21ic通信網(wǎng)消息，2010年北京國際車展上，上汽集團與中國聯(lián)通在國內(nèi)率先推出的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威350驚艷四座，它搭載智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)InkaNet，依托中國聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用，開啟了國產(chǎn)汽車網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時代。

時隔三年，在今年4月的上海國際車展上，聯(lián)通的互聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)走向世界，展臺從榮威擴展到了寶馬。寶馬的“互聯(lián)駕駛（ConnectedDrive）”，將駕駛者、車輛與外部世界之間通過無線移動互聯(lián)網(wǎng)連通起來，無論是駕駛員還是乘客，都可以通過車載設(shè)備訪問互聯(lián)網(wǎng)、社交和對外通信。作為全球第一個由運營商總體集成及后期運行的汽車信息化項目，寶馬“互聯(lián)駕駛”的成功背后，中國聯(lián)通功不可沒。

助寶馬實現(xiàn)“互聯(lián)駕駛”

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Husqvarna和Rolls-Royce四大品牌。作為一家全球性公司，它在14個國家擁有25家生產(chǎn)和組裝廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個國家和地區(qū)。寶馬在中國選擇合作運營商的過程顯然也頗為慎重。

經(jīng)過長期交流和談判，2010年11月中國聯(lián)通成功中標寶馬汽車信息化項目“互聯(lián)駕駛”的一級供應(yīng)商，開始進行項目部署實施。2012年9月，“互聯(lián)駕駛”科技全面進入中國。

C114獲悉，寶馬之所以選擇聯(lián)通，最主要是看中其WCDMA的運營背景。在德國等歐洲主要國家，WCDMA是主流的3G標準，技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛、上網(wǎng)速率最高、開通國家最多、用戶數(shù)量最大、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度最高，在技術(shù)嫁接上能迅速與寶馬汽車匹配。此外，聯(lián)通在智慧交通的開拓上，也有著豐富的經(jīng)驗和很多成功的應(yīng)用。

中國聯(lián)通一方面為寶馬公司提供基礎(chǔ)的3G移動通信服務(wù)（MNO）；另一方面，整合自身信息服務(wù)能力和寶馬的其他供應(yīng)商的專業(yè)能力，共同提供車載信息服務(wù)平臺系統(tǒng)集成（TSP）、呼叫中心（Call Center）和信息內(nèi)容服務(wù)（Content）等在內(nèi)的整合的汽車信息化服務(wù)。這是中國運營商第一次以整體服務(wù)提供商的角色參與車廠前裝車載信息服務(wù)項目。

為配合項目正式上線運行、保障整體服務(wù)水平，中國聯(lián)通2012年還設(shè)立了專門的運營部門，7×24小時對接寶馬及車主，提供專業(yè)的售后服務(wù)。

領(lǐng)跑汽車信息化

隨著電腦和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到汽車上，被稱之為車載信息服務(wù)（Telematics）的新的技術(shù)市場正在形成。

在這一新興領(lǐng)域，中國聯(lián)通是國內(nèi)最早投入、推動的運營商之一，同時亦是作為一級供應(yīng)商參與項目的第一家。在車載信息服務(wù)上的商業(yè)探索，最早可追溯到2007年原CDMA網(wǎng)絡(luò)時代和上海通用Onstar項目的早期洽談。

據(jù)上海聯(lián)通介紹，截至目前聯(lián)通集團已經(jīng)與包括寶馬、奧迪等在內(nèi)的10多家汽車企業(yè)開展車載信息服務(wù)合作。

融合重組后，中國聯(lián)通擁有包括系統(tǒng)集成公司、信息導航公司等在內(nèi)的專業(yè)集成、信息服務(wù)公司，同時擁有全國8600余家CP/SP合作伙伴，在信息服務(wù)領(lǐng)域具有豐富的資源和強大的集成能力。作為全業(yè)務(wù)運營商，聯(lián)通同時還具備完善的全國范圍內(nèi)信息服務(wù)資質(zhì)和全國性的計費結(jié)算、支撐系統(tǒng)。

網(wǎng)絡(luò)方面，中國聯(lián)通運營的WCDMA制式在全球范圍廣泛被廣泛應(yīng)用，目前下行速率最高可達21Mbps，可充分滿足多媒體信息實時交互的需求。在技術(shù)上，支持語音數(shù)據(jù)同步傳輸，滿足緊急情況下的車載信息服務(wù)需求。同時，為滿足行車需要，聯(lián)通強化了道路覆蓋和車輛聚集區(qū)域的通信網(wǎng)絡(luò)容量，并通過無線VPDN技術(shù)提供的四重安全保障服務(wù)對于無線網(wǎng)絡(luò)的接入安全性需要進行保障。

在多個項目的實施過程中，中國聯(lián)通也組建完成了集團-省-市-縣的四級集團客戶銷售、支撐團隊，對項目的售前、售中、售后提供一點接入全國落地的服務(wù)保障；同時還完成了對BSS和OSS的定向改造，實現(xiàn)了對車載信息服務(wù)項目的全流程支持。

作者：蔣均牧 來源：C114中國通信網(wǎng)