www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 消費電子 > 消費電子
[導(dǎo)讀]特銳德、、世紀瑞爾、輝煌科技、佳訊飛鴻四公司停牌;澄清公告稱,事故發(fā)生時相關(guān)設(shè)備運行正常 吳敏 “7·23”動車事故原因尚在調(diào)查之中。作為事故發(fā)生線路的系統(tǒng)和設(shè)備供應(yīng)商,世紀瑞爾、特銳德、佳訊飛鴻等


特銳德、、世紀瑞爾、輝煌科技、佳訊飛鴻四公司停牌;澄清公告稱,事故發(fā)生時相關(guān)設(shè)備運行正常
吳敏
“7·23”動車事故原因尚在調(diào)查之中。作為事故發(fā)生線路的系統(tǒng)和設(shè)備供應(yīng)商,世紀瑞爾、特銳德、佳訊飛鴻等多家上市公司卷入了事故調(diào)查的漩渦中。昨日,上述上市公司均停牌澄清,稱各自生產(chǎn)的設(shè)備運行正常。
A股四公司公告“撇清”
昨日早盤,特銳德、世紀瑞爾、輝煌科技和佳訊飛鴻均停牌。
公開資料顯示,創(chuàng)業(yè)板上市公司特銳德參與了甬臺溫客運專線的建設(shè)。其主營業(yè)務(wù)為變配電設(shè)備的設(shè)計、制造及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。2010年12月22日上市的世紀瑞爾,主營業(yè)務(wù)為向鐵路用戶提供行車安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù),涉足鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含通信監(jiān)控系統(tǒng))等。
輝煌科技為甬臺溫鐵路線提供設(shè)備運行數(shù)據(jù)的記錄系統(tǒng)。今年5月剛剛上市的佳訊飛鴻則為甬臺溫線路提供“多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)”。
上述四家公司昨日均發(fā)布公告,撇清了與“7·23”動車事故的關(guān)聯(lián)。特銳德早盤結(jié)束后公告稱,該公司為這條鐵路提供的電力設(shè)備產(chǎn)品穩(wěn)定運行,未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。下午復(fù)牌一度大跌近10%,截至收盤大跌8.92%。另三家公司在下午收盤后也發(fā)布公告稱,事故發(fā)生時公司生產(chǎn)的相關(guān)產(chǎn)品運行正常。
而事故車輛的制造商中國南車昨日亦大跌8.90%。該公司證券事務(wù)辦公室一負責(zé)人昨日表示,南車所產(chǎn)的動車本身并無問題,“7·23”事故發(fā)生與列車本身沒有關(guān)系。
納市公司亦受“牽連”
據(jù)悉,兩輛事故車除指揮調(diào)度系統(tǒng)外,另一重要的系統(tǒng):鐵路防災(zāi)系統(tǒng)由一家非上市公司今創(chuàng)安達提供。
佳訊飛鴻在招股說明書中披露的競爭態(tài)勢中指出,截至2010年9月,各廠家中標客運專線情況中,今創(chuàng)安達中標了甬臺溫線、溫福線、鄭西線、福廈線。
鐵路防災(zāi)系統(tǒng)一般有風(fēng)、雨、異物三個子系統(tǒng),而今創(chuàng)安達也是唯一一家提供防雷監(jiān)測的公司。昨日今創(chuàng)安達技術(shù)部門一名員工指出,該公司確實在甬臺溫線路上提供設(shè)備和防災(zāi)系統(tǒng),但該公司對線路的排查顯示,其提供的設(shè)備和系統(tǒng)運轉(zhuǎn)并無問題。
此外,在納斯達克上市的和利時公司,為事故車車載設(shè)備的生產(chǎn)商。昨日,該公司內(nèi)部人士表示,根據(jù)該公司從各種渠道得到的數(shù)據(jù)和分析來看,兩列動車上的車載系統(tǒng)沒有問題。該人士昨日向記者介紹,信號系統(tǒng)分為列控車載系統(tǒng)和列控路面系統(tǒng),起到了使列車自動駕駛、控制、防護的功能。他表示,路面系統(tǒng)就好比飛機上的雷達,能將前方的路面情況傳輸?shù)杰囕d系統(tǒng)中,即使在天黑的情況下駕駛員也能根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時了解到路況信息;而車載系統(tǒng)即自動駕駛系統(tǒng),負責(zé)控制列車,并能在發(fā)生危險時自動停車。
昨日,羅仕證券將和利時股票評級從“買入”下調(diào)至“中性”。 本報記者 吳敏 李蕾 沈瑋青 張羽飛
■調(diào)查
世紀瑞爾公告與招股書“打架”
澄清公告稱,僅提供機房內(nèi)部監(jiān)控;招股書顯示,提供通信線路監(jiān)控
本報訊 (記者 吳敏) 為“7·23”事故發(fā)生路線甬臺溫線提供設(shè)備的世紀瑞爾,昨日發(fā)布澄清公告稱,事故發(fā)生時該公司產(chǎn)品運轉(zhuǎn)正常,且與列車運行控制、指揮調(diào)度系統(tǒng)無關(guān)。記者發(fā)現(xiàn),世紀瑞爾此前的招股書則顯示,公司產(chǎn)品涉及事故車的通信監(jiān)控系統(tǒng)。
中標內(nèi)容表述存差異
