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[導讀]就在特朗普對通用汽車發(fā)出警告的當天,福特公司的態(tài)度出現(xiàn)了大轉彎。福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)表示,將取消在墨西哥建廠的計劃,取而代之的,是在密歇根州投資7億美元,建立新的生產(chǎn)電動汽車的工廠。此舉將為美國的制造業(yè)貢獻700個就業(yè)崗位。

 誓言要把制造業(yè)帶回美國的當選總統(tǒng)特朗普,最近又把炮轟矛頭對準了美國汽車制造業(yè)巨頭。

日前,特朗普在社交媒體推特上發(fā)文威脅通用汽車公司(GM):要么把雪佛蘭科魯茲車型從墨西哥遷回美國制造,要么就等著高額的邊境交易稅。

這已不是美國汽車制造業(yè)第一次面對特朗普的炮轟。在競選美國總統(tǒng)期間,當時還是共和黨總統(tǒng)候選人的特朗普就打著“制造業(yè)回流美國”的旗號,向包括福特汽車在內(nèi)的美國汽車廠商為代表的本土制造業(yè)喊話,要求它們將制造業(yè)基地遷回美國,把就業(yè)崗位留在美國。


美國勞工部的數(shù)據(jù)顯示,美國制造業(yè)的從業(yè)人口在2000年之前,還能維持在1700萬~1800萬。但在2000~2010年的10年間,美國制造業(yè)崗位數(shù)從1730萬急速下跌到1150萬。雖然隨后的經(jīng)濟復蘇使得美國制造業(yè)的就業(yè)人數(shù)出現(xiàn)恢復,增加了近80萬個崗位,但是自2000年至今的16年中,美國制造業(yè)還是損失了超過500萬個工作崗位。

這就不難理解,為什么在美國“鐵銹地帶”生活的藍領工人會在2016年大選時,站在主張“把制造業(yè)遷回美國”的特朗普一邊了。

至于如何遷回美國,一邊通過提供減稅等財政優(yōu)惠,鼓勵企業(yè)把工廠留在國內(nèi);另一邊對那些把工廠轉移到海外的企業(yè)進行懲罰,這是特朗普“強留”美國制造業(yè)的兩手策略。

誰被點名

面對特朗普的指責,通用汽車公司發(fā)布聲明回應道,其實,大部分科魯茲車型都在美國本土制造,即俄亥俄州的Lordstown工廠;在墨西哥制造的部分主要面向全球市場,只有少量在美國本土銷售。通用汽車給出的數(shù)據(jù)顯示,2016年,其在全美銷售了近19萬輛科魯茲,其中的4500輛,也就是總體的2.4%是在墨西哥制造的。此外,數(shù)據(jù)顯示,通用汽車在美國雇用了大約10萬名員工,在墨西哥僅雇用了1.5萬名員工。

特朗普所謂的“高額邊境交易稅”是指,將對那些在墨西哥制造、但又回美國市場銷售的車企征收35%的稅收。高關稅,顯然意味著美國消費者要支付更多。而一旦該政策落地,那么,相對于同樣在人力成本低廉的墨西哥設置生產(chǎn)線的日本豐田、本田、德國大眾等競爭對手而言,美國車企的優(yōu)勢將被明顯削弱。

除了通用最新被“點名”外,同為美國車企巨頭的福特公司此前也面臨特朗普的類似警告。福特公司創(chuàng)始人曾孫比爾·福特(Bill Ford)表示,特朗普的指責是“無中生有”,且令人憤慨。但是,時任特朗普競選顧問的康威(Kellyanne Conway)在推特上僅用兩個字回應了福特公司的不滿:“American First(美國優(yōu)先)”。

此外,特朗普還點名批評科技巨頭蘋果公司把iPhone、iPad、iMac等一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)線放在了國外。特朗普曾表示,他會讓蘋果公司在美國,而不是中國生產(chǎn)。但是,蘋果公司對美國經(jīng)濟的整體貢獻有目共睹。除了在美國直接雇用8萬人之外,該公司發(fā)表聲明指出,其產(chǎn)品包含了在美國33個州的69個供應商機構里制造的零部件。同時,還有數(shù)十萬的軟件開發(fā)者在硅谷埋頭為iPhone、iPad寫應用程序。

此前,食品業(yè)巨頭億滋也計劃把部分生產(chǎn)線轉移到墨西哥,因此,也沒少被特朗普在競選時拿來說事。

陸續(xù)回流

目前已有一些美國制造業(yè)開始陸續(xù)響應特朗普的號召,選擇把生產(chǎn)基地留在美國。

就在特朗普對通用汽車發(fā)出警告的當天,福特公司的態(tài)度出現(xiàn)了大轉彎。福特CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)表示,將取消在墨西哥建廠的計劃,取而代之的,是在密歇根州投資7億美元,建立新的生產(chǎn)電動汽車的工廠。此舉將為美國的制造業(yè)貢獻700個就業(yè)崗位。

菲爾茲在聲明中強調(diào),在密歇根州建廠投資,是對當選總統(tǒng)特朗普所營造的親商環(huán)境的一種信心。更重要的是,“福特并沒有與特朗普達成任何交易”。接受美媒采訪時,他表示,遷回美國建廠是出于市場需求,與特朗普本人沒有關系。而另一邊墨西哥政府得知福特的決定后,遺憾地表示,在墨西哥建廠,對美國來說不會是場惡性競爭。

除了福特,美國聯(lián)合技術公司(United Technologies Corp)已在去年11月底與特朗普及副總統(tǒng)當選人、印第安納州現(xiàn)任州長彭斯達成一項協(xié)議,旗下開利公司(Carrier Corp)位于印第安納波利斯的冷氣設備工廠將保留近1000個就業(yè)崗位,把該公司計劃轉移到墨西哥的崗位數(shù)削減了近一半。而開利公司決定留在美國的背后,是印第安納州政府已同意未來10年給予聯(lián)合技術公司價值700萬美元的減稅優(yōu)惠。

去年12月底,美國第四大電信運營商Sprint表示,將把5000個就業(yè)崗位從其他國家?guī)Щ孛绹?,主要集中在銷售與售后服務方面。Sprint 的CEO克萊爾(Marcelo Claure)還勸各方不要過多猜忌,這5000個就業(yè)崗位并不在公司的此前計劃中,而是全新的考慮。

與此同時,衛(wèi)星通訊商OneWeb也積極響應特朗普的號召,準備在美國本土雇用超過3000人。這家正在開發(fā)低軌道的小微企業(yè),打算在全球范圍內(nèi)提供廉價的寬帶服務。

作為Sprint和OneWeb股東之一的日本軟銀集團CEO孫正義在與特朗普會面時表示,將在美國投資500億美元(約合3440億元人民幣),為美國創(chuàng)造5萬個工作崗位。不過,集團尚未透露投資的細節(jié)。

如此計算,截至目前,特朗普已為美國帶回近萬個制造業(yè)崗位。

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