[導(dǎo)讀]眼下,老牌自行車(chē)企業(yè)鳳凰,正迎來(lái)自身發(fā)展的第二輪春天。而撬動(dòng)鳳凰這棵老樹(shù)發(fā)芽的力量,正是來(lái)源于我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的巨大商機(jī)和空間。
10月24日,上海鳳凰電動(dòng)車(chē)公司在無(wú)錫啟動(dòng)了一項(xiàng)名為“鳳凰計(jì)劃”工程,意
眼下,老牌自行車(chē)企業(yè)鳳凰,正迎來(lái)自身發(fā)展的第二輪春天。而撬動(dòng)鳳凰這棵老樹(shù)發(fā)芽的力量,正是來(lái)源于我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的巨大商機(jī)和空間。
10月24日,上海鳳凰電動(dòng)車(chē)公司在無(wú)錫啟動(dòng)了一項(xiàng)名為“鳳凰計(jì)劃”工程,意在通過(guò)“尋找鳳凰”、“重塑鳳凰”、“鳳凰飛舞”等一系列市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),爭(zhēng)取在未來(lái)3年內(nèi)上市,年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模突破150萬(wàn)臺(tái)。對(duì)此,上海鳳凰自行車(chē)有限公司總裁王朝陽(yáng)告訴記者,未來(lái)3年內(nèi),鳳凰將從生產(chǎn)基地、人才體系、資金投入三個(gè)方面,積極推動(dòng)百年品牌鳳凰從自行車(chē)向電動(dòng)車(chē)的戰(zhàn)略擴(kuò)張。
據(jù)了解,鳳凰將改變此前OEM的運(yùn)營(yíng)模式,轉(zhuǎn)向自主研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流的一體化自主運(yùn)營(yíng)。目前,鳳凰已經(jīng)在無(wú)錫建立了中央生產(chǎn)、研發(fā)基地,今年11月底還將在天津建立北方生產(chǎn)基地,并于2011年在四川成都和廣東東莞建立西南和東南生產(chǎn)基地。
今年以來(lái),隨著10個(gè)省市在家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品中增加電動(dòng)車(chē),給予農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)13%的財(cái)政補(bǔ)貼,極大地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。目前,速派奇、雅迪、愛(ài)瑪、鳳凰、澳柯瑪?shù)绕髽I(yè)借助政策東風(fēng)展開(kāi)了對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的新一輪布局。
上海鳳凰自行車(chē)有限公司電動(dòng)車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王啟龍認(rèn)為,當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)混亂無(wú)序,許多生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商均面臨著有努力無(wú)銷(xiāo)量、有銷(xiāo)售無(wú)利潤(rùn)、有服務(wù)無(wú)口碑、有光明無(wú)前途等七大困惑。作為鳳凰電動(dòng)車(chē),接下來(lái)將通過(guò)差異化的運(yùn)營(yíng)思路,為經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者創(chuàng)造更大的利潤(rùn)空間和商業(yè)價(jià)值。
目前,鳳凰旗下已經(jīng)形成六大系列30多款產(chǎn)品,全部以低碳環(huán)保為主打。未來(lái),鳳凰將通過(guò)“點(diǎn)、面、線(xiàn)”的產(chǎn)品研發(fā)模式,通過(guò)市場(chǎng)適應(yīng)性、產(chǎn)品適配性、質(zhì)量穩(wěn)定性、技術(shù)成熟性,與市場(chǎng)上眾多品牌形成差異化布局。王啟龍認(rèn)為,接下來(lái),鳳凰將通過(guò)產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)渠道,實(shí)現(xiàn)從消費(fèi)者對(duì)于鳳凰品牌的熟悉,最終變成了購(gòu)買(mǎi)行為,讓老品牌煥發(fā)活力。
會(huì)上,鳳凰還發(fā)布了全國(guó)“以舊換新”營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),尋找使用30年以上鳳凰自行車(chē)用戶(hù),可以直接換取鳳凰電動(dòng)車(chē)一輛,使用40年以上年限最長(zhǎng)的鳳凰自行車(chē)用戶(hù),可以換取價(jià)值6萬(wàn)元汽車(chē)一輛。
王朝陽(yáng)表示,作為百年品牌、民族品牌,鳳凰自行車(chē)形成了一大批“50”、“60”忠誠(chéng)消費(fèi)群體,這將成為企業(yè)快速在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上崛起的基礎(chǔ),未來(lái)除了在國(guó)內(nèi)農(nóng)村和城鎮(zhèn)市場(chǎng),鳳凰還將積極開(kāi)拓國(guó)外電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。
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近年來(lái),日本制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)造假屢見(jiàn)不鮮。日本引以為傲的工匠精神也在不斷的造假風(fēng)波中走下神壇。
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三菱電機(jī)
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汽車(chē)
前段時(shí)間,日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù),以1歐元出售給俄羅斯汽車(chē)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)研究所,而日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。
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大眾
特斯拉
新能源
電動(dòng)車(chē)
近年來(lái),為進(jìn)一步踐行我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策,引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)研發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證階段向示范應(yīng)用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進(jìn)發(fā),很多技術(shù)距離大范圍的推廣使用還有很長(zhǎng)的路要走。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涉及社會(huì)、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、人和技術(shù)五大領(lǐng)域,面臨著測(cè)試認(rèn)證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo),在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個(gè)行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車(chē)制造業(yè),廣泛應(yīng)用到各種智能裝備,如工業(yè)機(jī)器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)興然崛起,加速該...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
人工智能
