自2010年中國(guó)興起物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)熱后，中國(guó)政府和運(yùn)營(yíng)商、車企以及民營(yíng)企業(yè)都開始了物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)以及商業(yè)模式的探索。在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)層面，由于通過(guò)OBD接口來(lái)建立車聯(lián)網(wǎng)具有更容易落地的特點(diǎn)，所以業(yè)界很多企業(yè)利用OBD技術(shù)進(jìn)行開發(fā)和應(yīng)用。但目前多大開發(fā)者將精力集中在為4S店、車企、出租車等行業(yè)管理提供應(yīng)用解決方案上，而忽視了位居全球第二的私家車市場(chǎng)，對(duì)應(yīng)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品沒(méi)有真正落地到為車主所接受和喜愛的程度。

車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)發(fā)展的契機(jī)

2011年底深圳市數(shù)字龍科技有限公司將研發(fā)方向由手機(jī)主板研發(fā)轉(zhuǎn)向到車聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展，吸收國(guó)際先進(jìn)的汽車系統(tǒng)技術(shù)，在十余年的GSM移動(dòng)通訊技術(shù)的研發(fā)基礎(chǔ)上，采用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，歷經(jīng)2年多時(shí)間研發(fā)出了集OBD、移動(dòng)安防監(jiān)控以及GPS定位于一體的高科技車輛遠(yuǎn)程管理監(jiān)控終端產(chǎn)品“車管鎖”。隨后，數(shù)字龍公司抽調(diào)主要技術(shù)骨干組建新的技術(shù)團(tuán)隊(duì)成立深圳市愛智行信息科技有限公司，團(tuán)隊(duì)人員主要來(lái)自于TCL、華為、比亞迪等著名企業(yè)的技術(shù)精英。

目前，愛智行公司針對(duì)用戶的個(gè)性化需求開發(fā)了“車管鎖”ISC-001、ISC-002、ISC-003等多個(gè)型號(hào)，產(chǎn)品具有顯著的兩大優(yōu)勢(shì)：一是遠(yuǎn)程監(jiān)控、設(shè)防和開關(guān)車門、后備箱。由此，愛智行公司成為遠(yuǎn)程利用OBDⅡ技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開關(guān)車門鎖的國(guó)內(nèi)第一家技術(shù)專利擁有者。二是采取不需要剪線、剝線等破壞原車結(jié)構(gòu)的DIY式即插即用型安裝。ISC-001是純DIY式安裝的產(chǎn)品。ISC-003通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)與車機(jī)打通，實(shí)現(xiàn)了OBD數(shù)據(jù)向車機(jī)的有效傳輸，從而改變了車機(jī)單一的視頻播放盒導(dǎo)航的功能，有效的實(shí)現(xiàn)了車主與車機(jī)的更深度的交互，從而車主能更深刻的了解了自己愛車的工作狀態(tài)。ISC-003已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)幾家知名品牌車機(jī)廠商的供應(yīng)商，“車管鎖”正逐步進(jìn)入車機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游。

“車管鎖”可為車主提供鎖定財(cái)產(chǎn)安全、鎖定生命安全、鎖定報(bào)警、鎖定診斷、鎖定位置、即插即用六大實(shí)用價(jià)值，可應(yīng)用于：布防劫持以保護(hù)老幼、停車布防以拒絕非法入侵、野外泊車時(shí)布防不速之客、停車時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓以防盜、應(yīng)急時(shí)可遠(yuǎn)程開鎖取物等情況。對(duì)關(guān)車門時(shí)經(jīng)常忘記帶走鑰匙的車主能免除請(qǐng)4S店開車門的麻煩。

“車管鎖”創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)模式

以通用的安吉星、豐田的G-BOOK為代表的車企自主構(gòu)建的無(wú)線語(yǔ)音在線客服系統(tǒng)，作為前裝OBD產(chǎn)品或前裝Telematics系統(tǒng)，大多停留在技術(shù)應(yīng)用階段和先免費(fèi)后收費(fèi)的運(yùn)營(yíng)模式上。其次，由于車企自建語(yǔ)音客服平臺(tái)成本過(guò)高，安吉星、G-BOOK等模式日益不適應(yīng)低成本戰(zhàn)略的需要。受中國(guó)車主的生活習(xí)慣和消費(fèi)習(xí)慣的影響，消費(fèi)者存在不適應(yīng)語(yǔ)音服務(wù)的收費(fèi)式運(yùn)營(yíng)模式，導(dǎo)致車主試用后普遍續(xù)費(fèi)率不高于50%.另外，由于新車型的推出周期較長(zhǎng)，導(dǎo)致車企主導(dǎo)的前裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在技術(shù)更新和用戶體驗(yàn)感上總是至少慢于后裝市場(chǎng)半拍。

