國(guó)家發(fā)改委8月30日宣布上調(diào)汽、柴油價(jià)格。這意味著，用車省油出行勢(shì)在必行，現(xiàn)階段號(hào)稱能較好解決燃油緊張難題的混合動(dòng)力車型，再次成為熱門焦點(diǎn)。

在豪華車陣列當(dāng)中，雷克薩斯擁有20多年的混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)歷史，在油價(jià)高速飛漲的今天，我們?yōu)槟鷰?lái)目前在中國(guó)銷售的雷克薩斯全系混動(dòng)車型的簡(jiǎn)單介紹。

　　ES300h:

雷克薩斯ES300h是豪華品牌同級(jí)別轎車中惟一的混合動(dòng)力車型，該車使用的是2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的組合，配CVT自動(dòng)變速器，在城市和高速公路綜合路況下，百公里油耗約為5.4升,在同級(jí)別車型的燃油經(jīng)濟(jì)性排行中位居榜首，燃油經(jīng)濟(jì)性五顆星。

RX450h：

作為之前RX400h的換代產(chǎn)品，雷克薩斯全新RX400h動(dòng)力方面將會(huì)搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全新的調(diào)教其最大功率將會(huì)達(dá)到295馬力。在動(dòng)力提升了10%的基礎(chǔ)上，RX450h的燃油消耗基本維持7L/100km(綜合油耗)。RX45Oh采用AWD和FWD兩種驅(qū)動(dòng)模式，全新的EV模式按鈕允許車輛只使用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行短程行駛，零油耗無(wú)噪音的壓倒性優(yōu)勢(shì)，使其于城市休旅SUV車型比對(duì)中穩(wěn)居冠軍位置，燃油經(jīng)濟(jì)性四顆星。

　　LS600hl：

雷克薩斯LS600hL采用超靜混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是世界上第一款采用完全V8混合動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)系統(tǒng)的車型。LS600hL的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將一款全新 5升V8汽油引擎和兩個(gè)大功率輸出的電動(dòng)機(jī)及新設(shè)計(jì)的大容量電池組相結(jié)合。LS600hL的功率堪比6升引擎，而耗油量卻只有3升引擎的大小。在D級(jí)轎車的考量范圍，綜合油耗與燃油的經(jīng)濟(jì)性往往被人為忽略，雷克薩斯LS600hL以其首倡的環(huán)境效益理念獲得重點(diǎn)推薦，燃油經(jīng)濟(jì)性三顆星。

　　GS450h:

雷克薩斯GS450h采用了雷克薩斯第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，依舊采用鎳氫電池，未使用鋰電池，配3.5升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)。百公里加速僅為5.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)基本等同與V8引擎，但理論油耗僅為百公里6.7升，燃油經(jīng)濟(jì)性四顆星。

　　CT200H:

　　作為首款掀背轎車，CT200h采用緊湊的兩廂設(shè)計(jì)，搭載了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，排量?jī)H1.8升，是雷克薩斯現(xiàn)有車型中最低排量型號(hào)。自身搭載的一臺(tái)1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和鎳氫電池組，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為99馬力，最大扭矩為142N•m，電動(dòng)機(jī)功率為82馬力，扭矩則為207N•m。自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，LEXUS雷克薩斯CT200h以百公里油耗僅為4.6升的成績(jī)實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性超五星。