電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）指將行車過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。為了能夠獲取各車輛已施加的理論駐車壓力，并監(jiān)控各車輛一體化執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，防止駐車電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在大電流狀態(tài)，防止駐車電機(jī)過(guò)熱燒毀，EPB一般配有駐車車電流采集節(jié)點(diǎn)，并通過(guò)CAN總線將駐車電流發(fā)送給中央控制節(jié)點(diǎn)（ECU）。文中主要介紹了基于AD574A的駐車電流采集節(jié)點(diǎn)的接口設(shè)置。

　　1 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

　　駐車電流采集節(jié)點(diǎn)的硬件電路設(shè)計(jì)包括CAN總線通訊電路設(shè)計(jì)與車速采集電路設(shè)計(jì)兩部分，如圖1所示。

　　1）CAN總線通訊電路設(shè)計(jì)

　　CAN總線通訊電路設(shè)計(jì)時(shí)，CAN控制器使用由CTM1050T，微控制器使用AT89S52。

　　2）電流采集硬件設(shè)計(jì)

　　電流采樣通過(guò)AD574A進(jìn)行，該芯片是12位高速逐次逼近型模/數(shù)變換器，非常適合高精度快速采樣系統(tǒng)的使用。對(duì)于駐車電流的采集，考慮到為了控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，駐車電流的方向可變，故利用AD574A雙極性輸入，分為8位和4位兩次輸出。