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車(chē)本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車(chē)廠(chǎng)商、零部件廠(chǎng)商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門(mén),還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
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新能源
我們既要發(fā)揮中國(guó)"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢(shì),也要努力消除車(chē)企與上下游供應(yīng)商之間的壁壘和隔閡,打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點(diǎn),共建智能汽車(chē)市場(chǎng)融合暢達(dá)的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車(chē)領(lǐng)域的合作進(jìn)行深入的交流,包括政策、技術(shù)、標(biāo)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能汽車(chē)
隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展...
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汽車(chē)
智能化
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過(guò)汽車(chē)控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車(chē)安全運(yùn)行,提高汽車(chē)駕駛的便捷性。...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
信息
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
新能源
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面,我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位,自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車(chē)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,這為智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
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智能網(wǎng)聯(lián)
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智能化
特斯拉(Tesla)CEO埃隆·馬斯克表示,對(duì)于特斯拉在衰退中的表現(xiàn)并沒(méi)有什么擔(dān)憂(yōu)。特斯拉仍然有著巨大的市場(chǎng)需求,預(yù)計(jì)特斯拉第四季度交付將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平,預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車(chē),特斯拉的產(chǎn)能目標(biāo)仍然是年化50%的增長(zhǎng)。馬...
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特斯拉
馬斯克
汽車(chē)
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很多汽車(chē)生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē),但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致工程師的創(chuàng)新成果付之東流,因?yàn)殡姵睾秃虾醯赖碌碾姵厣a(chǎn)原材料供應(yīng)極其緊張。特斯拉和大眾汽車(chē)等汽車(chē)生產(chǎn)商認(rèn)為可將儲(chǔ)量豐富、元素周期表上的第25號(hào)元...
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汽車(chē)
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電動(dòng)汽車(chē)
百年汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代,汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,根據(jù)海思在2021中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)總額將接近1000億美元。而我國(guó)作為汽車(chē)制造大國(guó),同樣對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體需求旺...
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電動(dòng)化
汽車(chē)
智能化
獨(dú)立的德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商N(yùn)ext.e.GO Mobile SE將在10月17日至23日舉行的巴黎車(chē)展展示由2022年城市BEV e.wave X以及新的城市配送電動(dòng)汽車(chē)e.Xpress組成的新車(chē)系列。(能動(dòng)Nengdon...
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電動(dòng)車(chē)
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電動(dòng)汽車(chē)
MOBILE
魁北克市, Oct. 20, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 最靈活、最穩(wěn)健、最精確的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)軟件技術(shù)全球領(lǐng)先提供商LeddarTech?很高興宣布將參加在密歇根州...
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汽車(chē)
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數(shù)據(jù)融合
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù),對(duì)列車(chē)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段,直接面對(duì)列車(chē),可實(shí)現(xiàn)車(chē)地間的雙向數(shù)據(jù)通信,傳輸速率快,信息量大,后續(xù)追蹤列車(chē)和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車(chē)的確切位置,使...
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自動(dòng)駕駛
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汽車(chē)
當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。智能汽車(chē)融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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智能汽車(chē)
汽車(chē)
新能源
隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展,智能汽車(chē)開(kāi)始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天,智能汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。所謂智能汽車(chē),就是汽車(chē)與人工智能技術(shù)的深度融合,這種類(lèi)型的汽車(chē)可以有效避免疲勞駕駛,使汽車(chē)更加個(gè)性、靈活,...
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