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[導(dǎo)讀]基于Qualcomm Technologies和梅賽德斯AMG馬石油車隊之間的多年合作關(guān)系,在賽道內(nèi)外提供具有高度連接性和效率的汽車解決方案

 2017年10月20日,奧斯汀——Qualcomm Incorporated(NASDAQ: QCOM)子公司Qualcomm Technologies, Inc.和梅賽德斯AMG馬石油車隊今日宣布,將拓展雙方長期的合作關(guān)系,面向一級方程式比賽,繼續(xù)開發(fā)和測試高速無線通信以及無線電力傳輸技術(shù)。這些測試將利用高度先進的聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案,如802.11ac Wi-Fi®、802.11ad Wi-Fi、5G新空口(NR)、C-V2X和Qualcomm®WiPower無線充電,不僅為比賽用車測試,也為戴姆勒下一代商用汽車進行測試。Qualcomm Technologies和梅賽德斯AMG馬石油車隊將發(fā)揮雙方的技術(shù)專長,繼續(xù)致力于開發(fā)創(chuàng)新解決方案。

拓展了在2015年利用5 GHz 802.11ac Wi-Fi技術(shù)進行的初始測試,Qualcomm Technologies和梅賽德斯AMG馬石油車隊在2016年繼續(xù)開展合作,在60 GHz頻段采用802.11ad Wi-Fi技術(shù)進行了汽車數(shù)據(jù)高速無線下載的測試。在外場試驗期間,賽車工程師通過上述兩種技術(shù),從??吭诰S修站和車庫的車隊賽車上直接收集數(shù)據(jù)。通過利用60GHz頻段,團隊實現(xiàn)了真實環(huán)境下高達1.5 Gbps的吞吐量,相較于早前5 GHz解決方案,性能表現(xiàn)提升高至3.5倍。此外,同時使用5 GHz和60 GHz頻段的實驗室測試顯示,其數(shù)據(jù)吞吐量可接近2 Gbps,速度較此前提升4-5倍。

此項工作繼續(xù)展示了其相較于以前通過有線方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)下載的系統(tǒng)所帶來的顯著提升,當(dāng)時從汽車連接到維修站車庫中的計算機還需要插入式連接來實現(xiàn)。測試結(jié)果還驗證了如何迅速高效地從汽車中提取數(shù)據(jù),以及如何在極端賽事條件下幫助評估汽車性能。Qualcomm Technologies將繼續(xù)在60 GHz和5 GHz數(shù)據(jù)下載項目中評估性能提升,并探索全新技術(shù),讓梅賽德斯AMG馬石油車隊能夠利用新興的5G無線和C-V2X技術(shù),直接向賽車工程師發(fā)送數(shù)據(jù),而無需進站??俊?/p>

除了無線數(shù)據(jù)傳輸之外,Qualcomm Technologies和梅賽德斯AMG馬石油車隊將合作測試采用WiPower接口的無線電力傳輸。通過評估汽車上各種難以接入的接口,團隊打算以無線電源接口替代物理連接器,從而幫助在賽道事故帶來的復(fù)雜維修過程期間,實現(xiàn)汽車零部件的快速拆卸與重裝。

Qualcomm Incorporated總裁德里克·阿博利表示:“十余年來,Qualcomm Technologies一直向汽車行業(yè)提供著包括蜂窩、Wi-Fi和藍(lán)牙(Bluetooth®)在內(nèi)的無線通信技術(shù)。通過與梅賽德斯的密切合作,讓Qualcomm Technologies能夠在極端賽道條件下調(diào)試并發(fā)展我們的技術(shù),從而為先進的汽車應(yīng)用提供最前沿的解決方案。”

梅賽德斯-奔馳車隊負(fù)責(zé)人Toto Wolff表示:“在一級方程式賽車中獲得勝利意味著需要與業(yè)界最佳的企業(yè)在各個領(lǐng)域進行創(chuàng)新合作,而這正如我們與Qualcomm Technologies的合作所帶來的一樣。我們不僅合作開發(fā)面向賽車的解決方案,讓車隊在每周末的比賽中獲得競爭優(yōu)勢,還把這些項目作為前沿解決方案的實驗場,從而在不久的將來把它們帶到汽車應(yīng)用中。此次合作完美地詮釋了一級方程式賽車的高科技環(huán)境如何通過賽車以外的應(yīng)用,加速技術(shù)發(fā)展。”

作為戴姆勒的可靠顧問與技術(shù)資源,Qualcomm Technologies已久負(fù)盛名,雙方將繼續(xù)開展密切合作,面向戴姆勒的下一代商用汽車,開發(fā)最先進的聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案。

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