國(guó)資委發(fā)布中央企業(yè)產(chǎn)權(quán)狀況最新統(tǒng)計(jì)分析情況 中央企業(yè)重組改制工作取得積極進(jìn)展
國(guó)資委成立以來(lái),積極推進(jìn)國(guó)有企業(yè)重組改制。截至2010年6月30日,國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)為125戶,較2003年初的196戶減少71戶。其中:境內(nèi)注冊(cè)的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)91戶、較2003年初減少81戶;國(guó)有獨(dú)資公司20戶,較2003年增加10戶;多元股東的有限責(zé)任公司7戶、境內(nèi)注冊(cè)的中外合資公司1戶、企業(yè)化管理的事業(yè)單位2戶以及境外注冊(cè)的有限責(zé)任公司4戶,與2003年初相同。
產(chǎn)權(quán)登記數(shù)據(jù)顯示,截至2010年6月30日,中央企業(yè)及其子企業(yè)中,公司制企業(yè)占全部登記企業(yè)的69.43%,其中:中央企業(yè)中公司制企業(yè)為32戶,占25.06%,較2005年中央企業(yè)中公司制企業(yè)比重增加15.85個(gè)百分點(diǎn)。中央企業(yè)的一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)及以下子企業(yè)中公司制企業(yè)所占比重分別為56.03%、70.74%和76.82%,分別較2005年同級(jí)次企業(yè)中公司制企業(yè)所占比重增加5.66、8.01和3.75個(gè)百分點(diǎn)。
中央企業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)國(guó)有資本向具有競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)集中
截至2010年6月30日,125戶中央企業(yè)共計(jì)占有國(guó)有資本總額20133.94億元,較2008年增加1947.53億元,增長(zhǎng)10.71%;中央企業(yè)戶均占有國(guó)有資本額為161.07億元,較上年增加38.19億元,增長(zhǎng)31.08%。中央企業(yè)資本規(guī)模保持持續(xù)增長(zhǎng),實(shí)力不斷增強(qiáng)。
中央企業(yè)中國(guó)有資本在1億元以下、1億元以上10億元以下、10億元以上100億元以下、100億元以上1000億元以下、1000億元以上的企業(yè)分別為3戶、25戶、67戶、24戶、6戶,所占比例分別為2.4%、20%、53.6%、19.2%、4.8%。較2003年末相比,國(guó)有資本在100億元以上中央企業(yè)所占比重由13.27%增加到24%,國(guó)有資本繼續(xù)向具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大公司大企業(yè)集中。
中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整見(jiàn)實(shí)效,做強(qiáng)主業(yè)增實(shí)力
國(guó)資委成立以來(lái),積極推進(jìn)中央企業(yè)優(yōu)化布局結(jié)構(gòu),圍繞培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大公司大企業(yè)集團(tuán)的目標(biāo),中央企業(yè)剝離輔業(yè)、精干主業(yè),不斷提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。截至2009年底,中央企業(yè)按國(guó)有資本占有量計(jì)算的主業(yè)集中度平均水平為87.79%,戶均占有國(guó)有資本額達(dá)到161.07億元。
在關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域中,電信、電力、石油石化、航運(yùn)、航空、軍工、煤炭行業(yè)按照國(guó)有資本占有量計(jì)算的主業(yè)集中度分別為96.37%、93.99%、92.98%、92.86%、88.3%、80.98%和78.10%。進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的中央企業(yè)由2003年的6家增加到2009年的30家,其中:電信、電力、石油石化、軍工、煤炭行業(yè)中央企業(yè)分別為3家、5家、3家、3家和1家;此外,建筑施工、貿(mào)易、冶金、汽車(chē)、投資行業(yè)中央企業(yè)分別為5家、4家、3家、2家和1家。
相關(guān)新聞:
國(guó)務(wù)院鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入電信運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)
民資電信創(chuàng)業(yè)10年仍游走邊緣:企業(yè)家熱情已被耗盡
近年來(lái),為進(jìn)一步踐行我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策,引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能化我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)研發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證階段向示范應(yīng)用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進(jìn)發(fā),很多技術(shù)距離大范圍的推廣使用還有很長(zhǎng)的路要走。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涉及社會(huì)、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、人和技術(shù)五大領(lǐng)域,面臨著測(cè)試認(rèn)證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo),在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個(gè)行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車(chē)制造業(yè),廣泛應(yīng)用到各種智能裝備,如工業(yè)機(jī)器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)興然崛起,加速該...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 人工智能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車(chē)本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車(chē)廠商、零部件廠商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門(mén),還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 新能源我們既要發(fā)揮中國(guó)"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢(shì),也要努力消除車(chē)企與上下游供應(yīng)商之間的壁壘和隔閡,打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點(diǎn),共建智能汽車(chē)市場(chǎng)融合暢達(dá)的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車(chē)領(lǐng)域的合作進(jìn)行深入的交流,包括政策、技術(shù)、標(biāo)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能汽車(chē)隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過(guò)汽車(chē)控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車(chē)安全運(yùn)行,提高汽車(chē)駕駛的便捷性。...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 信息智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 新能源在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面,我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位,自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車(chē)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,這為智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能化