記者昨日獲悉，廣州擬投資2900萬元，改造地鐵原二號線16個(gè)車站1.8萬套照明燈具，平均每套燈具改造價(jià)格為1611元。據(jù)介紹，該項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)比傳統(tǒng)燈具節(jié)能30%。記者根據(jù)地鐵二號線2008年時(shí)的用電情況測算，該項(xiàng)目收回成本大約需要13年。

地鐵已發(fā)布招標(biāo)公告

記者從廣州市發(fā)改委批復(fù)的一份文件中獲悉，廣州在2011年已同意建設(shè)兩岸半導(dǎo)體照明合作項(xiàng)目廣州地鐵示范工程。該項(xiàng)目主要是將廣州市地鐵軌道交通原地鐵二號線三元里、火車站、越秀公園、紀(jì)念堂、公元前、海珠廣場、市二宮、江南西、曉港、中大、鷺江、客村、赤崗、磨碟沙、新港東、琶洲共16個(gè)車站的站臺、站廳公共區(qū)及通道、出入口的普通照明燈具更換為LED燈具，改造燈具數(shù)量約18000套。該項(xiàng)目燈具和設(shè)備購置費(fèi)為2000萬元，工程設(shè)計(jì)、施工費(fèi)和試驗(yàn)外協(xié)調(diào)研費(fèi)分別為400萬元和500萬元。資金來源為市地鐵資金安排1450萬，企業(yè)自籌1450萬。目前，廣州市地鐵總公司已對該項(xiàng)目發(fā)布了招標(biāo)公告。

屬兩岸合作試點(diǎn)項(xiàng)目

廣州市發(fā)改委對該項(xiàng)目節(jié)能審查意見稱，LED光源具有節(jié)能和環(huán)保等特點(diǎn)，項(xiàng)目實(shí)施后，可大規(guī)模節(jié)約電力和減少二氧化碳排放。項(xiàng)目在廣州地鐵原二號線內(nèi)進(jìn)行，將現(xiàn)有的普通熒光照明燈具替換為LED燈具，不涉及土地利用、項(xiàng)目選址和布局問題。

發(fā)改委批復(fù)的文件還特別強(qiáng)調(diào)，該項(xiàng)目是由國臺辦牽頭推進(jìn)的海峽兩岸產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目之一。公開資料顯示，2009年，國臺辦牽頭設(shè)立了兩岸產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)小組，并選定半導(dǎo)體（LED）照明作為兩岸產(chǎn)業(yè)合作試點(diǎn)項(xiàng)目之一。為推進(jìn)LED照明產(chǎn)品應(yīng)用，檢驗(yàn)產(chǎn)品技術(shù)成熟度，兩岸共同組織開展了LED照明產(chǎn)品應(yīng)用示范工程，并選定了廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)LED路燈應(yīng)用工程、廣州地鐵原二號線LED照明應(yīng)用工程作為示范項(xiàng)目。

13年回本是否太久

據(jù)悉，廣州市地鐵總公司工程人員曾經(jīng)在2008年8月第四期《都市快軌交通》發(fā)表過一篇《廣州地鐵車站照明系統(tǒng)節(jié)能研究》的文章。按這篇文章數(shù)據(jù)計(jì)算，原地鐵二號線如不改造，16個(gè)站每年電費(fèi)約為45.992×16=735.872萬。如果每年節(jié)約電費(fèi)30%，即每年約節(jié)約電費(fèi)220.8萬。而本次招標(biāo)總投資為2900萬元，要收回改造成本大約需要13年。

根據(jù)招標(biāo)公告，本次LED等保質(zhì)期為24個(gè)月。記者了解到，LED燈具除了投資成本外，維護(hù)成本也較高。按照招標(biāo)價(jià)計(jì)劃，每套燈具價(jià)格約1600元，一名大型LED燈具企業(yè)高管告訴記者，LED路燈一般2―3年要更換一次電源，地鐵站采用的燈具光源價(jià)格一般為300元左右，約占燈具總價(jià)的18%。

記者留意到，招標(biāo)公告并未說明現(xiàn)有的普通照明燈具是否已經(jīng)到了使用期限，記者昨晚向市地鐵公司求證也沒有得到回復(fù)。一位已經(jīng)退休的地鐵工程師告訴記者，現(xiàn)在地鐵站采用LED燈照明是一個(gè)趨勢，因?yàn)檫@種燈具更節(jié)能環(huán)保，至于2900萬的工程費(fèi)是否昂貴，則不好評價(jià)。