[導(dǎo)讀] 很多時(shí)候,我們?cè)谑褂肳i-Fi技術(shù)的時(shí)候,總抱怨信號(hào)范圍不夠廣,信號(hào)不夠強(qiáng),但是,有沒(méi)想過(guò)有限的信號(hào)范圍、有限的通信距離是否也可以成就另一種應(yīng)用?“恩智浦的Car-to-X通信技術(shù)就是利用了Wi-Fi技術(shù)的有限范圍
很多時(shí)候,我們?cè)谑褂肳i-Fi技術(shù)的時(shí)候,總抱怨信號(hào)范圍不夠廣,信號(hào)不夠強(qiáng),但是,有沒(méi)想過(guò)有限的信號(hào)范圍、有限的通信距離是否也可以成就另一種應(yīng)用?“恩智浦的Car-to-X通信技術(shù)就是利用了Wi-Fi技術(shù)的有限范圍特點(diǎn),這種被稱為802.11p的技術(shù)有望大幅度提升汽車的實(shí)時(shí)安全性并可以實(shí)現(xiàn)智能交通管理?!苯?,恩智浦半導(dǎo)體汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場(chǎng)副總裁DrueFreeman接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)。
軟件無(wú)線電IEEE 802.11p提升行車安全
汽車是高速運(yùn)動(dòng)的物體,在提升實(shí)時(shí)安全性和智能交通管理的時(shí)候,很多方案總是著眼于利用長(zhǎng)距離通信大范圍覆蓋來(lái)獲得整個(gè)區(qū)域的車況信息,但是,對(duì)于發(fā)生正在運(yùn)動(dòng)汽車附近幾百米的實(shí)時(shí)信息卻能難獲得,這樣的系統(tǒng)對(duì)于突發(fā)的交通狀況更是束手無(wú)策,要彌補(bǔ)這個(gè)不足,IEEE802.11p便可以大顯身手了,IEEE 802.11p(又稱WAVE;Wireless Access in theVehicular Environment),它本質(zhì)上是IEEE802.11的擴(kuò)充延伸,符合智能交通系統(tǒng)(ITS,Intelligent TransportationSystems)的相關(guān)應(yīng)用,應(yīng)用層面包括高速車輛之間以及車輛與ITS路邊基礎(chǔ)設(shè)施(5.9GHz頻段)之間的數(shù)據(jù)交換。
為什么不考慮3G或者蜂窩通信技術(shù)?“經(jīng)過(guò)測(cè)試,3G技術(shù)的響應(yīng)速度要低于802.11p,所以不適合這類即時(shí)信息的應(yīng)用?!?DrueFreeman表示,“恩智浦公司是和澳大利亞Cohda Wireless合作將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到汽車上?!睂?shí)際上,該技術(shù)專門針對(duì)汽車應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn),如更先進(jìn)的熱點(diǎn)切換、更好地支持移動(dòng)環(huán)境、增強(qiáng)了安全性、加強(qiáng)了身份認(rèn)證等。這項(xiàng)技術(shù)帶來(lái)的好處是有望降低部署成本、提高帶寬、實(shí)時(shí)收集交通信息等。
被恩智浦稱為Car-to-X的這項(xiàng)通信技術(shù)可以不但實(shí)現(xiàn)車與車之間的通信,更實(shí)現(xiàn)了車與物之間的通信,“例如當(dāng)行進(jìn)的車進(jìn)入到某處施工工地的信號(hào)范圍后,就會(huì)接受到工地上發(fā)射器發(fā)射的信號(hào),汽車接受后會(huì)自動(dòng)根據(jù)行進(jìn)方向提示駕駛員調(diào)整路線?!盌rueFreeman解釋說(shuō)。這樣做的好處是你不用接收到大量與你行進(jìn)路線無(wú)關(guān)的路況信息,而且接收信號(hào)后,汽車會(huì)自動(dòng)給出調(diào)整的路線提示。
這個(gè)技術(shù)還可以給出超視覺(jué)范圍的提示,例如,如果行進(jìn)汽車前方有輛大卡車,它會(huì)完全擋住你的視線,而卡車前方的汽車如果突然制動(dòng)措施就會(huì)造成很大隱患,這時(shí),Car-to-X通信技術(shù)也能給出告警,可以避免追尾悲劇的發(fā)生。在通過(guò)十字路口時(shí),這項(xiàng)技術(shù)也可以判斷出被視線擋住有危險(xiǎn)行為的汽車比如成垂直方向快速通過(guò)的汽車并給出報(bào)警。
Drue Freeman強(qiáng)調(diào)Car- to-X平臺(tái)能夠滿足汽車行業(yè)的各種要求:即使在惡劣環(huán)境下也能可靠接收來(lái)自快速移動(dòng)物體的信號(hào),這個(gè)平臺(tái)把恩智浦軟件無(wú)線電技術(shù)和Cohdawireless先進(jìn)的IEEE802.11p無(wú)線電技術(shù)融合。目前該平臺(tái)已經(jīng)在歐洲進(jìn)行了實(shí)地路況測(cè)試,“明年會(huì)進(jìn)行上百輛汽車規(guī)模的實(shí)地測(cè)試,以考驗(yàn)在復(fù)雜路況下的信息處理?!彼嘎叮霸跉W洲這個(gè)平臺(tái)有望成為汽車標(biāo)配,未來(lái),它還有可能推廣到全球?!?014年,這項(xiàng)技術(shù)將步入實(shí)用階段。
