日前,百度地圖發(fā)布《2019年第1季度中國(guó)城市交通報(bào)告》,重慶、北京、貴陽(yáng)三城分別攬獲堵城前三甲,其中“榜首”重慶,通勤高峰擁堵指數(shù)更是創(chuàng)下2.251,出門(mén)堵車(chē)這個(gè)被稱為“現(xiàn)代瘟疫”的困擾,可以嚴(yán)重影響著大眾的日常生活。難道就沒(méi)有什么辦法可以緩解擁堵問(wèn)題,讓出行更簡(jiǎn)單、更暢通嗎?
智能家居這個(gè)概念,從比爾蓋茨的豪宅說(shuō)起,至今已經(jīng)有二十余年。不同于當(dāng)下熱門(mén)的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新生領(lǐng)域,智能家居可謂“長(zhǎng)盛不衰”,每年都有一些新噱頭出現(xiàn)。
今天又看到一條關(guān)于樂(lè)視的新聞。當(dāng)然,依舊不是什么好消息。
大家知道早在60年前,“人工智能”概念就正式提出。其發(fā)展曾經(jīng)歷了兩次低谷,這兩次低谷的原因一方面受質(zhì)于人工智能三個(gè)因素,算力、算法和數(shù)據(jù)的制約。一方面受制于ICT的發(fā)展,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,人工智能就如同無(wú)源之水。而伴隨ICT的技術(shù)發(fā)展,云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)也早已進(jìn)入蓬勃式發(fā)展。在加上5G、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,數(shù)據(jù)的海量增長(zhǎng),讓人工智能再一次走進(jìn)人們的視野。
6月13日下午消息,泰爾實(shí)驗(yàn)室在北京舉行“泰爾論壇2019人工智能開(kāi)啟終端新時(shí)代”專題論壇。vivo參加論壇,并發(fā)布了他們與泰爾實(shí)驗(yàn)室共同撰寫(xiě)的《智能手機(jī)人工智能技術(shù)與應(yīng)用白皮書(shū)》。
恐怕在前幾年談及AI人工智能的時(shí)候,相信很多人還停留在科幻電影的印象里。殊不知,隨著手機(jī)人工智能芯片所帶來(lái)的AI算力,已經(jīng)讓人工智能應(yīng)該悄無(wú)聲息的來(lái)到了我們的生活中。目前在各種手機(jī)中廣泛采用的驍龍人工智能
與其他數(shù)字處理軟件不同的是,英國(guó)人工智能(AI)芯片硬件設(shè)計(jì)初創(chuàng)公司Graphcore專為電腦開(kāi)發(fā)“大腦”,而且這種大腦更擅長(zhǎng)猜測(cè)。作為Graphcore首席技術(shù)官,西蒙·諾爾斯(Simon Knowles)面帶微笑地在白板上勾畫(huà)著自己對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí)未來(lái)的愿景。
泰雷茲宣布收購(gòu)人工智能公司Psibernetix以幫助創(chuàng)建可認(rèn)證的人工智能。在計(jì)算效率高的人工智能技術(shù)領(lǐng)域,Psibernetix是行業(yè)先行者。
2019年亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia)在上海國(guó)際展覽中心盛大開(kāi)啟,作為世界頂尖展會(huì)之一,此次CES Asia展會(huì)內(nèi)容涵蓋人工智能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)、5G互聯(lián)互通和汽車(chē)技術(shù)等。在6月11日,百度Apollo成為展會(huì)的“首日亮點(diǎn)”。
展會(huì)的四大主題是5G、人工智能、AR/VR和汽車(chē)技術(shù),聚焦科技生態(tài)系統(tǒng)的一系列科技創(chuàng)新和成果在此發(fā)布。
