2017年10月20日，奧斯汀——Qualcomm Incorporated（NASDAQ: QCOM）子公司Qualcomm Technologies, Inc.和梅賽德斯AMG馬石油車隊今日宣布，將拓展雙方長期的合作關(guān)系，面向一級方程式比賽，繼續(xù)開發(fā)和測試高速無線通信以及無線電力傳輸技術(shù)。這些測試將利用高度先進的聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案，如802.11ac Wi-Fi^®、802.11ad Wi-Fi、5G新空口（NR）、C-V2X和Qualcomm^®WiPower^™無線充電，不僅為比賽用車測試，也為戴姆勒下一代商用汽車進行測試。Qualcomm Technologies和梅賽德斯AMG馬石油車隊將發(fā)揮雙方的技術(shù)專長，繼續(xù)致力于開發(fā)創(chuàng)新解決方案。

拓展了在2015年利用5 GHz 802.11ac Wi-Fi技術(shù)進行的初始測試，Qualcomm Technologies和梅賽德斯AMG馬石油車隊在2016年繼續(xù)開展合作，在60 GHz頻段采用802.11ad Wi-Fi技術(shù)進行了汽車數(shù)據(jù)高速無線下載的測試。在外場試驗期間，賽車工程師通過上述兩種技術(shù)，從?？吭诰S修站和車庫的車隊賽車上直接收集數(shù)據(jù)。通過利用60GHz頻段，團隊實現(xiàn)了真實環(huán)境下高達1.5 Gbps的吞吐量，相較于早前5 GHz解決方案，性能表現(xiàn)提升高至3.5倍。此外，同時使用5 GHz和60 GHz頻段的實驗室測試顯示，其數(shù)據(jù)吞吐量可接近2 Gbps，速度較此前提升4-5倍。

此項工作繼續(xù)展示了其相較于以前通過有線方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)下載的系統(tǒng)所帶來的顯著提升，當(dāng)時從汽車連接到維修站車庫中的計算機還需要插入式連接來實現(xiàn)。測試結(jié)果還驗證了如何迅速高效地從汽車中提取數(shù)據(jù)，以及如何在極端賽事條件下幫助評估汽車性能。Qualcomm Technologies將繼續(xù)在60 GHz和5 GHz數(shù)據(jù)下載項目中評估性能提升，并探索全新技術(shù)，讓梅賽德斯AMG馬石油車隊能夠利用新興的5G無線和C-V2X技術(shù)，直接向賽車工程師發(fā)送數(shù)據(jù)，而無需進站?？俊?/p>

除了無線數(shù)據(jù)傳輸之外，Qualcomm Technologies和梅賽德斯AMG馬石油車隊將合作測試采用WiPower接口的無線電力傳輸。通過評估汽車上各種難以接入的接口，團隊打算以無線電源接口替代物理連接器，從而幫助在賽道事故帶來的復(fù)雜維修過程期間，實現(xiàn)汽車零部件的快速拆卸與重裝。

Qualcomm Incorporated總裁德里克·阿博利表示：“十余年來，Qualcomm Technologies一直向汽車行業(yè)提供著包括蜂窩、Wi-Fi和藍(lán)牙（Bluetooth^®）在內(nèi)的無線通信技術(shù)。通過與梅賽德斯的密切合作，讓Qualcomm Technologies能夠在極端賽道條件下調(diào)試并發(fā)展我們的技術(shù)，從而為先進的汽車應(yīng)用提供最前沿的解決方案。”

梅賽德斯-奔馳車隊負(fù)責(zé)人Toto Wolff表示：“在一級方程式賽車中獲得勝利意味著需要與業(yè)界最佳的企業(yè)在各個領(lǐng)域進行創(chuàng)新合作，而這正如我們與Qualcomm Technologies的合作所帶來的一樣。我們不僅合作開發(fā)面向賽車的解決方案，讓車隊在每周末的比賽中獲得競爭優(yōu)勢，還把這些項目作為前沿解決方案的實驗場，從而在不久的將來把它們帶到汽車應(yīng)用中。此次合作完美地詮釋了一級方程式賽車的高科技環(huán)境如何通過賽車以外的應(yīng)用，加速技術(shù)發(fā)展。”

作為戴姆勒的可靠顧問與技術(shù)資源，Qualcomm Technologies已久負(fù)盛名，雙方將繼續(xù)開展密切合作，面向戴姆勒的下一代商用汽車，開發(fā)最先進的聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案。