創(chuàng)e時(shí)代訊 在第12屆高交會(huì)電子展上,羅姆(ROHM)展出了通過(guò)自身研發(fā)、收購(gòu)整合等途徑不斷變寬的產(chǎn)品 線,及適用于汽車電子、LED、白色家電、IPC、手機(jī)等領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案。ROHM中國(guó)公司總經(jīng)理李天龍表示,ROHM在模擬技術(shù)方面已經(jīng)有了很長(zhǎng)時(shí) 間的積累,通過(guò)收購(gòu)OKI半導(dǎo)體,進(jìn)一步加強(qiáng)了ROHM在數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力;SiCrystal的收購(gòu)使得ROHM在SiC領(lǐng)域形成從晶圓制造、前期工 序、后期工序再到功率模塊的一條龍研發(fā)生產(chǎn)體系;而Kionix的加入則讓ROHM擁有了先進(jìn)的MEMS產(chǎn)品和技術(shù)。這些都為ROHM多樣化的一站式解決 方案提供了支撐。
SiC晶圓、功率器件及相關(guān)智能功率模塊
ROHM此次在高交會(huì)電子展上展出了收購(gòu)SiCrystal后SiC領(lǐng)域形成的從晶圓制造、前期工序、后期工序再到功率模塊的一條龍研發(fā)生產(chǎn)體系。以及利 用SiC技術(shù)開(kāi)發(fā)出來(lái)的相關(guān)晶圓、低功耗肖特基勢(shì)壘二極管(SBD)、MOSFET以及IPM(智能功率模塊)。與傳統(tǒng)硅材料相比,SiC材料的優(yōu)勢(shì)主要 表現(xiàn)在兩方面:一是導(dǎo)通電阻低,約是硅的1/5,二是在250攝氏度的高溫環(huán)境下也可正常工作,因此可以廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力車中進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換的 變壓器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路(功率因數(shù)校正電路)以及太陽(yáng)能發(fā)電等其他領(lǐng)域。而羅姆的SiC-SBD與其他公司相比,在正向電壓和動(dòng)作時(shí)阻抗等性能上實(shí)現(xiàn) 了較大的提升。
LED應(yīng)用:LED電視、汽車車燈、手機(jī)等用LED點(diǎn)陣
ROHM在高交會(huì)電子展上展出的精細(xì)化LED點(diǎn)陣十分漂亮,幾款運(yùn)用其技術(shù)做的手機(jī)都讓筆者愛(ài)不釋手。據(jù)介紹,其LED點(diǎn)陣單元可以達(dá)到1.2mm精細(xì)間距。
該方案采用ROHM自行研發(fā)的1006尺寸帖片LED PICOLED(霹克鐳),可實(shí)現(xiàn)超薄型(1mm以下)高亮度模塊。應(yīng)用開(kāi)發(fā)微型分立式產(chǎn)品時(shí)形成的匯編程序技術(shù),實(shí)現(xiàn)了1.2mm的精細(xì)間距。相比于市 場(chǎng)上的其它方案,這款新產(chǎn)品的好處在于因?yàn)槭褂昧薒ED而具有高亮度,不開(kāi)設(shè)顯示窗口而透過(guò)固體表面就可進(jìn)行顯示。這樣,顯示部分就不受設(shè)計(jì)上的限制,能 夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單而又靈活的設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)方案必須開(kāi)設(shè)計(jì)顯示用窗口,而高亮度LED方案中光線透過(guò)平面蓋板,顯示簡(jiǎn)單又靈活。
此外ROHM展出的LED應(yīng)用還包括LED車燈、LED背光等。
E6xx 系列ATOM處理器專用芯片組及參考板
展品中包括羅姆與羅姆集團(tuán)的日沖半導(dǎo)體共同開(kāi)發(fā)出針對(duì)嵌入用途而開(kāi)發(fā)、配合“Intel®ATOM處理器 E6xx 系列”使用的3 個(gè)LSI 芯片組IC。分別是IOH LSI“ML7223(V)(IP 媒體電話專用)/ML7213(車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)專用)”、芯片組電源管理專用LSI “BD9594MWV”、時(shí)鐘發(fā)生器LSI “BU7335MWV”,ROHM會(huì)提供參考板的開(kāi)發(fā)和評(píng)估,可以提供參考電路甚至參考板產(chǎn)品,因此客戶不再需要參考板開(kāi)發(fā)工序,系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間可大幅縮 短。羅姆和日沖半導(dǎo)體公司將以此次車載、IP 媒體電話專用芯片組的供應(yīng)為契機(jī),今后進(jìn)一步增加產(chǎn)品種類,從工業(yè)機(jī)器人以及POS 系統(tǒng)等工業(yè)設(shè)備到AV 設(shè)備以及娛樂(lè)設(shè)備等民生設(shè)備用途,不斷豐富芯片組產(chǎn)品的品種。
其中產(chǎn)品各自的規(guī)格如下所述:
① IOH LSI “ML7223(IP 媒體電話專用)(樣品價(jià)格 3500~4000 日元)
・ 不僅具備SATA、USB 等IP 媒體電話所需的接口,還內(nèi)置了Giga-bit EtherMAC、IPsec 硬件加速器,另可選配免提通話必備的回聲及噪音消除器等。除此之外,還有高速BUS,將外部FPGA 多段連接至本LSI 便可實(shí)現(xiàn)IOH的功能擴(kuò)展,通過(guò)統(tǒng)一的基本設(shè)計(jì),可使各種領(lǐng)域的應(yīng)用開(kāi)發(fā)更加容易并且工期更短。(②的ML7213 同樣支持本功能)