華為提出,未來(lái)智慧城市的新5大基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該是云、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)湖、人工智能和視聯(lián)網(wǎng)。在模式上,華為提出構(gòu)建一個(gè)大腦即“城市神經(jīng)系統(tǒng)”,類(lèi)似于京東城市計(jì)算所提出的的“城市操作系統(tǒng)”;而在具體平臺(tái)上,華為要打造數(shù)字平臺(tái),對(duì)云、大數(shù)據(jù)、GIS、視頻云等實(shí)現(xiàn)
數(shù)字革命的到來(lái),使我們得以瞥見(jiàn)物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)和人工智能的真正潛力,以及它們可能帶來(lái)的威脅。在泰雷茲四大數(shù)字技術(shù)中,人工智能更能喚起人們的遐想。人們傾向于將抽象概念擬人化,賦予它們聲音或者面孔,在小說(shuō)中作為一種生存威脅,“機(jī)器崛起對(duì)抗人類(lèi)”的概念往往更受人歡迎。
解決方案該方案需要解決兩大問(wèn)題:每天需要處理的大量數(shù)據(jù)以及當(dāng)前基于規(guī)則的分析系統(tǒng)存在的缺陷。傳統(tǒng)的大數(shù)據(jù)程序是進(jìn)行批量處理的,但這完全不適用于24×7×365運(yùn)行的生產(chǎn)線。第一步是建立一個(gè)具備提高自動(dòng)
現(xiàn)在的科技越來(lái)越發(fā)達(dá),我們的生活也是越來(lái)越美好,現(xiàn)在很多人在裝修的時(shí)候、都會(huì)把我們的室外門(mén)進(jìn)行更換,換下有一密碼的,或者是我們指紋鎖的,指紋鎖很好,但是并不是所有的家電都是適合我們自己的,因此我們?cè)谶x擇買(mǎi)家電的時(shí)候,一定要理性購(gòu)買(mǎi),要好好的進(jìn)行斟酌!
中國(guó)人工智能企業(yè)的融資熱度不減,AI獨(dú)角獸也將相繼登陸資本市場(chǎng)。但美國(guó)公司相關(guān)核心技術(shù)合作與支持,目前是否會(huì)受到影響,不免引發(fā)投資者擔(dān)憂。
雖然自動(dòng)駕駛可能不需要完全達(dá)到人類(lèi)的智能水平,但自動(dòng)駕駛汽車(chē)無(wú)疑是通用人工智能(AGI)的下限。
人工智能如今成為科技行業(yè)最熱門(mén)的技術(shù),不過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)巨頭臉書(shū)(Facebook)在這一領(lǐng)域技術(shù)積淀不佳,產(chǎn)品鬧出了笑話。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,周三下午,軍工巨頭諾斯羅普格魯曼公司(Northrop Grumm
按:2018年浪潮服務(wù)器年度出貨量、銷(xiāo)售額全球前三,中國(guó)第一,全球增速第一。其中,人工智能服務(wù)器全球第一,云服務(wù)器全球第一。浪潮是人工智能產(chǎn)業(yè)鏈后端的“隱形”巨頭,處于人工智能產(chǎn)業(yè)鏈后端的公司存在感總
不久前,教育部公布了新增本科專業(yè)目錄,“人工智能”專業(yè)位列其中,有 35 所高校獲批建設(shè)。消息公布后,立刻引發(fā)全民討論。有人認(rèn)為:人工智能本就屬于研究層面的學(xué)科,在本科階段就開(kāi)設(shè)為一門(mén)專業(yè),并沒(méi)有太大
金融信息系統(tǒng)作為國(guó)家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施,直接關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的正常運(yùn)行。我國(guó)金融信息化過(guò)去長(zhǎng)期依賴進(jìn)口設(shè)備和系統(tǒng),這不僅需要花費(fèi)巨額的外匯,更涉及到我國(guó)金融業(yè)的安全可控。防止發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)是金融工作的根本性工作,必須加強(qiáng)金融行業(yè)的信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),穩(wěn)步推進(jìn)金融IT基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)產(chǎn)化。