DSP音效技術(shù)提升汽車舒適性
如果沒(méi)有寬大的空間、大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)如何提升汽車的舒適性?當(dāng)然是汽車音響!把家庭音響的體驗(yàn)搬到汽車上,無(wú)疑可以提升駕駛體驗(yàn),而且,這也是潛在的巨大市場(chǎng),近日,中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)副總裁王松林在“2011廣東裝備制造業(yè)國(guó)際高峰論壇”上透露,“十二五”期末,中國(guó)汽車的保有量將從目前的1億輛增加到2億輛,占全球汽車保有量的12%!在發(fā)達(dá)國(guó)家,售后汽車音響的比例高達(dá)70%,而中國(guó)目前的比例只有10%左右,這意味著汽車音響市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力巨大。
IHSiSuppli公司的汽車研究專題報(bào)告指出預(yù)計(jì)2011年全球高檔音響系統(tǒng)銷量將達(dá)到79億個(gè),比去年的69億勁增14%,到2015年將達(dá)到133億個(gè)左右,預(yù)計(jì)未來(lái)三年高檔音響出貨量將保持12-18%的增長(zhǎng)速度。無(wú)疑,汽車高檔音響的蓬勃發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)中低端車型在音響上的升級(jí),目前在傳統(tǒng)中低端汽車音頻處理中,僅進(jìn)行簡(jiǎn)單的模擬處理,例如音量、頻率均衡和聲道平衡等等,這已經(jīng)不能滿足用戶的需求。一些后裝市場(chǎng)將消費(fèi)級(jí)音效處理技術(shù)引入汽車,但由于消費(fèi)級(jí)電子器件并非為車載規(guī)格所設(shè)計(jì),因此存在功能不足及安全的隱患。
正是看好汽車音響市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展,恩智浦在其DiRaNA系列產(chǎn)品中引入了SRS實(shí)驗(yàn)室針對(duì)汽車環(huán)境優(yōu)化的CSAuto環(huán)繞聲音效技術(shù),Drue Freeman表示恩智浦公司的DiRaNA2汽車收音機(jī)與音頻解決方案可支持CircleSurround Automotive? (簡(jiǎn)稱CSAuto),這意味著未來(lái)在汽車中也可以體驗(yàn)到與家庭影院類似的環(huán)繞聲音效,汽車信息娛樂(lè)從此將跨入真正的數(shù)字音頻處理時(shí)代。
由于汽車環(huán)境比家庭環(huán)境更復(fù)雜,所以在音效處理上的挑戰(zhàn)更大更多,汽車內(nèi)部的特殊布局、乘客的位置、車艙的大小以及揚(yáng)聲器的位置等都為汽車音效處理設(shè)備帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn),CSAuto就是專為解決這一系列問(wèn)題而研發(fā)。CSAuto技術(shù)營(yíng)造的環(huán)繞聲,通過(guò)四個(gè)以上的揚(yáng)聲器系統(tǒng),使所有乘客均能得到完美的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。而且,CSAuto可為任何形式的音頻內(nèi)容提供環(huán)繞聲,包括:傳統(tǒng)的單聲道或立體聲(雙聲道)無(wú)線電廣播、衛(wèi)星無(wú)線電廣播、高清無(wú)線電廣播、數(shù)字信號(hào)廣播、標(biāo)準(zhǔn)CD以及經(jīng)由便攜式媒體播放器所回放的壓縮音頻。
“實(shí)際上,這項(xiàng)技術(shù)的引進(jìn)源于中國(guó)廠商的需求。”他透露,“正是中國(guó)汽車廠商提出了這樣的音效需求,所以我們將其引入到汽車當(dāng)中,采用這個(gè)技術(shù)的新款汽車預(yù)計(jì)2012年年初下線,未來(lái),這個(gè)技術(shù)還將推廣到其他國(guó)家?!边@其實(shí)也是恩智浦專注于中國(guó)市場(chǎng)的回報(bào)--2011年3月,恩智浦全球汽車銷售與營(yíng)銷總部搬至上海,并在上海成立中國(guó)汽車技術(shù)中心(CTC)。
DrueFreeman表示恩智浦的DiRaNA系列產(chǎn)品占據(jù)了全球大部分汽車音響市場(chǎng)。目前,DiRaNA系列產(chǎn)品已經(jīng)累計(jì)出貨超過(guò)1億個(gè)!支持CSAuto音效IP的SAF7741屬于恩智浦第二代DiRaNA系列產(chǎn)品,它不僅可以支持雙高清收音機(jī)接收,還集成了高級(jí)音效處理器,支持5.1聲道、多路模擬及數(shù)字音頻處理。
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9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。
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塞力斯
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加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...
