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[導(dǎo)讀][摘要] 未來東風(fēng)悅達(dá)起亞將進一步推進本地化戰(zhàn)略,加強核心技術(shù)的引進和研發(fā),通過自主品牌開發(fā)、新產(chǎn)品投放、新能源和新技術(shù)項目推進,持續(xù)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),強化產(chǎn)品競爭力。 每年底的廣州車展可以看做是車

[摘要] 未來東風(fēng)悅達(dá)起亞將進一步推進本地化戰(zhàn)略,加強核心技術(shù)的引進和研發(fā),通過自主品牌開發(fā)、新產(chǎn)品投放、新能源和新技術(shù)項目推進,持續(xù)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),強化產(chǎn)品競爭力。

每年底的廣州車展可以看做是車企來年的戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)布舞臺,而東風(fēng)悅達(dá)起亞就旗幟鮮明地帶來了他們兩款明年的重量級車型:改款K5和全新福瑞迪,這兩個車型也代表了東風(fēng)悅達(dá)起亞在逐步站穩(wěn)二線銷售陣營之后,未來向第一線陣營邁進的發(fā)展思路,即K系列時尚、潮流風(fēng)尚以及福瑞迪這樣傳統(tǒng)的居家實用主義風(fēng)格。

”新福瑞迪2014年目標(biāo)銷量10萬輛,改款K5全年銷量7萬輛?!睎|風(fēng)悅達(dá)起亞蘇南永對兩款新車寄予厚望。

第三工廠明年投產(chǎn)

截止到今年10月,東風(fēng)悅達(dá)起亞以18%的同比增長完成銷量44.5萬臺,完成了其階段目標(biāo),增長速度領(lǐng)先于行業(yè)平均水準(zhǔn)。隨著明年第三工廠的投產(chǎn),東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)能也將達(dá)到百萬輛級別,這對于近幾年穩(wěn)步發(fā)展的韓系車企來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。因為從發(fā)展時間上來看,早于北京現(xiàn)代1年成立的東風(fēng)悅達(dá)起亞因股份構(gòu)成相對復(fù)雜、三方意見難以統(tǒng)一等因素影響,前期發(fā)展并不順暢,其實際發(fā)力市場的時間應(yīng)該是從2007年底其第二工廠投產(chǎn)開始。

2011年,東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量達(dá)到43萬輛,同比增長29%,首次跨入行業(yè)年度銷量前十的行列。2012年,東風(fēng)悅達(dá)起亞穩(wěn)中求進,行業(yè)排名第7位,穩(wěn)固了二線品牌陣營前列的陣腳,實現(xiàn)了48萬輛的銷量。

有業(yè)內(nèi)分析人士表示,東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展速度并不遜于其同胞車企北京現(xiàn)代的”現(xiàn)代速度”,畢竟其三方合資的形式遠(yuǎn)復(fù)雜過兩方合作的企業(yè)。

資料顯示,東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠預(yù)計2014年初投產(chǎn)。初期設(shè)計產(chǎn)能30萬,通過擴產(chǎn)、生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)節(jié)等,三個工廠的產(chǎn)能達(dá)到74萬臺。聯(lián)合第一、二工廠,東風(fēng)悅達(dá)起亞將初步形成100萬產(chǎn)能規(guī)模。

”第三工廠的落成,不僅將一舉打破企業(yè)目前產(chǎn)能瓶頸,同時也將為企業(yè)的未來開拓更大的發(fā)展空間?!碧K南永介紹道,”以三工廠投產(chǎn)以及年底國內(nèi)研發(fā)中心成立為起點,未來東風(fēng)悅達(dá)起亞將進一步推進本地化戰(zhàn)略,加強核心技術(shù)的引進和研發(fā),通過自主品牌開發(fā)、新產(chǎn)品投放、新能源和新技術(shù)項目推進,持續(xù)完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),強化產(chǎn)品競爭力。”

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

中高級短板待解

今年1-10月,中國乘用車市場增長迅速,截至目前已經(jīng)達(dá)到了18.1%左右的增幅水平,相較去年6.6%的增幅有了很大提升。

”由于2011年和2012年增速都較低,2013年車市走強有前兩年的底部支撐。同時,SUV車型表現(xiàn)強勁,也為東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的增長帶來了動力。”蘇南永表示,第三工廠投產(chǎn)后將推出更多SUV產(chǎn)品,其中,2015年投產(chǎn)一款 A0級 SUV,2016年還將投產(chǎn)一款中型SUV。屆時,將有4款SUV產(chǎn)品覆蓋不同細(xì)分市場。

對于銷量問題,蘇南永顯得自信滿滿:”從現(xiàn)在的進度來看,我們有信心實現(xiàn)54萬輛以上的銷量,這一成績將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于年初定下的52萬輛銷售目標(biāo)。明年我們將繼續(xù)朝著這一方向努力,并將銷售目標(biāo)提升至65萬輛?!?/p>

今年東風(fēng)悅達(dá)起亞在J.D.Power亞太公司2013年中國汽車銷售滿意度(SSI) 和售后服務(wù)滿意度(CSI)中分獲第三名和第五名。在2013年度”中國汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測評”中,東風(fēng)悅達(dá)起亞售后服務(wù)和銷售服務(wù)分列合資品牌第二、第五。K2、K3、獅跑滿意度更榮膺細(xì)分市場第一。

有業(yè)內(nèi)分析師表示,事實上,目前K系列的K2與K3都是東風(fēng)悅達(dá)起亞的主力車型,SUV的智跑與獅跑也有月銷量過萬的貢獻度,軟肋就是中高級車型的K5與傳統(tǒng)家用A級車的福瑞迪,這也是明年東風(fēng)悅達(dá)起亞需要攻克的重點目標(biāo)之一。

”今年是東風(fēng)悅達(dá)起亞主打的顧客感動年,企業(yè)通過服務(wù)、品質(zhì)等領(lǐng)域的革新,更好地滿足消費者需求。在品質(zhì)革新層面,陸續(xù)推出了新秀爾、新獅跑、2014款智跑、新福瑞迪以及新K5等新車型,不斷強化產(chǎn)品競爭力?!碧K南永向時代周報記者介紹道,”接近年末,我們將深化推進‘顧客感動’戰(zhàn)略,為消費者帶來更多感動項目,持續(xù)超越顧客期待?!?/p>

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