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[導(dǎo)讀]3月27日消息,隨著中國4G的正式商用,三大運(yùn)營商在3G時代的移動寬帶大戰(zhàn)繼續(xù)在4G時代上演。作為3G基礎(chǔ)相對薄弱的運(yùn)營商,同時也是全球TD-LTE陣營的領(lǐng)軍者,中國移動對于LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的需求也自然最為迫切。為此,中國

3月27日消息,隨著中國4G的正式商用,三大運(yùn)營商在3G時代的移動寬帶大戰(zhàn)繼續(xù)在4G時代上演。作為3G基礎(chǔ)相對薄弱的運(yùn)營商,同時也是全球TD-LTE陣營的領(lǐng)軍者,中國移動對于LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的需求也自然最為迫切。為此,中國移動今年明確了“快速建網(wǎng)”的LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)策略,計劃到2014年底在全國開通超過50萬個TD-LTE基站,覆蓋超過340個城市。

在短時間內(nèi)建設(shè)如此大規(guī)模的TD-LTE基站絕非易事,時間之緊、站點(diǎn)之多以及地域之廣都對中國移動的建網(wǎng)模式尤其是主設(shè)備廠商的交付能力提出了前所未有的挑戰(zhàn),如何確保高速且高效的網(wǎng)絡(luò)部署就成為擺在運(yùn)營商和設(shè)備商面前的雙重考驗。

  快速建網(wǎng)需求:對設(shè)備商全業(yè)務(wù)鏈整合與服務(wù)能力提出挑戰(zhàn)

為了在4G時代占得先機(jī),中國移動于去年12月在國內(nèi)率先開通了TD-LTE 4G服務(wù)。良好的用戶感知是運(yùn)營商4G用戶規(guī)模得以快速發(fā)展的競爭利器,而高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)覆蓋則是為客戶提供良好用戶體驗的基礎(chǔ),因此中國移動在TD-LTE網(wǎng)絡(luò)側(cè)的策略是“快速建網(wǎng)”,并轉(zhuǎn)變了建網(wǎng)方式,以市場需求為導(dǎo)向,推動4G網(wǎng)絡(luò)的深度和廣度覆蓋。

按照中國移動計劃,在2014年3月底以前,將在全國超過100個城市實現(xiàn)4G商用;6月底以前,在全國超過250個城市實現(xiàn)4G商用;12月底以前,在全國344個城市實現(xiàn)4G商用。預(yù)計2014年6月底以前將完成28萬個TD-LTE基站建設(shè),12月底以前累計完成50萬個TD-LTE基站建設(shè)。

在短時間內(nèi)建設(shè)如此大規(guī)模的TD-LTE基站可謂時間緊、任務(wù)重,這對中國移動的建網(wǎng)模式尤其是主設(shè)備廠商的交付能力都提出了巨大挑戰(zhàn)。為此,中國移動優(yōu)化了建網(wǎng)模式,一方面按需建網(wǎng),短周期規(guī)劃;另一方面快速建設(shè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò),推動4G網(wǎng)絡(luò)的深度和廣度覆蓋。

而對于設(shè)備廠商而言,中國移動TD-LTE的快速建網(wǎng)需求,首先對其全業(yè)務(wù)鏈整合能力提出了巨大挑戰(zhàn):設(shè)備廠商要提供高集成度的,適合快速安裝、調(diào)試、集成的產(chǎn)品,例如高集成度數(shù)字單元、射頻一體化天線等;同時,設(shè)備廠商要整合并提供全面的、適應(yīng)高效擴(kuò)展的3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)新建及擴(kuò)容解決方案;此外,設(shè)備廠商還要面臨多廠家、多平臺、多樣設(shè)備全面對接、集成、迅速布網(wǎng)開通的復(fù)雜情況,不同廠家間的協(xié)調(diào)配合是重中之重。

其次,中國移動TD-LTE的快速建網(wǎng)需求,對設(shè)備廠商的工程部署服務(wù)能力也提出了巨大挑戰(zhàn)。如何做到快速高效的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)部署,以及如何保障優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)性能都是擺在設(shè)備廠商面前的一道道難題。

愛立信全球建設(shè)與服務(wù)經(jīng)驗助TD-LTE快速建網(wǎng)

對于中國移動TD-LTE快速建網(wǎng)需求所帶來的巨大挑戰(zhàn),主設(shè)備廠商已經(jīng)做了積極準(zhǔn)備,例如推出大容量RRU或成立全球服務(wù)交付中心,大大提升網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力和開站能力。據(jù)愛立信東北亞區(qū)服務(wù)交付及運(yùn)營部副總裁莫淵誠(Orjan Moller)介紹,針對中國移動TD-LTE高質(zhì)量、短期大規(guī)模部署需求,愛立信充分發(fā)揮了大規(guī)模電信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)經(jīng)驗,組建了經(jīng)驗豐富、技術(shù)能力超強(qiáng)的服務(wù)團(tuán)隊幫助中國移動TD-LTE快速建網(wǎng)。