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倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...
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智能驅(qū)動(dòng)
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北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...
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亞馬遜
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8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。
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騰訊
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8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。
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半導(dǎo)體
8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。
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華為
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手機(jī)
衛(wèi)星通信
要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...
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通信
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電信運(yùn)營(yíng)商
數(shù)字經(jīng)濟(jì)
北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...
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VI
傳輸協(xié)議
音頻
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北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...
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信息技術(shù)
山海路引?嵐悅新程 三亞2024年8月27日 /美通社/ --?近日,海南地區(qū)六家凱悅系酒店與中國(guó)高端新能源車企嵐圖汽車(VOYAH)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一合作標(biāo)志著兩大品牌在高端出行體驗(yàn)和環(huán)保理念上的深度融合,將...
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上海2024年8月28日 /美通社/ -- 8月26日至8月28日,AHN LAN安嵐與股神巴菲特的孫女妮可?巴菲特共同開(kāi)啟了一場(chǎng)自然和藝術(shù)的療愈之旅。 妮可·巴菲特在療愈之旅活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)合影 ...
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MIDDOT
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8月29日消息,近日,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文在中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式上表示,中國(guó)科技企業(yè)不應(yīng)怕美國(guó)對(duì)其封鎖。
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半導(dǎo)體
上海2024年8月26日 /美通社/ -- 近日,全球領(lǐng)先的消費(fèi)者研究與零售監(jiān)測(cè)公司尼爾森IQ(NielsenIQ)迎來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)四十周年的重要里程碑,正式翻開(kāi)在華發(fā)展新篇章。自改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)市場(chǎng)不斷展現(xiàn)出前所未有...
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上海2024年8月26日 /美通社/ -- 第二十二屆跨盈年度B2B營(yíng)銷高管峰會(huì)(CC2025)將于2025年1月15-17日在上海舉辦,本次峰會(huì)早鳥票注冊(cè)通道開(kāi)啟,截止時(shí)間10月11日。 了解更多會(huì)議信息:cc.co...
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上海2024年8月26日 /美通社/ -- 今日,高端全合成潤(rùn)滑油品牌美孚1號(hào)攜手品牌體驗(yàn)官周冠宇,開(kāi)啟全新旅程,助力廣大車主通過(guò)駕駛?cè)ヌ剿鞲鼜V闊的世界。在全新發(fā)布的品牌視頻中,周冠宇及不同背景的消費(fèi)者表達(dá)了對(duì)駕駛的熱愛(ài)...
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汽車制造
此次發(fā)布標(biāo)志著Cision首次為亞太市場(chǎng)量身定制全方位的媒體監(jiān)測(cè)服務(wù)。 芝加哥2024年8月27日 /美通社/ -- 消費(fèi)者和媒體情報(bào)、互動(dòng)及傳播解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Cis...
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CIS
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SI
BSP
上海2024年8月27日 /美通社/ -- 近來(lái),具有強(qiáng)大學(xué)習(xí)、理解和多模態(tài)處理能力的大模型迅猛發(fā)展,正在給人類的生產(chǎn)、生活帶來(lái)革命性的變化。在這一變革浪潮中,物聯(lián)網(wǎng)成為了大模型技術(shù)發(fā)揮作用的重要陣地。 作為全球領(lǐng)先的...
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模型
移遠(yuǎn)通信
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高通
北京2024年8月27日 /美通社/ -- 高途教育科技公司(紐約證券交易所股票代碼:GOTU)("高途"或"公司"),一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的在線直播大班培訓(xùn)機(jī)構(gòu),今日發(fā)布截至2024年6月30日第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告。 2...
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電話會(huì)議
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TE
8月26日消息,華為公司最近正式啟動(dòng)了“華為AI百校計(jì)劃”,向國(guó)內(nèi)高校提供基于昇騰云服務(wù)的AI計(jì)算資源。
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華為
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