世紀瑞爾主營業(yè)務(wù)為向鐵路用戶提供行車安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù),其營業(yè)收入的95%來自鐵路信息化市場。
其招股書顯示,公司累計實施的項目包括甬臺溫客運專線“鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(含通信監(jiān)控系統(tǒng))”,以及“鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)”。作為該公司主要產(chǎn)品,鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺包括防災(zāi)安全監(jiān)控、綜合視頻監(jiān)控、通信監(jiān)測、車輛“5T”、工務(wù)監(jiān)測、機車監(jiān)測、信號監(jiān)測、電力遠動/監(jiān)控、外部系統(tǒng)信息集成等方面。世紀瑞爾在招股書中引述鐵道部科技信息研究所的數(shù)據(jù)指出,該公司在這一系統(tǒng)平臺上的市場占有率達到68%(2009年),占有率是第二名的六倍。
值得注意的是,世紀瑞爾在招股書中指出,目前階段建設(shè)的鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺和通信監(jiān)控系統(tǒng)是統(tǒng)一建設(shè),故其市占率數(shù)據(jù)也合并統(tǒng)計。
而在昨日的澄清公告中,世紀瑞爾表示,公司產(chǎn)品僅有通信監(jiān)控系統(tǒng)和綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng),并指出其中前者為通信機房內(nèi)部監(jiān)控,后者為視頻監(jiān)控。
通信監(jiān)控系統(tǒng)描述縮水
在對通信監(jiān)控系統(tǒng)的描述中,昨日世紀瑞爾澄清公告也與招股書描述有異。
世紀瑞爾在招股書中指出,該系統(tǒng)“集傳感、數(shù)據(jù)采集、信號處理、通信、信息管理及遠端控制(遙控)等多種技術(shù)于一體,可實現(xiàn)對鐵路沿線通信設(shè)備、環(huán)境、線路的集中監(jiān)控,以及對機房環(huán)境的圖像監(jiān)視及對人員出入機房的控制與管理,達到了“遙測、遙控、遙信、遙視”的目的。”
這段描述指出,這一系統(tǒng)既包括鐵路沿線通信設(shè)備、環(huán)境和線路監(jiān)控,也包括機房內(nèi)部監(jiān)控。但世紀瑞爾澄清公告中,這一系統(tǒng)被表述為僅是機房內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)。
記者昨日下午多次撥打世紀瑞爾公開的投資者關(guān)系電話,未能聯(lián)系上對方。
通信監(jiān)控系統(tǒng)
世紀瑞爾稱,該公司為甬臺溫鐵路提供鐵路通信監(jiān)控系統(tǒng)和鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩個產(chǎn)品,前者主要監(jiān)控機房內(nèi)設(shè)備,后者提供視頻圖像服務(wù),事故發(fā)生時相關(guān)設(shè)備運行正常。
調(diào)度通信系統(tǒng)
佳訊飛鴻稱,該公司提供的調(diào)度通信系統(tǒng)和應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng),前者用于傳遞語音調(diào)度命令,后者用于突發(fā)事件時傳遞通信信息,均不參與列車運行控制。事故發(fā)生后檢查系統(tǒng)運行一切正常。且在事故處置過程中,應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng)發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
電力設(shè)備產(chǎn)品
特銳德公告稱,該公司為這條鐵路提供的電力設(shè)備產(chǎn)品穩(wěn)定運行,未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。公司在事故發(fā)生后第一時間派出了售后人員深入現(xiàn)場,對相關(guān)設(shè)備進行了巡查。
事故車輛
事故車輛制造商中國南車證券事務(wù)辦公室一負責(zé)人昨日表示,南車所產(chǎn)的動車本身并無問題,“7·23”事故發(fā)生與列車本身沒有關(guān)系。截至昨日收盤,中國南車大跌8.90%。
信號集中監(jiān)測系統(tǒng)
輝煌科技稱,其產(chǎn)品僅有鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)裝備在該線路上,俗稱電務(wù)系統(tǒng)的“黑匣子”,作為鐵路信號設(shè)備運行數(shù)據(jù)的記錄系統(tǒng),該設(shè)備在線路上運行正常。
鐵路概念股暴跌重創(chuàng)A股
[!--empirenews.page--]
昨日,鐵路概念股全線大跌,并拖累大盤整體下挫,滬指大跌2.96%。圖/CFP
