主要為汽車、航空和國防工業(yè)提供電氣系統(tǒng)和線束設(shè)計(jì)流程MentorGraphics的Capital產(chǎn)品套裝，日前增加了三個(gè)新功能，Capital Level Manager、CapitalModularXC和CapitalPublisher，而三者結(jié)合應(yīng)用將Capital產(chǎn)品范圍完全擴(kuò)展至電氣系統(tǒng)和線束設(shè)計(jì)之外，具備定義、設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)的綜合能力。MentorGraphics集成電子系統(tǒng)部戰(zhàn)略工程亞洲經(jīng)理RussellSwanson表示，采用了突破性技術(shù)的新工具，對于OEM廠商、線束制造商和售后服務(wù)均有很高的商業(yè)價(jià)值。
針對車型配置復(fù)雜性管理的新工具Capital LevelManager，能協(xié)助將配置復(fù)雜性帶來的成本降至最小。該工具基于產(chǎn)品特性主導(dǎo)的設(shè)計(jì)模式，為市場銷售和工程設(shè)計(jì)提供定量的決策依據(jù)，反饋車型配置復(fù)雜性及由此產(chǎn)生的成本的相關(guān)數(shù)據(jù)，支持通過“give-away”方法實(shí)現(xiàn)配置的簡化，并作為針對產(chǎn)品市場計(jì)劃的驗(yàn)證。
Capital LevelManager產(chǎn)品通常用于項(xiàng)目早期的平臺(tái)定義階段，但也可以在產(chǎn)品定義階段評估和幫助減輕如需新增可選特性時(shí)對車型配置復(fù)雜性的影響，針對線束產(chǎn)品高度復(fù)雜性，實(shí)現(xiàn)在驗(yàn)證設(shè)計(jì)的同時(shí)，就能快速進(jìn)行產(chǎn)品報(bào)價(jià)的能力，從而體現(xiàn)出該工具的價(jià)值。
而CapitalModularXC同樣是針對車型配置復(fù)雜性，重點(diǎn)針對線束模塊化設(shè)計(jì)過程，將線束模塊的定義、兼容性需求，以及附屬零部件管理自動(dòng)結(jié)合起來：即對線束模塊化設(shè)計(jì)自動(dòng)應(yīng)用“拼寫規(guī)則”。CapitalModularXC工具也可結(jié)合現(xiàn)有Capital技術(shù)“模塊化綜合（modularsynthesis）”，提供高度自動(dòng)化、從前端到后端的線束模塊化設(shè)計(jì)流程。通過定義裝配模塊的組合參數(shù)和方法，確保在所選車型特性都完全被支持的情況下，總是生成正確的線束物料清單。
可以看出，CapitalModularXC是對Mentor現(xiàn)有線束制造相關(guān)Capital工具（如Formboard設(shè)計(jì)）提供的補(bǔ)充。RussellSwanson透露，Mentor Graphics會(huì)在今年晚些時(shí)候推出進(jìn)一步支持制造設(shè)計(jì)任務(wù)的附加Capital工具。
將原理圖、導(dǎo)線明細(xì)和位置視圖等電氣設(shè)計(jì)信息整合并轉(zhuǎn)換為內(nèi)容豐富的格式化電子文檔包，使得CapitalPublisher加速電氣系統(tǒng)文檔編制和汽車維修保養(yǎng)的過程。這個(gè)新工具通過簡化技術(shù)信息發(fā)布準(zhǔn)備過程，結(jié)合如圖表合成和格式化等技術(shù)手段，CapitalPublisher可以從上游Capital設(shè)計(jì)工具或第三方工具接收電氣設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。RussellSwanson強(qiáng)調(diào)，定位于電氣智能應(yīng)用程序的CapitalPublisher，可以驗(yàn)證和重新分配導(dǎo)入的信息，為維修技師提供直觀、高效的查詢環(huán)境，從而大大簡化復(fù)雜電氣系統(tǒng)的故障檢修過程。
Capital Publisher包含了諸如信號(hào)追蹤檢索，相關(guān)對象查詢等極具價(jià)值的功能。作為“零客戶端安裝”軟件，CapitalPublisher只需最簡單的IT環(huán)境來運(yùn)行，且能夠與其他車輛診斷系統(tǒng)集成。維修技師看到的數(shù)據(jù)也可以訂制為特別針對具體車輛的形式（如通過VIN碼查詢），可輕易從大量車型配置文檔中查找特定配置的電氣信息。
隨著新工具的推出，使用戶可同時(shí)將產(chǎn)品開發(fā)流程向上游（產(chǎn)品規(guī)劃和架構(gòu)設(shè)計(jì)）和下游（產(chǎn)品維修維護(hù)）擴(kuò)展，以應(yīng)對車型配置復(fù)雜性管理、線束制造以及車輛維修維護(hù)文檔管理等方面的難題，Capital系列工具也將覆蓋范圍擴(kuò)大到從產(chǎn)品定義架構(gòu)到維修服務(wù)。
RussellSwanson透露，Mentor還將繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)有工具的集成能力，超越Capital現(xiàn)有的功能范圍，如Capital套裝和MentorVolcano Vehicle System Architect以及SystemVision間，目前就能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)集成，分別提供擴(kuò)展的電氣工程設(shè)計(jì)流程（包括嵌入式軟件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和電氣領(lǐng)域）以及機(jī)電一體化系統(tǒng)仿真，并允許與第三方工具實(shí)現(xiàn)多樣的集成應(yīng)用。
MentorGraphics中國區(qū)總經(jīng)理范明暉表示，Mentor在對用于電氣系統(tǒng)和線纜線束的基礎(chǔ)技術(shù)及產(chǎn)品進(jìn)行若干年的連續(xù)投資后，現(xiàn)已進(jìn)入戰(zhàn)略實(shí)施第二階段，新產(chǎn)品代表了工具領(lǐng)域的發(fā)展方向，覆蓋了電氣設(shè)計(jì)到產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的全過程，充分展現(xiàn)了MentorGraphics只投資自己在市場NO.1領(lǐng)域的獨(dú)特經(jīng)營方式，而Mentor在EDA公司中唯一有汽車電子工具，2010年公司在汽車電子領(lǐng)域業(yè)務(wù)增長了93%，更讓人興奮的是MentorGraphics在2010年Q4時(shí)總營收超過Cadence而成為全球第二大EDA供應(yīng)商。