的東風(fēng)景逸1.5XL存在加速共振、后減震異響、儀表臺(tái)異響以及離合器低溫失靈等故障。就在當(dāng)天，還有29位景逸1.5X L車型的車主發(fā)起了集體投訴，涉及廣東、山東、廣西
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寶馬日本“3系”全面改進(jìn) 最大扭矩增加三成
德國(guó)寶馬的日本法人寶馬日本（BMWJ）2012年1月30日推出了經(jīng)過全面改進(jìn)的“3系”轎車。售價(jià)為570萬日元（約47萬元人民幣）起。此次推出的新車型為2005年以來的首次全面改進(jìn)，已是第6代車型。在日本上市的“328i”采用
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汽車尾氣超標(biāo)年檢難過，養(yǎng)好三元催化器解決大難題
汽車年檢讓很多車主頭疼，許多汽車年檢不合格主要原因是汽車尾氣超標(biāo)，而罪魁禍?zhǔn)拙褪侨呋髦卸竞腿呋魇АＮ矚獬瑯?biāo)如何處理？養(yǎng)好三元催化器是關(guān)鍵。三元催化器中毒是因?yàn)槠土蚝扛?，?rùn)滑油使用硫磷
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上海出租車裝上電子標(biāo)簽，“克隆”出租車難魚目混珠
這是出租車么？從外觀上乘客的確很難分辨，因?yàn)樗雌饋砭褪且惠v出租車?？墒撬锌赡苁且惠v“克隆”出租車，這樣乘客的利益就很難得到保障了。“克隆”出租車不僅可能存在亂收費(fèi)問題，同時(shí)更會(huì)存在嚴(yán)重的安全隱患。
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一種基于計(jì)算機(jī)的電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)現(xiàn)有電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)用于實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的不足，設(shè)計(jì)了基于計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)方案。通過在計(jì)算機(jī)上設(shè)置故障點(diǎn)，模擬各種工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)電氣線路故障，并把發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)電壓和傳感器波形投影在熒
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雨天避免車被水浸，小配置和駕駛技巧少不了
雖然很多地方已經(jīng)出梅，迎來了酷熱的天氣。但夏季更多的暴雨及雷陣雨將會(huì)出現(xiàn)。加上前幾天的各地大雨讓城市變成了“澤國(guó)”，還是讓司機(jī)們心有余悸吧。如何能在雨天避免愛車被“水浸”呢？這里面可是大有學(xué)問呢！從汽
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混合新動(dòng)力 國(guó)產(chǎn)第三代普銳斯2月22日上市
日前，我們從一汽豐田官方獲悉，去年亮相廣州車展的國(guó)產(chǎn)第三代普銳斯將于2月22日正式在國(guó)內(nèi)上市。全新普銳斯在動(dòng)力和外形部分都有很大的變化，混動(dòng)系統(tǒng)中更換1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是本次普銳斯換代最大的變化。 國(guó)產(chǎn)新普銳
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雷克薩斯混動(dòng)概念款LF-LC 亮相底特律車展
據(jù)外媒報(bào)道，雷克薩斯最新推出的混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)型概念款車型LF-LC近日在美國(guó)底特律車展亮相。 這款在車展第一天亮相的四座概念車型包含了雷克薩斯最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)：前置式發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及和