本報訊 (記者 張羽飛) 昨日,受“7·23”甬溫線動車追尾事故影響,鐵路概念股全線大跌,并拖累大盤整體下挫,滬指大跌2.96%。
鐵路概念股全線暴跌
昨日,受“7·23”事故影響,鐵路概念股全線暴跌。其中,鐵路建設(shè)中具體配件生產(chǎn)及軌道交通系統(tǒng)開發(fā)的個股包括晉億實業(yè)、時代新材、鼎漢技術(shù),以及天業(yè)通聯(lián)、天馬股份等數(shù)股跌停。
負責(zé)此次事故動車組制造的中國南車在滬市與H板分別下跌8.9%、13.96%。負責(zé)軌道系列化產(chǎn)品的生產(chǎn)制造的中國鐵建在滬市與H板分別下跌5.91%、6.67%;負責(zé)鐵路鋪軌工程的中國中鐵在滬市與H板分別下跌5.73%、6.71%。
此外,從事鐵路防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、通訊監(jiān)控系統(tǒng)的A股供應(yīng)商:輝煌科技、特銳德、世紀瑞爾、佳訊飛鴻4家上市公司發(fā)布緊急公告,自昨日開市起臨時停牌。其中特銳德午后復(fù)盤發(fā)布澄清公告,卻未能避免下跌的命運,至收盤跌幅接近9%。
截至昨日收盤,鐵路基建板塊大跌7%。平安證券分析師儲海昨日表示,受事故的影響,短期內(nèi),鐵道行業(yè)的工作重點將主要集中到保障安全和穩(wěn)定的大局上來,預(yù)計鐵路改革的步伐也會受到一定程度的影響。但他認為鐵路建設(shè)的總體發(fā)展趨勢不會改變。
國泰君安發(fā)表研究報告指出,鐵路營運商將受到最嚴重的打擊,預(yù)計鐵道部會更加重視鐵路運行安全問題,鐵路建設(shè)節(jié)奏將進一步放緩,相關(guān)鐵路設(shè)備企業(yè)的成長性會受到影響。
兩市各板塊紛紛走低
由于“7·23”甬溫線動車追尾事故導(dǎo)致鐵路概念股受到沉重打擊,從而影響市場情緒,昨日兩市各板塊紛紛走低。滬指最終失守2700點整數(shù)關(guān)口,大盤以大陰線報收。
市場人士普遍認為,此次事件將嚴重沖擊內(nèi)地股市鐵路板塊,尤其是鐵路板塊個股的走勢。而鐵路概念股今年以來數(shù)次成為拉動大盤走高的推手,鐵路板塊受到?jīng)_擊將直接影響大盤的走勢。
截至收盤,滬指放量下跌82.04點,跌幅2.96%,擊穿2700點,盤中最低指數(shù)為2680.75點,最終收于2688.75點。深證成指收于11966.2點,下跌383.26點,跌幅3.13%,中小板和創(chuàng)業(yè)板成為重災(zāi)區(qū),指數(shù)跌幅分別達到3.74%和4%。
滬市全天成交1208.6億元,深市成交967.5億元,總成交2176.1億元,與上周五相比,兩市量能有所上漲。
■ 相關(guān)
航空板塊逆市走強
值得關(guān)注的是受鐵路板塊影響,昨日航空運輸板塊逆市走強。因預(yù)計將有更多乘客選擇乘坐飛機出行,昨日A股航空板塊早盤大幅上揚,東方航空一度大漲5.37%,南方航空漲4.76%,海南航空和中國國航漲幅也超過3%。
不過,午盤航空股隨大盤走弱。截至收盤,東方航空上漲1.19%。
同時,中國國航,南方航空,東方航空的H股昨日集體上漲,漲幅均超過3%。
相關(guān)機構(gòu)分析師對航空股持樂觀看法,認為短期內(nèi),鐵路分流航空的旅客將回流,在鐵路系統(tǒng)安全未得到有效證實前,商務(wù)旅客的出行選擇將更多傾向于航空。
國泰君安證券分析師呂娟也認為,此次事故后,短期內(nèi)無法看到鐵路建設(shè)和投資規(guī)模的超預(yù)期,鐵路設(shè)備相關(guān)上市公司難以享有行業(yè)鼎盛時期的高估值,而故障頻發(fā)和最高運行時速由350公里降為300公里削弱了鐵路對于航空的替代性,降低了鐵路對客流的吸引力。(張羽飛)
部分鐵路股昨日跌幅
股票名稱 跌幅
天馬股份 10%
鼎漢技術(shù) 10%
時代新材 10%
晉億實業(yè) 10%
天業(yè)通聯(lián) 10%
股票名稱 跌幅
南方匯通 10%
中國南車 8.9%
中國北車 9.69%
太原重工 8.86%
特銳德 8.92%.blkContainerSblkCon p.page,.page{ font-family: 宋體, sans-serif; text-align:center;font-size:12px;line-height:21px; color:#999; padding-top:35px;}.page span,.page a{padding:4px 8px; background:#fff;margin:0 -2px}.page a,.page a:visited{border:1px #9aafe5 solid; color:#3568b9; text-decoration:none;}.page span{border:1px #ddd solid;color:#999;}.page span.cur{background:#296cb3; font-weight:bold; color:#fff; border-color:#296cb3}.page a:hover,.page a:active{ border:1px #2e6ab1 solid;color:#363636; text-decoration:none}
上一頁12下一頁
本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