移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)的上游企業(yè)已經(jīng)迎來了春天。

　　2010年11月3日，有消息稱，蘋果和谷歌兩家通信巨頭正頻繁接洽收購手機(jī)支付創(chuàng)業(yè)公司BOKU。2010年1月，BOKU完成了最新一輪融資，估值超1億美元。而在移動(dòng)支付熱潮的帶動(dòng)之下，蘋果現(xiàn)在可能要花費(fèi)2.5億至4.5億美元收購這家公司。

　　在這之前，包括中國移動(dòng)、中國聯(lián)通在內(nèi)的通信運(yùn)營(yíng)商和支付寶為主的第三方支付平臺(tái)都已經(jīng)高調(diào)進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)無線支付領(lǐng)域。包括航天信息(600271.SH)、國民技術(shù)(300077.SH）、東信和平(002017.SZ）等手機(jī)支付芯片上市企業(yè)已經(jīng)在資本市場(chǎng)中接連告捷。

　　數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)的芯片企業(yè)已達(dá)1200余家，多數(shù)已經(jīng)參與研發(fā)手機(jī)支付芯片。消息人士透露，政府已經(jīng)計(jì)劃未來5年內(nèi)將向芯片產(chǎn)業(yè)投資250億美元，顯然，和云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)同為高速增長(zhǎng)的概念股，手機(jī)支付產(chǎn)業(yè)將是未來最大受益者之一。

　　芯片市場(chǎng)提前升級(jí)

　　“未來手機(jī)支付芯片的發(fā)展絕對(duì)要安全和低功耗，我們現(xiàn)在最新研制的芯片就是智能密碼安全芯片。”航天信息股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理劉振南告訴《中國經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者。

　　鑒于手機(jī)支付牌照并未正式發(fā)放，目前市場(chǎng)還處于變幻莫測(cè)之中。早先就有消息傳出，中國移動(dòng)在支付產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)決定主推SIM-PASS(13.56MHz)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，包括恒寶股份(002104.SZ)在內(nèi)的幾家大型芯片企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)研制SIM-PASS13.56M標(biāo)準(zhǔn)的SIM卡。

　　由于2.4GHz手機(jī)支付方案進(jìn)行身份認(rèn)證需要使用2.4G標(biāo)準(zhǔn)SIM卡，如果要進(jìn)行手機(jī)支付業(yè)務(wù)，就需要更換SIM卡。

　　“使用我們公司的智能密碼手機(jī)支付安全芯片可以不用換SIM卡。這種電子錢包不僅經(jīng)濟(jì)，也更便利。”劉振南說。

　　其實(shí)，大部分芯片廠商早已經(jīng)和中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信三家運(yùn)營(yíng)商接觸，其中如何解決安全性問題在溝通中屢次被提出。

　　“由于手機(jī)支付在電子商務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用尚處于起步階段，技術(shù)和模式都不成熟，安全性就成了比較大的問題。而在牌照未發(fā)之前，誰能在技術(shù)上取得突破便成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。”賽迪顧問分析師劉元告訴記者。

　　而業(yè)界也有關(guān)于“未來上游產(chǎn)業(yè)是屬于有核心技術(shù)、高研發(fā)能力的公司”的共識(shí)。

　　包括航天信息在內(nèi)的芯片廠商都已經(jīng)加大了手機(jī)支付芯片項(xiàng)目的投入。“下一步我們會(huì)跟中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信運(yùn)營(yíng)商全面合作，除了手機(jī)支付外，還要和金融業(yè)合作。”

　　雖然業(yè)界普遍認(rèn)定金額在200元左右的小額支付仍舊是手機(jī)支付的最大業(yè)務(wù)，但芯片廠商顯然要把觸角延伸至包括企業(yè)管理、金融稅收在內(nèi)的大型金融領(lǐng)域。

　　首次與運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行業(yè)務(wù)分成

　　10月19日，支付寶協(xié)同手機(jī)芯片商、手機(jī)制造商、手機(jī)應(yīng)用商等60多家廠商共同成立“安全支付產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，并在手機(jī)軟件內(nèi)實(shí)現(xiàn)賬戶支付的模式和分享機(jī)制，打通芯片、硬件、應(yīng)用的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈。這樣一來，包括POS機(jī)終端生產(chǎn)商、芯片廠商，以及后臺(tái)的軟硬件服務(wù)提供商都會(huì)因此而獲益。

　　“但就和運(yùn)營(yíng)商合作的層面來看，芯片廠商主要還是通過銷售硬件獲利。由于運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)勢(shì)，硬件廠商與運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行業(yè)務(wù)收入分成的現(xiàn)象幾乎沒有。”劉元說。

　　據(jù)中國移動(dòng)相關(guān)人士介紹，有關(guān)硬件產(chǎn)品采購方案，是由分公司按照SIM卡“統(tǒng)談分簽”的采購流程進(jìn)行采購。

　　中國移動(dòng)預(yù)計(jì)，2012年手機(jī)支付將超過網(wǎng)上支付方式。市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Strategy Analytics 預(yù)計(jì)，到2011年將有360 億美元的交易通過移動(dòng)非接觸式方式，即手機(jī)刷卡進(jìn)行支付。

　　雖然運(yùn)營(yíng)商一直都想自己做移動(dòng)支付業(yè)務(wù)服務(wù)的提供商，但牌照一旦放開，包括支付寶這類的第三方支付平臺(tái)都會(huì)成為獲益方。

　　芯片提供商顯然也不愿示弱。據(jù)了解，航天信息將首次以芯片提供商的身份與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行業(yè)務(wù)分成。根據(jù)不同區(qū)域差異性，確定不同的分成比例。

　　劉振南認(rèn)為，手機(jī)支付未來的模式就是共贏，航天信息與運(yùn)營(yíng)商談業(yè)務(wù)分成，這就是重大的突破與變革。

　　劉元認(rèn)為，芯片企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力終究是技術(shù)創(chuàng)新，否則以運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)勢(shì)，有可能隨時(shí)中斷業(yè)務(wù)分成機(jī)制。