筆者日前從嘉興電力局南湖供電分局了解到，通過實施節(jié)能燈推廣、減少開燈時間等措施，市本級近4萬盞路燈年耗電量從1.5億千瓦時大幅減至3000多萬千瓦時，年省電費近億元，在保證正常使用的同時實現(xiàn)了城市綠色照明。

美麗的嘉興夜景

加大節(jié)能燈推廣 減少開燈時間

1998年之前市本級只有7000盞路燈，且多為汞燈，能耗較高。為此，電力部門加大了對節(jié)能燈的推廣，除新裝路燈全部采用節(jié)能型鈉燈，在老舊小區(qū)改造和路燈日常維護中也有意識地更換節(jié)能鈉燈。但此舉卻一度引發(fā)質(zhì)疑：鈉燈價格比汞燈高出1/3，如此大的投入是否值得？

“鈉燈比汞燈節(jié)電40%且壽命更長，而貴出的價格僅相當于其半個月省下的電費?！蹦虾╇姺志钟嘘P(guān)人員給記者算了筆賬。

截至上月底，市本級路燈已增至近4萬盞，其中90%以上都采用了節(jié)能型鈉燈。此外，該局還積極推廣耗電量只有白熾燈八分之一的LED光源，并在一些路段試裝了太陽能路燈、風(fēng)光互補型路燈、大功率節(jié)能燈等，大做節(jié)能“加法”。

在“減法”方面，為縮短開燈時間，南湖供電分局采用分時段控制路燈開關(guān)，形成了全夜燈、22時后熄滅一路和24時后再熄滅一路等三種亮燈方式，平均每年節(jié)電50%。

加開科技途徑 減少人為誤差

“為了確保路燈正常使用，實現(xiàn)城市綠色照明，我們還加開了科技節(jié)能的新途徑?！蹦虾╇姺志钟嘘P(guān)人員表示，路燈節(jié)能的第二種“加法”是引入路燈智能控制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)采用“光控優(yōu)先、時控保障”的方法，能實現(xiàn)對路燈的整體化、精簡化控制，并有開/關(guān)燈光照限制和最后時刻限制，一旦智能控制室外的光敏探頭測定值低于光照度下限，計算機就通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送指令自動開燈。不論是晴天或陰雨天，都能對路燈開燈、關(guān)燈時間進行準確控制，避免因早開或晚關(guān)造成的能源浪費。

據(jù)統(tǒng)計，僅這一項科技節(jié)能的“加法”運用，市區(qū)近4萬盞路燈一年就可減少15%的電費支出，同時避免了人工開燈可能造成的誤差。

此外，南湖供電分局還引入了變功率鎮(zhèn)流器和路燈節(jié)電器等高科技配件，以減少損耗。目前，市區(qū)采用了變功率鎮(zhèn)流器的道路，路燈節(jié)電率在35%左右；而安裝了路燈節(jié)電器的道路，則能實現(xiàn)節(jié)電30%以上。

芷兒