關(guān)于電動汽車的動力電池技術(shù)你知道多少

（文章來源：百家號） 新能源汽車時代拉開大幕，不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。平時我們愛說汽車有“三大

動力電池技術(shù)是電動汽車發(fā)展的核心力量

（文章來源：百家號） 電動車的動力電池可以說是電動車的重中之重，可以說動力電池就是電動車的心臟！它能夠直接影響電動車能夠跑多遠(yuǎn)以及安全性。所以電動車我們既要跑得遠(yuǎn)又要保證安全！目前市面上

固態(tài)電池將代替三元鋰電池來全面接管電動汽車

（文章來源：百家號） 中國，作為全球最大鋰電池市場，擁有動力電池出貨量前十企業(yè)的數(shù)量最多，卻與這些榮譽(yù)絲毫沒有關(guān)聯(lián)。這個事實(shí)再一次告訴我們，中國是鋰電池大國，卻不是鋰電池強(qiáng)國。更糟糕的是

純電動汽車在未來真的能夠滿足長途駕駛嗎

（文章來源：侃聊車吧） 隨著電池技術(shù)不斷的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷的成熟，對于新能源汽車來說，電池的續(xù)航能力也在不斷的提高，目前市面上面主流的電動汽車?yán)m(xù)航在400到500左右，甚至更高，

電動汽車的動力電池是如何進(jìn)行分類的

（文章來源：太平洋汽車網(wǎng)） 當(dāng)今社會的發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)在不斷涌進(jìn)，大家在擔(dān)心新能源汽車的外觀內(nèi)飾等方面的時候，大家也在擔(dān)心電池的電動汽車電池分類，電動汽車無論從構(gòu)造、參數(shù)還是評價標(biāo)準(zhǔn)來說

電池是解決電動車最大痛點(diǎn)續(xù)航問題的關(guān)鍵點(diǎn)

在環(huán)保、國家政策還有城市限牌等各種因素指引下，新能源車正在逐步取代傳統(tǒng)燃油車。越來越多的電動汽車走進(jìn)了我們的生活。截至 2019 年 6 月，全國新能源汽車保有量大約為 344 萬輛，這也意味著

寧德時代2019年營收逆勢增長54.63% 居全球動力電池出貨量Top 1

車市寒冬，動力電池龍頭寧德時代仍交出了一份亮眼的財報。 4月25日晚，寧德時代公布了2019年全年財報。在報告期內(nèi)，寧德時代實(shí)現(xiàn)營收457.8億元，同比增長54.63%；歸屬上市公司股東的凈利潤45.

什么是四元鋰電池技術(shù)，對電動汽車有什么幫助

（文章來源：侃聊車吧） 目前車上裝配的動力電池，根據(jù)種類來分可以分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，而三元鋰電池在電池的能量密度提升還是有限的，尤其是在電池性能表現(xiàn)上就顯得有些受限了，再者從

能量密度提升50% 比亞迪：今明兩年所有車型均搭刀片電池

4月22日，比亞迪在電話會議上對外透露，2020、2021年比亞迪新車型產(chǎn)品將全部裝載刀片電池。 在電池安全性方面，磷酸鐵鋰電池較三元鋰電池有著天然的優(yōu)勢，搭載于電動車上更不易起火和爆炸。但磷酸鐵鋰電

為什么說比亞迪是全球最安全的電動汽車

（文章來源：貓視汽車） 提到全球最安全汽車，莫過于中國比亞迪，因?yàn)樗粌H大力推廣磷酸鐵鋰電池，同時還在動力電池執(zhí)行三大硬核測試，讓許多車主感到更安心。 1、全球最安全電動汽車？據(jù)

電池的安全性會影響到純電動汽車的售價嗎

（文章來源：侃聊車吧） 純電動汽車的價格是很多人在買車的時候所關(guān)注的，而電池作為電動汽車的核心部件，電池占據(jù)了車輛的30%到40%左右的價格費(fèi)用，同時電池也和車輛的安全有關(guān)，從車輛的售價

比亞迪旗艦漢官圖亮相 是一款中大型轎跑車型

新年新氣象，比亞迪也趕在2020年的第一天，發(fā)布了其全新車型比亞迪漢的預(yù)告圖。在此之前，網(wǎng)絡(luò)上沒有任何關(guān)于漢的實(shí)車照片流出。 這次新車消息所引起的轟動，跟漢的新設(shè)計有不小關(guān)系。此前比亞迪

續(xù)航降低但更便宜的特斯拉 有望在采用寧德時代磷酸鐵鋰電池之后出現(xiàn)

2月20日，寧德時代的回應(yīng)，基本宣告了低配低價的特斯拉即將到來，它會是國民“買菜車”的新選擇么？ 針對報道“目前和特斯拉的合作僅停留在意向性協(xié)議階段，具體細(xì)節(jié)均未定”的消息，寧

特斯拉將要采用磷酸鋰電池，此舉的原因?yàn)楹?/a>

4款理想ONE新車曝光 均采用寧德時代的三元鋰電池

理想ONE作為首款國產(chǎn)增程式SUV車型，自上市之初就受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。并且憑借著先進(jìn)的發(fā)動機(jī)與電池能量管理系統(tǒng)，使得整車的續(xù)航達(dá)到了800公里，給消費(fèi)者留下了深刻的印象。 日前，我

固態(tài)電池的發(fā)展對新能源汽車會有什么影響

（文章來源：天天汽車） 對于新能源汽車來說，電池技術(shù)是關(guān)鍵所在，如果可以很大程度上提高新能源汽車動力電池組的能量密度，那么對于新能源汽車的發(fā)展來說肯定是非常有利的。 目

新能源汽車的電池壽命有多長，廢舊動力電池如何處理

（文章來源：智選車） 目前新能源汽車的一些弊端還不能做到適應(yīng)所有人的需求，但是在某些特定的領(lǐng)域，新能源汽車非常合適。首先，公共交通領(lǐng)域可以普及新能源大巴車。要知道，公交車每天的行進(jìn)路線都

比亞迪正式發(fā)布刀片電池，新車型“漢”首發(fā)搭載

3月29日消息 比亞迪3月29日14:30在深圳衛(wèi)視舉行了刀片電池超級發(fā)布會。比亞迪正式面向外界發(fā)布了刀片電池，并且確認(rèn)比亞迪“漢”新車型將首發(fā)搭載刀片電池。比亞迪董事長王傳福在發(fā)布會現(xiàn)場表示，刀片電

比亞迪“刀片電池”正式發(fā)布 重新定義動力電池安全新標(biāo)桿！

3月29日下午，比亞迪以線上直播的方式，正式發(fā)布了刀片電池，該電池將最先搭載于“漢”車型上。 比亞迪董事長王傳福在發(fā)布會現(xiàn)場表示，刀片電池結(jié)合比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，克服了傳統(tǒng)電池能量密度低的問題，它將改

純電動汽車發(fā)展中的短板

在傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)低迷的同時，新能源汽車的表現(xiàn)依舊是可圈可點(diǎn)。在2012年我國新能源汽車銷量僅1.1萬臺，截止到2018年底迅速增長至125.6萬臺，增長迅速。根據(jù)工信部的計劃，2020年銷售目標(biāo)確定為200萬輛，同時預(yù)計2025年新能源汽車與汽車總銷量的占比將達(dá)20%。從表面看上去新能源汽車前景一片大好，可事實(shí)真是如此嗎?