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[導(dǎo)讀][摘要] 作為節(jié)能環(huán)保技術(shù)之一,藍(lán)驅(qū)在大眾品牌車型上的普及已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。未來(lái)大眾旗下寶來(lái)、POLO等6款車型均有望推出藍(lán)驅(qū)版本。 大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼曾表示:”藍(lán)驅(qū)實(shí)際是一套整體技術(shù)

[摘要] 作為節(jié)能環(huán)保技術(shù)之一,藍(lán)驅(qū)在大眾品牌車型上的普及已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。未來(lái)大眾旗下寶來(lái)、POLO等6款車型均有望推出藍(lán)驅(qū)版本。

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼曾表示:”藍(lán)驅(qū)實(shí)際是一套整體技術(shù),它會(huì)一步一步應(yīng)用到在中國(guó)所有的車型上去。”未來(lái)大眾旗下寶來(lái)、POLO等6款車型均有望推出藍(lán)驅(qū)版本,從而實(shí)現(xiàn)大幅度降低燃油消耗。

深港澳車展上,大眾全新途觀正式上市并同步推出了藍(lán)驅(qū)版車型,作為大眾節(jié)能環(huán)保技術(shù)之一,藍(lán)驅(qū)在大眾品牌車型上的普及已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼曾表示:”藍(lán)驅(qū)實(shí)際是一套整體技術(shù),它會(huì)一步一步應(yīng)用到在中國(guó)所有的車型上去?!蔽磥?lái)大眾旗下寶來(lái)、POLO等6款車型均有望推出藍(lán)驅(qū)版本,從而實(shí)現(xiàn)大幅度降低燃油消耗。

大眾的藍(lán)驅(qū)技術(shù)不僅僅只針對(duì)旗下車型,工廠方面也有相應(yīng)的節(jié)能環(huán)保措施。對(duì)此海茲漫表示:”藍(lán)驅(qū)在大眾汽車內(nèi)部有兩個(gè)概念,一是BlueMotion Technlolgy————藍(lán)驅(qū)技術(shù),這個(gè)環(huán)保技術(shù)是針對(duì)整車產(chǎn)品的;另一個(gè)概念是BlueFactory,這是針對(duì)工廠的,就是對(duì)工廠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用一系列環(huán)保技術(shù),包括節(jié)能技術(shù)?!薄?/p>

在大眾藍(lán)驅(qū)車型產(chǎn)品中,除剛上市的途觀藍(lán)驅(qū)版外,還有帕薩特、高爾夫、速騰和邁騰等,該系列車型的車身顏色均為淺藍(lán)色,并通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的大幅提升,其中高爾夫藍(lán)驅(qū)版綜合油耗僅為5.6L/100km。未來(lái)開迪、POLO等藍(lán)驅(qū)版車型上市后,進(jìn)一步豐富了大眾的藍(lán)驅(qū)陣容,從而也順應(yīng)了時(shí)下汽車市場(chǎng)節(jié)能環(huán)保的趨勢(shì)。

 

大眾的藍(lán)驅(qū)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、能量回收以及低滾阻輪胎等,其中第一項(xiàng)技術(shù)是藍(lán)驅(qū)系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)。車輛在怠速時(shí)產(chǎn)生的燃油不必要的消耗是一種能源的浪費(fèi),藍(lán)驅(qū)系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)可有效的提升燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)配合能量回收以及裝配的地滾阻輪胎,使得車輛將更加環(huán)保。

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