目前車聯(lián)網(wǎng)模式局限于在GPS定位的基礎(chǔ)上所展開和提供的即時(shí)服務(wù)，普遍缺乏一個(gè)能為廣大車主接受并喜愛的終端設(shè)備和APP客戶端，導(dǎo)致業(yè)界提出的各種車聯(lián)網(wǎng)模式概念性大于實(shí)用性。如果把車聯(lián)網(wǎng)理解為基于人工語(yǔ)音服務(wù)平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)模式的話，對(duì)車主而言缺乏的是人性化的實(shí)用價(jià)值。

褪去車聯(lián)網(wǎng)華麗炫目的外衣，冷卻車聯(lián)網(wǎng)燥熱的心。回歸車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的本質(zhì)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：用戶價(jià)值決定行業(yè)價(jià)值，誰(shuí)贏得終端用戶，誰(shuí)就能贏得行業(yè)和市場(chǎng)。以用戶價(jià)值為核心的行業(yè)解決方案才能真正落地生根。

正是基于對(duì)車主需求的深刻理解和對(duì)行業(yè)應(yīng)用的敏銳洞察，愛智行公司首次從商業(yè)角度重新審視了車聯(lián)網(wǎng)模式，并提出了以“車管鎖”終端產(chǎn)品為依托的車聯(lián)網(wǎng)O2O模式，愛智行認(rèn)為：車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前景是基于OBD產(chǎn)品與移動(dòng)互聯(lián)相結(jié)合的O2O商業(yè)模式。在新的車聯(lián)網(wǎng)模式下，車主和準(zhǔn)車主通過(guò)“車友屋”APP客戶端將獲得泛車生活優(yōu)惠商圈消費(fèi)服務(wù)。

“車友屋”APP客戶端不僅能為車主帶來(lái)遠(yuǎn)程開關(guān)車門的便利，還能通過(guò)其客戶端享受三大核心安全功能和五大核心生活功能。一鍵遠(yuǎn)程布防、撤防、一鍵遠(yuǎn)程開關(guān)車門、一鍵求援實(shí)現(xiàn)對(duì)生命安全和財(cái)產(chǎn)安全的鎖定。隨著APP客戶端的不斷升級(jí)和完善，車主還能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)、移動(dòng)繳費(fèi)支付、移動(dòng)陽(yáng)光交通、移動(dòng)愛心公益、隨車生活六大生活功能。

車友屋創(chuàng)新O2O商業(yè)模式

如果說(shuō)汽修美容店和零配件市場(chǎng)的崛起是對(duì)4S店壟斷模式的草根式變革，以競(jìng)爭(zhēng)的形式擴(kuò)大了車主的自主消費(fèi)權(quán)，那么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的用戶消費(fèi)主權(quán)時(shí)代必將深刻的變革人類生產(chǎn)、生活乃至商業(yè)模式。

愛智行公司基于“車管鎖”終端產(chǎn)品開發(fā)的“車友屋”APP智能手機(jī)客戶端，以創(chuàng)新的O2O商業(yè)模式為未來(lái)車主和準(zhǔn)車主提供泛車生活消費(fèi)優(yōu)惠服務(wù)的商家、企業(yè)提供一個(gè)嶄新的平臺(tái)。

以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以滿足客戶的需求為我們研發(fā)產(chǎn)品和構(gòu)建商業(yè)模式為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。愛智行追求持續(xù)領(lǐng)先追求卓越，深信相信通過(guò)不斷努力，在社會(huì)各界的大力支持下，始終堅(jiān)持“車聯(lián)網(wǎng)云終端領(lǐng)導(dǎo)者”為核心發(fā)展方向，必將成為車主信賴的安全專家，必將成為卓越的各行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商。