愛立信東北亞區(qū)服務(wù)交付及運(yùn)營部副總裁 莫淵誠(Orjan Moller)

“除各省、各區(qū)域的項目組外,愛立信還利用北京作為公司東北亞區(qū)總部的優(yōu)勢,設(shè)立了集中化的總部項目管理團(tuán)隊,配備了包括各領(lǐng)域?qū)<医M成的專職技術(shù)專家組。” 莫淵誠進(jìn)一步介紹稱,首先,基于愛立信成熟的全球項目經(jīng)驗、流程和控制體系,充分發(fā)揮項目管理的功能和作用,統(tǒng)籌生產(chǎn)、供貨、工程進(jìn)度及區(qū)域客戶個性化需求信息,對供貨區(qū)域和數(shù)量、各省市項目人員數(shù)量與進(jìn)度匹配等進(jìn)行全面的調(diào)控,確保每一個項目都能按計劃順利開展。

同時,愛立信專門支撐中國移動4G工程建設(shè)的全國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專家團(tuán)隊,可以快速解決中國移動TD-LTE建網(wǎng)過程中的重點(diǎn)及難點(diǎn)問題,為實施團(tuán)隊提供產(chǎn)品的技術(shù)支持,研究開發(fā)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的創(chuàng)新工具平臺。該技術(shù)專家團(tuán)隊直接接口愛立信TD-LTE無線研發(fā)中心,與研發(fā)專家共同合作,提高響應(yīng)速度。

而對于中國移動TD-LTE快速建網(wǎng)需求對設(shè)備廠商的工程部署服務(wù)能力所帶來的挑戰(zhàn),莫淵誠表示,愛立信完善的工程服務(wù)體系確保了項目的順利實施,愛立信具有完備的工程服務(wù)體系,包括項目管理和支持平臺、技術(shù)支持服務(wù)中心、備品備件管理中心、現(xiàn)場服務(wù)機(jī)構(gòu),上述各服務(wù)機(jī)構(gòu)作為愛立信的工程管理和支持平臺,基于全球化信息平臺系統(tǒng),能夠保障工程項目的實施、跟蹤和監(jiān)控。

此外,愛立信使用的是標(biāo)準(zhǔn)化的實施流程和統(tǒng)一的工具(平臺),以確保工程的質(zhì)量、提高效率。其中,信息化的項目管理平臺包括項目管理工具(平臺)、專門研發(fā)的基站實施過程管理平臺、人員管理系統(tǒng)、文檔管理系統(tǒng)、風(fēng)險管理工具等;專門的工程質(zhì)量保證體系QASIS,涵蓋站點(diǎn)設(shè)計、機(jī)柜安裝、機(jī)柜內(nèi)設(shè)備安裝、傳輸和告警、基站線纜、天饋線、機(jī)房環(huán)境、站點(diǎn)安全性等。

  以終為始:精心規(guī)劃+優(yōu)化前移

需要特別指出的是,中國移動已經(jīng)對全國TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的覆蓋提出了明確要求:即實現(xiàn)全國344個城市主城區(qū)、一般城區(qū)和縣城的連續(xù)覆蓋;鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū),實現(xiàn)部分?jǐn)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)熱點(diǎn)的有效覆蓋;重點(diǎn)業(yè)務(wù)區(qū)域(包括重要政企客戶、高速鐵路、重要道路及重要景區(qū))必須保持覆蓋的領(lǐng)先優(yōu)勢;同時適度加強(qiáng)室內(nèi)覆蓋。

由此可見,迅速在全國范圍內(nèi)部署起可商用的TD-LTE網(wǎng)絡(luò),只是中國移動4G宏偉目標(biāo)的第一步,如何在快速建網(wǎng)的同時保障良好的用戶感知才是中國移動在4G時代決勝的關(guān)鍵。而優(yōu)越的網(wǎng)絡(luò)性能和良好的用戶體驗主要來自于網(wǎng)絡(luò)的精心規(guī)劃、精細(xì)設(shè)計、精良調(diào)諧以及精益優(yōu)化。

