(文章來(lái)源:每日汽車) 自1889年標(biāo)致汽車發(fā)明首個(gè)汽車變速器以來(lái),這一關(guān)鍵汽車部件已經(jīng)走過(guò)百年歷史,從2AT到10AT其見(jiàn)證了行業(yè)的變遷,但談及變速器的應(yīng)用,更多局限于傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域。
(文章來(lái)源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 從以前國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人主要集中在搬運(yùn)與上下料、焊接與釬焊、裝配、加工等環(huán)節(jié),到現(xiàn)在向機(jī)械、電子、化工、輕工、船舶、礦山開(kāi)采等領(lǐng)域迅速拓展。工業(yè)機(jī)器人技術(shù)
(文章來(lái)源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) “中國(guó)制作2025”的提出,推動(dòng)了我國(guó)企業(yè)從傳統(tǒng)到智能的方式轉(zhuǎn)變。在這種理念的指導(dǎo)下,我國(guó)通過(guò)智能化改造和加強(qiáng),從大的出產(chǎn)制作功率方面進(jìn)行了改革,在中
(文章來(lái)源:億歐網(wǎng)) 工業(yè)機(jī)器人的架構(gòu)和設(shè)計(jì)理念與服務(wù)機(jī)器人有本質(zhì)區(qū)別:工業(yè)機(jī)器人強(qiáng)調(diào)在規(guī)劃好的環(huán)境完成既定任務(wù),同時(shí)要求高耐久、高精度、高力矩輸出;而服務(wù)機(jī)器人強(qiáng)調(diào)在開(kāi)放非預(yù)設(shè)環(huán)境下完
(文章來(lái)源:容濟(jì)點(diǎn)火器) 工業(yè)機(jī)器人可以看作數(shù)控加工中心類設(shè)備的升級(jí)產(chǎn)品,核心還是多軸聯(lián)動(dòng)的空間定位技術(shù),對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的精度要求都非常高,這樣整體系統(tǒng)的精度才可以滿足要求,目前國(guó)內(nèi)的數(shù)控加
2013年,受限于市場(chǎng)、政策等諸多因素,國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人廠家紛紛涌現(xiàn),帶動(dòng)減速器行業(yè)不斷發(fā)展,但是日本的RV減速器廠家納博特斯克和諧波減速器廠家哈默納科已經(jīng)牢牢把控住了全球市場(chǎng)。這兩家的利潤(rùn)之高讓
工業(yè)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于汽車制造、電器設(shè)備生產(chǎn)、食品機(jī)械加工等產(chǎn)業(yè)制造上,隨著我國(guó)人工費(fèi)用的增長(zhǎng),機(jī)器人替代人工的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,而機(jī)器人生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品一致性好、裝配精度高等優(yōu)點(diǎn)也越來(lái)越受到廠商的重
汽車傳動(dòng)軸是汽車機(jī)械系統(tǒng)中的一種重要的連接部件,汽車傳動(dòng)軸一般是一種可以連接或裝配,又可以移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形部件,一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成,在組成上,通常由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。汽車
傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)
傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸,它可
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能,使汽車具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性;還應(yīng)保證汽
(文章來(lái)源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的研究是大量學(xué)科相互交融促進(jìn)并快速發(fā)展的過(guò)程,通過(guò)人機(jī)協(xié)作、人工智能和仿生結(jié)構(gòu)等多種技術(shù)的創(chuàng)新,才鑄就了現(xiàn)在我們所看到的工業(yè)機(jī)器人。但工
(文章來(lái)源:北京亦莊) 隨著我國(guó)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)的快速發(fā)展,作為核心部件之一的工業(yè)機(jī)器人高精密RV減速器,市場(chǎng)需求規(guī)模也隨之增長(zhǎng),而這項(xiàng)技術(shù)一直被國(guó)外幾家大公司所壟斷。近日,區(qū)內(nèi)企業(yè)北
(文章來(lái)源:中國(guó)報(bào)告大廳) 金融危機(jī)以后,全球智能機(jī)器人行業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,銷量持續(xù)增加,其中中國(guó)銷量達(dá)13.8萬(wàn)臺(tái),其次是韓國(guó)約4萬(wàn)臺(tái),日本約有3.8萬(wàn)臺(tái),以下是智能機(jī)器人行業(yè)
金融危機(jī)以后,全球智能機(jī)器人行業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,銷量持續(xù)增加,其中中國(guó)銷量達(dá)13.8萬(wàn)臺(tái),其次是韓國(guó)約4萬(wàn)臺(tái),日本約有3.8萬(wàn)臺(tái),以下是智能機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。 智
(文章來(lái)源:北京商報(bào)) 高精密RV減速器是工業(yè)機(jī)器人的核心部件之一,它能有效降低機(jī)器人關(guān)節(jié)處速度,從而使其正常勻速運(yùn)轉(zhuǎn),以往這一技術(shù)一直被國(guó)外幾家大公司所壟斷。日前,記者從經(jīng)開(kāi)區(qū)企業(yè)北京
高精密RV減速器是工業(yè)機(jī)器人的核心部件之一,它能有效降低機(jī)器人關(guān)節(jié)處速度,從而使其正常勻速運(yùn)轉(zhuǎn),以往這一技術(shù)一直被國(guó)外幾家大公司所壟斷。日前,記者從經(jīng)開(kāi)區(qū)企業(yè)北京智同精密傳動(dòng)科技有限責(zé)任公司了解
(文章來(lái)源:紙老虎觀點(diǎn)) 在2017年,個(gè)人著實(shí)吹捧或者追捧過(guò)國(guó)產(chǎn)的減速機(jī),那時(shí)候中國(guó)工業(yè)機(jī)器人大爆發(fā),13-17年每年都有2成的增速。大量的需求噴發(fā)。而工業(yè)機(jī)器人三個(gè)關(guān)鍵部件也被充分的
金融危機(jī)以后,全球智能機(jī)器人行業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,銷量持續(xù)增加,其中中國(guó)銷量達(dá)13.8萬(wàn)臺(tái),其次是韓國(guó)約4萬(wàn)臺(tái),日本約有3.8萬(wàn)臺(tái),以下是智能機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。 智
(文章來(lái)源:北京商報(bào)) 高精密RV減速器是工業(yè)機(jī)器人的核心部件之一,它能有效降低機(jī)器人關(guān)節(jié)處速度,從而使其正常勻速運(yùn)轉(zhuǎn),以往這一技術(shù)一直被國(guó)外幾家大公司所壟斷。日前,記者從經(jīng)開(kāi)區(qū)企業(yè)北京