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[導(dǎo)讀]無線測試方案領(lǐng)導(dǎo)廠商LitePoint率先推出可滿足802.11p設(shè)備測試需求的完整方案(one-box solution)。今年七月發(fā)布的IEEE 802.11p 2010標(biāo)準(zhǔn),定義了將IEEE 802.11(也稱為Wi-Fi)技術(shù)用于典型的汽車和卡車應(yīng)用的高速無

無線測試方案領(lǐng)導(dǎo)廠商LitePoint率先推出可滿足802.11p設(shè)備測試需求的完整方案(one-box solution)。

今年七月發(fā)布的IEEE 802.11p 2010標(biāo)準(zhǔn),定義了將IEEE 802.11(也稱為Wi-Fi)技術(shù)用于典型的汽車和卡車應(yīng)用的高速無線環(huán)境的機制。在這些環(huán)境中,IEEE 802.11p解決了諸如極端多普勒頻移、多徑條件的迅速變化等難題并滿足了需快速建立鏈接及實時交換數(shù)據(jù)等需求,從而使在汽車與汽車及汽車與路邊目標(biāo)(car-to-curb )間能建立起結(jié)實可靠的通信。

IEEE 802.11p標(biāo)準(zhǔn)工作在5.835-5.925GHz頻段;其物理層描述基于802.11-2007 IEEE規(guī)范文件的OFDM部分,它使用在該部分定義的10MHz帶寬的半時鐘模式。

滿足嚴苛新標(biāo)準(zhǔn)

為測試802.11p設(shè)備,LitePoint公司采用其LitePoint IQview/IQflex測試系統(tǒng)在其無線平臺上開發(fā)出一種專門工作模式;類似地,采用其LitePoint IQ2010測試系統(tǒng)在其多射頻測試平臺上也構(gòu)建出這樣一種模式。這些平臺都包含一個矢量信號分析儀(VSA)和一個矢量信號發(fā)生器(VSG),除其它無線連接標(biāo)準(zhǔn)的測試外,它們還能對WiFi設(shè)備進行完善的收發(fā)性能測試。

目前,其它可選的完整測試方案在對802.11p設(shè)備進行測試時,要求按傳統(tǒng)的802.11x模式對設(shè)備進行配置、并采用20MHz帶寬的全時鐘模式。而在開發(fā)這款LitePoint方案時,針對LitePoint IQview/IQflex和IQ2010測試系統(tǒng)對固件/軟件做了修改,以期能專門以在IEEE新標(biāo)準(zhǔn)中定義的10MHz帶寬及半時鐘速率測試802.11p設(shè)備。另外,“802.11p規(guī)范將載波間隔縮短了一半,并將標(biāo)識長度、保護時間、FFT時長和先導(dǎo)時長加倍。此外,新標(biāo)準(zhǔn)對相鄰信道抑制(ACR)的要求更嚴苛得多,”LitePoint的產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān) John Lukez解釋說。

針對行駛車輛

IEEE 802.11p支持強化了安全和交通管制的智能交通系統(tǒng)應(yīng)用,并有助于避免路口的碰撞事故。新標(biāo)準(zhǔn)將用于專用短程通信(DSRC),DSRC是美國運輸部的一項計劃,它使用5.9GHz頻段,也稱為DSRC頻段。

可選項

使用LitePoint的IQflex、IQview或IQ2010測試系統(tǒng)的用戶可以選擇通過將軟件升級為最新版本來為這些儀器增加802.11p測試能力。目前,IQflex/IQview軟件版本1.3.5和IQ2010軟件版本1.0.16都支持 802.11p。


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