據(jù)外媒報道，在本月的東京車展上，馬自達將推出兩款概念車，以展示未來動力傳動技術及外觀設計趨勢。本周二(2017.10.10)發(fā)布的照片展示了新一代馬自達skyactivx發(fā)動機及全新的外觀設計風格。

首款概念車型是一款搭載了Skyactiv-X發(fā)動機的緊湊型掀背式轎車，它具有新一代汽車設計理念。該款車型設計可能是對全新設計款Mazda3的預熱，預計后者將在2018年或者2019年上市。2012年馬自達開始使用kodo 設計風格。第二款概念車型則采用了新一代的視覺設計風格，進一步發(fā)展了馬自達Kodo設計風格中既具曲線美，又富感性的設計風格。

這款車型是一輛后懸架跑車，配置了長發(fā)動機蓋和短尾艙蓋板(short rear deck)。這張配圖展示的轎車具有雙門跑車風格，是對汽車發(fā)展趨勢的一種致敬。從車頭燈到車尾都采用了較大的皺褶設計，相較于當前款馬自達的圓潤肌肉感的設計風格，其設計散發(fā)出一種更為不羈，更藝術化的風格。掀背式的設計理念是對馬自達kodo設計語言的一種發(fā)展。馬自達表示，這款“理想化的掀背車”代表了公司新一代汽車設計理念。

這款車采用了公司新的skyactivx發(fā)動機和新一代設計風格。

skyactivx被稱為全球首個采用壓縮點火的商用汽油發(fā)動機。今年8月發(fā)布的動力總成，將于2019年3月31日公司財年結(jié)束前上市。

馬自達承諾，相較于當前的發(fā)動機產(chǎn)品，新發(fā)動機的扭矩最大增幅為30%，燃油經(jīng)濟性也提升了30%。由于面臨著更加嚴格的排放標準，而電氣化并不能改變這一標準，為此，馬自達將Skyactiv-X作為新一批車型的基礎。Skyactiv-X使用一種叫做火花塞控制壓縮點火(SPCCI)技術，將汽油壓縮至柴油發(fā)動機所能達到的最高壓力狀態(tài)并引燃，無需采用火花塞。