充電時最讓人苦惱的就是哪些亂七八糟的電線、電源等，基于力求擺脫這些束縛的想法，人們開始嘗試無線充電。目前無線充電已經(jīng)在例如電動牙刷、遙控器等設(shè)備上應(yīng)用，內(nèi)置了無線充電器之后，只需要放到充電墊上就可以充電。

尤其是隨著以諾基亞、三星、德州儀器、華為等公司為主組成的無線充電聯(lián)盟成立，推出了國際無線充電的 Qi 標準，是的原理簡單的無線充電商業(yè)化進程大大加快。人們希望無線充電技術(shù)能夠被廣泛應(yīng)用于各類設(shè)備中。

諾基亞為了提升磁感應(yīng)充電方法的效率，在電子設(shè)備部為無線充電接收器留出空間。而另外一些商場則計劃將無線充電技術(shù)整合到近場通信芯片里。盡管蘋果對無線充電技術(shù)并不太熱衷，認為USB傳輸線充電相對而言更便捷，但也并非全部忽略無線充電技術(shù)。蘋果申請了一項與 iOS 擴充基座有關(guān)的專利，這項技術(shù)還在研發(fā)中，目前只能靠第三方外設(shè)來用 iPhone 體驗無線充電。

很多廠商試圖解決無線充電目前存在的諸多弱點，希望能夠擺脫近磁場無線充電，或者能夠隔空充電。英特爾就在研發(fā)一種以超級本為充電源的低功耗諧振無線充電技術(shù)，用戶筆記本為手機無線充電。美國無線電力公司 Witricity則擴展感應(yīng)式無線充電的范圍，開發(fā)更為便捷的無線充電器。

事實上無線充電技術(shù)不僅應(yīng)用于手機、電腦等電子產(chǎn)品中，也將會應(yīng)用于電動汽車產(chǎn)業(yè)，并帶來重大影響。眾多汽車廠商都在進行該領(lǐng)域探索，如比亞迪申請的非接觸感應(yīng)式充電器專利，日本研制的能夠透過混凝土磚塊的道路充電裝置，witricity 公司研發(fā)的能夠隔空充電的電動汽車充電器，被美國芯片設(shè)計公司高通收購的富爾頓科技公司則進行了可穿透大理石給電動汽車無線充電技術(shù)。

無線充電技術(shù)究竟能為電動汽車產(chǎn)業(yè)帶來哪些變革呢？無線充電技術(shù)能夠更加安全、便捷，沒有外露的連接器避免了漏電等安全隱患，允許將電源和變壓器隱蔽在地下則能夠讓汽車更加便捷的在街邊充電。不過目前在沒能解決無線感應(yīng)式充電技術(shù)中存在的電磁輻射問題，無線充電就很難真正得到大規(guī)模的商用。