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[導(dǎo)讀] 8月26日消息,華為宣布其承建的中國第一個WCDMA高鐵覆蓋項目——中國聯(lián)通溫福高速鐵路3G覆蓋項目已順利完成福建省隧道設(shè)備安裝工作,基站部署量已逾八成,全線3G業(yè)務(wù)不日就將開通,屆時溫福線的旅客可在時

8月26日消息,華為宣布其承建的中國第一個WCDMA高鐵覆蓋項目——中國聯(lián)通溫福高速鐵路3G覆蓋項目已順利完成福建省隧道設(shè)備安裝工作,基站部署量已逾八成,全線3G業(yè)務(wù)不日就將開通,屆時溫福線的旅客可在時速高達250公里/小時的高速列車上享受流暢、低延遲的視頻通話、移動電視、移動互聯(lián)網(wǎng)等豐富的3G服務(wù)。

溫福高速鐵路(浙江溫州至福建福州)是我國鐵路中長期規(guī)劃“四縱四橫”主通道沿??瓦\專線的重要組成部分,也是“十一五”期間國家重大工程建設(shè)項目。溫福高速鐵路沿線有隧道和橋梁各52座,橋梁隧道長度占全線總長的80%,居全國鐵路之最;而現(xiàn)場施工時間受鐵路運行的嚴(yán)重限制,施工時間短,必須全程徒步施工,這些都對溫福高速鐵路3G覆蓋項目的工程實施提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

華為憑借技術(shù)精湛的專家團隊、業(yè)界領(lǐng)先的高鐵覆蓋解決方案和核心專利、豐富的全球高鐵移動網(wǎng)絡(luò)部署和規(guī)劃優(yōu)化經(jīng)驗,全面解決了沿線各種復(fù)雜場景所帶來的巨大的挑戰(zhàn),保證了惡劣環(huán)境下工程的順利實施。華為在一個多月時間里完成了所有橋梁隧道站點的硬件安裝工作,迄今已完成85%的基站部署量。7月24日晚10時26分,汾水關(guān)隧道內(nèi)打通了第一個視頻電話,隧道內(nèi)的畫面清晰流暢地傳送到了寧德機房。根據(jù)現(xiàn)場單站驗證測試,HSDPA最高速率達到6.2Mbp/s,HSUPA平均速率達到1.3Mbp/s。

福建聯(lián)通總經(jīng)理李文林說:“WCDMA作為世界上技術(shù)先進、商用最多的網(wǎng)絡(luò)制式,福建聯(lián)通有責(zé)任有義務(wù)讓用戶隨時隨地、毫無阻礙地享受該項移動通信的優(yōu)質(zhì)服務(wù),在高速列車上也不能例外。華為借助福建聯(lián)通大力建設(shè)3G的契機,將WCDMA網(wǎng)絡(luò)延伸到福建的高速鐵路上,使我們在這一領(lǐng)域保持了極大的優(yōu)勢,我們對此感到很高興。”

華為GSM/WCDMA產(chǎn)品線總裁何剛說:“華為與中國聯(lián)通共同建設(shè)的國內(nèi)首個WCDMA高鐵覆蓋項目,將為中國鐵路通信史添上濃墨重彩的一筆。華為的全球領(lǐng)先的鐵路移動通信解決方案已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于國家重大專項鐵路建設(shè),在中國鐵路現(xiàn)代化通信保障方面發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。”

華為在今年6月底中標(biāo)成為溫福高速鐵路福建段移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋的獨家供應(yīng)商,覆蓋全線近八成的里程。中國聯(lián)通溫福高速鐵路3G覆蓋項目不僅是全國第一個WCDMA高鐵覆蓋項目,同時也是中國首個WCDMA/GSM一體化的高鐵覆蓋項目。

溫福高速鐵路全長298.4公里,旅客列車設(shè)計最高時速為250公里/小時。

行業(yè)動態(tài):

華為承建國內(nèi)首個WCDMA高鐵項目(2009年8月26日)

華為和諾西爭奪中國鐵路通信大單(2009年6月24日)

諾基亞西門子通信繼續(xù)領(lǐng)跑GSM-R(2009年6月23日)

華為中標(biāo)中國里程最長的GSM-R通信項目(2009年6月22日)

華為成功交付全國首條鐵路客運專線GSM-R網(wǎng)絡(luò)(2009年4月10日)

諾西GSM-R保障350公里時速通話(2008年12月15日)

論壇聲音:

1、華為諾西爭奪中國鐵路通信大單(作者:654159 時間:2009-6-24 22:04 )

k12(6樓):平衡而已,NSN吃虧就關(guān)注在光關(guān)注高鐵項目上了,可有多少能像京津.武廣. 京滬這樣的高鐵。HW的策略很高明,高鐵的風(fēng)險多大啊,中國漫長的鐵路線,高端的走不了,玩玩低端而已。

ISDN(8樓):HW在GSM-R上面已經(jīng)搞了很多年,03年開始做大秦鐵路,現(xiàn)在是收獲的時候了??上Я薢的GOTA,國內(nèi)久久打不出局面。

2、華為中標(biāo)中國里程最長的GSM-R通信項目(作者:ahowei 時間:2009-6-23 19:01 )

Banshee(8樓):諾西在高鐵上還是有技術(shù)優(yōu)勢,京九只是普速既有線,還要看最新的京滬高鐵,武廣高鐵,滬昆高鐵等等,才會催生真正的數(shù)據(jù)通信需求 。

idle(12樓):武廣都馬上要通車了,沿路的GSM-R早就建起來了,應(yīng)該早就名花有主了吧。估計7-8月間,武廣的武漢-長沙段就會有中國新的速度記錄誕生了。

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