本報(bào)訊 (記者 鄧杭) 在昨天舉辦的“2011北京照明展”上，首次展出的物聯(lián)網(wǎng)納米節(jié)能路燈吸引了眾多關(guān)注。據(jù)研發(fā)者介紹，通過(guò)最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，操作人即使身在千里之外，也可通過(guò)手機(jī)管控城市路燈的亮滅。同時(shí)，與現(xiàn)有路燈系統(tǒng)相比，物聯(lián)網(wǎng)路燈可節(jié)能一半左右。
昨天下午，物聯(lián)網(wǎng)納米節(jié)能路燈的研發(fā)者為觀眾進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示。手機(jī)上網(wǎng)后，登錄專(zhuān)門(mén)研發(fā)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)簡(jiǎn)單的選擇鍵，在3秒鐘內(nèi)就能完成自動(dòng)開(kāi)、關(guān)納米節(jié)能路燈的整體流程。
據(jù)介紹，采用該技術(shù)后，目前較為常見(jiàn)的白天亮燈浪費(fèi)能源的問(wèn)題有望得到解決，工作人員可在任何地點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈的狀態(tài)，自動(dòng)操作路燈的開(kāi)關(guān)，并可控制路燈的亮度，整體上可較現(xiàn)有路燈節(jié)能一半左右。
據(jù)了解，現(xiàn)有路燈一般采用手動(dòng)操作方式，通過(guò)閘機(jī)管控定點(diǎn)路段的路燈開(kāi)關(guān)，難以對(duì)所有路段進(jìn)行實(shí)時(shí)操控。一旦路燈發(fā)生故障，檢修人員還需在夜里巡視檢修，工作強(qiáng)度較大。而物聯(lián)網(wǎng)納米節(jié)能路燈技術(shù)，實(shí)際上是在現(xiàn)有路燈上安裝了物聯(lián)網(wǎng)模塊，組成智能電網(wǎng)，可以在任何地點(diǎn)的聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)上，控制任何一盞燈，并可掌握每盞燈的運(yùn)行狀態(tài)，從而為路燈檢修、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能交通等提供幫助。