② IOH LSI “ML7213(車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)專用)(樣品價(jià)格 3500~4000 日元)
・ 不僅具備Video 輸入、SDVO 轉(zhuǎn)換器、USB、SATA 等標(biāo)準(zhǔn)接口,還搭載了支持MOST 網(wǎng)絡(luò)的MediaLB®接口等。
③ 電源管理LSI“BD9594MWV(樣品價(jià)格 1,000 日元)
・ 此次開(kāi)發(fā)的電源管理LSI“BD9594MWV(12V 規(guī)格)/ BD9591MWV(5V 規(guī)格)”是20ch 系統(tǒng)電源,運(yùn)用了羅姆在PC電源領(lǐng)域積累的CPU 電源控制技術(shù)和獨(dú)有的具備業(yè)界頂級(jí)過(guò)渡響應(yīng)性的H3Reg™ 開(kāi)發(fā)而成,支持Intel®ATOMTM處理器 E6xx 系列”,內(nèi)置1ch DC/DC 控制器、4ch DC/DC 調(diào)節(jié)器、8ch LDO、6ch Load SW、1ch VTT for DDR等芯片組所需的全部電源供應(yīng)功能。
・ 該電源LSI 為使用“Intel®ATOMTM處理器 E6xx 系列”的系統(tǒng)內(nèi)置了最佳的電源開(kāi)關(guān)順序控制器,因此無(wú)需以往使用微機(jī)或PLD 進(jìn)行構(gòu)造的復(fù)雜的電源順序設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)高性能并節(jié)省空間。
④ 時(shí)鐘發(fā)生器LSI“BU7335MWV(樣品價(jià)格 400 日元)
・ 此次開(kāi)發(fā)的時(shí)鐘發(fā)生器IC“BU7335MWV”采用了羅姆獨(dú)有的高頻率精度的PLL 技術(shù)(專利技術(shù)),此外還運(yùn)用SS(Spread Spectrum)技術(shù)以防止EMI,可構(gòu)成最適合“Intel®ATOMTM處理器 E6xx 系列”平臺(tái)的時(shí)鐘系統(tǒng)。
・ 本產(chǎn)品配置于CPU(3 線),內(nèi)置了PCIe、SATA、Graphic(1 線)、USB 等芯片組所需的全部時(shí)鐘。利用BD9591MWV/BD9594MWV 可以進(jìn)行順序控制。
近年來(lái),為進(jìn)一步踐行我國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策,引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)研發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證階段向示范應(yīng)用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進(jìn)發(fā),很多技術(shù)距離大范圍的推廣使用還有很長(zhǎng)的路要走。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及社會(huì)、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、人和技術(shù)五大領(lǐng)域,面臨著測(cè)試認(rèn)證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 車聯(lián)網(wǎng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo),在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個(gè)行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車制造業(yè),廣泛應(yīng)用到各種智能裝備,如工業(yè)機(jī)器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車興然崛起,加速該...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 人工智能智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源我們既要發(fā)揮中國(guó)"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢(shì),也要努力消除車企與上下游供應(yīng)商之間的壁壘和隔閡,打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點(diǎn),共建智能汽車市場(chǎng)融合暢達(dá)的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車領(lǐng)域的合作進(jìn)行深入的交流,包括政策、技術(shù)、標(biāo)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能汽車隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)發(fā)展...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過(guò)汽車控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車安全運(yùn)行,提高汽車駕駛的便捷性。...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 信息智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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