須安裝“空中移動通訊系統(tǒng)” 中國已開始研發(fā)該技術(shù) 有望在不久的將來實現(xiàn)

你想在一萬多米的高空打電話嗎？

據(jù)澳大利亞媒體報道，一項新技術(shù)將普遍實現(xiàn)人們的這個愿望。澳大利亞通訊及媒介管理局(ACMA)在與民航安全局磋商后，批準(zhǔn)在航班上使用這種技術(shù)。

本報記者連線ACMA獲悉，要實現(xiàn)這項服務(wù)，只要在飛機上安裝一個特殊系統(tǒng)即可?？上驳氖?，該技術(shù)已在中國開始研發(fā)，有望在不久的將來得以實現(xiàn)。

技術(shù)支持

安裝特殊通訊系統(tǒng) 接收手機信號

記者上午連線ACMA獲悉，要實現(xiàn)飛機上打手機這項服務(wù)，須在飛機上安裝一個可以轉(zhuǎn)接移動信號的特殊機載系統(tǒng)，即空中移動通訊系統(tǒng)。

制圖/毛京東

ACMA新聞發(fā)言人羅伯森告訴記者說，安裝在飛機上的移動通訊系統(tǒng)將被用來接收手機信號。這個系統(tǒng)首先將手機信號傳輸?shù)絿H通訊衛(wèi)星上，衛(wèi)星再將信號傳輸?shù)降孛婊?，繼而通過基站完成與地面通訊設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換。

據(jù)介紹，目前世界上只有挪威電信公司的子公司“空中移動”可以提供這種機載系統(tǒng)技術(shù)，而當(dāng)前“空中移動”的客戶有澳大利亞航空公司、馬來西亞航空公司、阿聯(lián)酋航空公司。

安全系數(shù)

不連接地面網(wǎng)絡(luò) 同時安裝干擾發(fā)射機

那么，這項服務(wù)開通后，乘客們撥打手機時發(fā)出的信號會不會干擾飛行儀器，對飛行安全構(gòu)成威脅呢？

羅伯森介紹說，飛機上在安裝移動通訊系統(tǒng)的同時，也會安裝一個干擾發(fā)射機，用以阻止手機信號對駕駛艙的操作系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備造成的干擾。另一方面，機艙內(nèi)的手機、電腦在使用時將不會連接地面網(wǎng)絡(luò)，因此不會對飛機起飛、降落和航行過程產(chǎn)生干擾。

同時，羅伯森還表示，這項技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過了澳大利亞民用航空安全局的檢驗，沒有安全技術(shù)上的問題。此外，因為此項技術(shù)是通信領(lǐng)域的新技術(shù)，所以ACMA將會對符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的航空公司頒發(fā)使用證書，對新技術(shù)的使用進行授權(quán)。

具體落實

只有一家公司能提供服務(wù)

羅伯森表示，是否使用這種新技術(shù)的決定權(quán)在航空公司，怎樣使用手機也將由航空公司來決定。

由于目前全球只有挪威電訊公司“空中移動”能提供這種技術(shù)，澳大利亞電訊公司指出，這樣會人為把機上移動通訊服務(wù)限制為一個通訊運營商，因此他們希望ACMA解除這種限制。ACMA則指出，如果將來提出其他方法，管理局將會批準(zhǔn)考慮。

目前，澳大利亞維珍藍(lán)航空公司和阿聯(lián)酋航空公司，均表示會采用這種新技術(shù)，讓乘客在飛機上使用手機業(yè)務(wù)。

費用收取

按國際漫游的標(biāo)準(zhǔn)收費

ACMA新聞官默多克先生表示，此項新服務(wù)的收費基本上將按照國際漫游費收取。他說，價格將會和國際漫游業(yè)務(wù)的收費相仿，即使使用手機時是在本國的領(lǐng)空。

隨后，記者從澳大利亞電訊公司得知，其客戶在中國境內(nèi)撥打電話的國際漫游收費標(biāo)準(zhǔn)為：打回澳大利亞每分鐘約合人民幣28元，在中國國內(nèi)撥打每分鐘約為8元，發(fā)短信每條約為5元，接電話每分鐘收費約為7元。

中國落點

有望不久后實現(xiàn)

各航空公司歡迎

在飛機上打電話這項服務(wù)能不能在中國實現(xiàn)呢？對此，記者采訪了中國航空業(yè)界的相關(guān)部門和人士。

據(jù)中國航空運輸協(xié)會一位不愿公開姓名的專家透露，目前這項技術(shù)在中國仍處于探索研發(fā)階段，但有望在不久的將來得以實現(xiàn)。

飛機上打電話勢必會對飛機起飛、降落和航行造成影響，因此該項新技術(shù)需要和其他多項先進技術(shù)相配合，同時各有關(guān)單位和技術(shù)部門也要相互協(xié)調(diào)才能收到最佳的效果。當(dāng)提及安全性方面的問題時，這位專家說：“這樣的技術(shù)并不是百分之百安全的?？梢哉f存在一定的不安全因素。”

記者隨后從國航、東航、南航等國內(nèi)各大航空公司了解到，在飛機上用手機打電話，在技術(shù)上是能實現(xiàn)的。一旦該技術(shù)通過研發(fā)和相關(guān)部門審核，各航空公司均表示歡迎這項服務(wù)，并愿意從為乘客提供便利的角度出發(fā)，推廣此項服務(wù)。

但有關(guān)該服務(wù)開放的時間，各航空公司均表示尚未接到相關(guān)部門通知，具體開通時間暫無時間表。據(jù)幾大公司透露，如何收費目前沒有確定，但肯定不會很便宜。