“無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計質(zhì)量將決定無線網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的上限,優(yōu)質(zhì)的無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計可以大量減少后期在無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化過程中發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)整改工作量,事半功倍。” 莫淵誠指出,“由于LTE建設(shè)大多復(fù)用既有網(wǎng)絡(luò)的站址資源,繼承了原有的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),愛立信無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計團(tuán)隊將結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)性能查找目前網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)問題;同時結(jié)合LTE特性調(diào)整站址和天面設(shè)計,將LTE優(yōu)化工作提至工程建設(shè)之前,可以確保網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的質(zhì)量,為日后的優(yōu)化工作奠定堅實的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。”

例如,在中國移動TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗網(wǎng)項目中,愛立信創(chuàng)新性研究并實踐利用GSM的統(tǒng)計數(shù)據(jù)及測量報告,通過不同頻段差異性計算分析,得出不同場景下LTE的高風(fēng)險站址篩選標(biāo)準(zhǔn),作為精確規(guī)劃站址、準(zhǔn)確調(diào)整工參的依據(jù),并指導(dǎo)以后的規(guī)劃及優(yōu)化工作,這種方法可以最有效的利用現(xiàn)有站址、減少選站周期、降低成本。同時,愛立信無線網(wǎng)絡(luò)的初始調(diào)諧服務(wù)(RNIT)通過優(yōu)化無線性能和排除系統(tǒng)問題,以確保網(wǎng)絡(luò)性能處于一個最優(yōu)的狀態(tài),為網(wǎng)絡(luò)投入商用做好準(zhǔn)備。

此外,對于TD-LTE這樣的自干擾系統(tǒng),為了優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能,需要充分考慮基站間的干擾,于是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化就需要同時對若干基站進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,由此引入基站簇的概念?;敬氐膭澐謶?yīng)綜合考慮網(wǎng)絡(luò)干擾的需求(越大越好)和建設(shè)一個簇中所有基站所需的時間長短(越小越好)的要求。

“對于上述問題,根據(jù)愛立信的全球LTE網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化經(jīng)驗,綜合考慮基站地理位置、基站建設(shè)進(jìn)度、測試路線選擇以及測試耗時估計等具體因素后,每個基站簇由10到20個基站組成,分簇優(yōu)化應(yīng)在簇中基站開通90%以上時才可展開,否則當(dāng)有很多未開通的基站開通之后,還需重新進(jìn)行整個簇的優(yōu)化而造成浪費(fèi)。” 莫淵誠說。

端到端理念優(yōu)化TD-LTE網(wǎng)絡(luò)性能

當(dāng)然,網(wǎng)絡(luò)投入商用后的性能優(yōu)化才是真正意義上的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。作為提供高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò),LTE從用戶終端到無線網(wǎng)絡(luò),再到核心網(wǎng)絡(luò)乃至傳輸網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的整個鏈條,都會影響到數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的吞吐率和時延等性能指標(biāo),因此必須用端到端的思想和方法去優(yōu)化LTE網(wǎng)絡(luò)性能。

在幫助中國移動進(jìn)行TD-LTE網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面,莫淵誠表示,在前期的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)部署中,愛立信與中國移動密切合作,實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)性能的持續(xù)提升和更好的用戶體驗。

除了通常“示范站點(diǎn)”的安裝以確保“安裝流程”和“質(zhì)量把控點(diǎn)”的統(tǒng)一性外,愛立信在中國移動各省的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)期間還設(shè)立了指標(biāo)“示范區(qū)域”,為大規(guī)模建網(wǎng)實施階段去研究基于復(fù)雜商業(yè)應(yīng)用環(huán)境下實現(xiàn)全網(wǎng)性能提升改善及評價體系提供了技術(shù)支撐,同時真實反應(yīng)了愛立信TD-LTE產(chǎn)品及組網(wǎng)性能的穩(wěn)定性。

據(jù)莫淵誠介紹,最近,愛立信在江蘇南通TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中進(jìn)行了專題的網(wǎng)絡(luò)性能提升研究,通過無線功能結(jié)合網(wǎng)絡(luò)服務(wù)深度優(yōu)化的研究測試,各項網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)優(yōu)異 ,平均下載速率達(dá)44Mbps,對各省網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化有一定的借鑒作用。

愛立信確保TD-LTE高速高效網(wǎng)絡(luò)部署的秘訣可以總結(jié)為:一是提前準(zhǔn)備;二是按站分貨,指定專業(yè)的貨物管理人員;三是統(tǒng)籌規(guī)劃,協(xié)調(diào)考慮以優(yōu)化項目路徑;四是多方配合,減少進(jìn)站協(xié)調(diào)及等待時間;五是全局考慮,各單位、各節(jié)點(diǎn)聯(lián)合現(xiàn)場辦公;六是精細(xì)管理,基礎(chǔ)信息表及進(jìn)度表及時更新;七是以終為始,優(yōu)化前移確保高質(zhì)、高效、高性能。” 莫淵誠說。

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